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大田作物 - CropSci 出版商
摘要 全基因组关联研究（GWAS）作为一种有效的遗传研究工具，在作物抗病育种中得到了广泛的应用，可以在全基因组中识别与抗病相关的遗传标记和基因，为育种提供分子基础。本研究介绍了 GWAS 的基本原理和方法，通过具体的应用实例展示了 GWAS 在作物抗病育种中的应用，随后讨论了 GWAS 在作物抗病育种中的优势和局限性，并展望了 GWAS 在作物抗病育种中未来的发展方向，包括结合高通量测序技术、多组学数据整合、精准育种技术的应用。GWAS 为作物抗病育种提供了一种新的研究思路和方法，有望促进抗病品种的快速培育和农业生产的可持续发展。 关键词 全基因组关联研究；作物抗病性；育种；遗传标记；精准育种
表观遗传编辑的新兴领域
DNA 甲基化由从头甲基转移酶 DNMT3a 和 DNMT3b 建立，并由 DNMT1 在细胞分裂过程中维持，DNMT1 优先识别半甲基化 DNA 而非非甲基化 DNA。1 DNA 甲基化可被十一种易位甲基胞嘧啶双加氧酶 (TET) 去除，包括 TET1、TET2 和 TET3。2 组蛋白修饰由不同的酶催化。各种组蛋白乙酰转移酶 (HAT) 和组蛋白去乙酰化酶 (HDAC) 催化或去除赖氨酸上的乙酰化。组蛋白甲基转移酶 (HMT) 和脱甲基酶催化或去除赖氨酸上的甲基化，蛋白质精氨酸甲基转移酶 (PRMT) 催化组蛋白尾部的精氨酸甲基化。小分子抑制剂是从小分子库中筛选出来的化合物，可干扰特定的生物过程。一些小分子抑制剂针对表观遗传过程，用于基础研究和治疗开发。这些抑制剂的靶标通常是表观遗传标记的写入者或擦除者。DNA 去甲基化剂，如 DNA 甲基转移酶抑制剂 (DNMTi)，可降低 DNA 甲基化，已用于抗癌治疗。
航空学院！克兰菲尔德
如今，许多军用和民用飞机都普遍采用定制和集成结构来满足强度、刚度、疲劳和适用性。高速、薄型后掠翼军用飞机的出现带来了这种结构形式。由于载荷、刚度和燃料储存要求增加，单翼或双翼梁配置不适用于薄翼飞机。有必要将机翼弯曲材料分布在尽可能多的横截面上，同时考虑到需要提供襟翼、副翼、下垂机头前缘、起落架存放和发动机安装。飞机的这些基本特征不利于由恒定厚度板制成的传统结构材料制成的最佳结构。
现场 IT 技术员 - 佐治亚州萨凡纳
• Concur、eTime、RMA、2579 报告等） 差旅/体力需求 认证 EST 职位需要交付、安装和维修涉及我们客户的设备。您需要根据需要操作大型设备。该职位的体力要求有时可能需要大量和/或重复弯曲、停止、抬起和爬梯子。 Henry Schein, Inc. 是一家提供平等就业机会的雇主，不会因种族、肤色、宗教、信仰、国籍、血统、可以合理安置而不会造成过度困难的残疾、性别、性取向、性别认同、年龄、公民身份、婚姻或退伍军人身份或任何其他受法律保护的身份歧视申请人或员工。有关 Henry Schein 职业机会的更多信息，请访问我们的网站：www.henryschein.com/careers
人工智能与心理学领域
促进心理科学和知识的进步、传播和应用，造福社会并改善生活。本政策旨在认识到人工智能 (AI) 技术的当前和未来的变革性影响，包括机器人和聊天机器人、数据收集和分析、机器学习算法和自动决策等技术。本政策旨在认识到心理科学和知识在指导人工智能的多种形式、应用和分析方面的关键作用，以及人工智能对心理学研究以及心理学的培训、实践和应用的实际和潜在影响。APA 肯定了心理学学科在应对社会挑战、与健康和福祉相关的挑战和机遇以及人工智能的伦理和隐私影响方面的重要作用。APA 坚定地致力于识别、减轻和消除人工智能的有害影响，同时确保社会中的每个人都能最大限度地受益于人工智能技术。
现场 RIGIFA 电池存储
一旦投入使用，电池对当地交通的影响将微乎其微，只需偶尔上门维护即可。在建造电池时，施工交通通过施工交通管理计划进行管理。这将包括施工交通数量、车辆路线和工作时间的详细信息。与开发的所有方面一样，我们欢迎当地社区的意见，以帮助尽可能减少对当地道路的影响。
现场 YAXLEY 电池存储
• 正在制定详细的电池防火安全管理计划，该计划将在项目开始运营前与相关部门达成一致。该计划确定了项目长期运营的潜在危险和相关安全机制。 • Field 将继续与国家消防局长委员会和萨福克消防和救援服务部门就我们的项目组合进行合作，包括定期的现场咨询和现场熟悉访问。我们将与消防和救援服务部门协商制定应急响应计划，以应对现场发生紧急情况。
现场仪表和高压测试...
致谢 作者谨感谢爱荷华州艾姆斯市爱荷华州立大学研究团队的努力，他们是 Terry Wipf、Brent Phares、Nick Burdine、Doug Wood 和 Byung-Ik Chang。爱荷华州立大学团队负责在监测期间安装和维护 Clear Lake 站点的数据采集系统。该项目的现场仪表和测试部分由利哈伊大学大型结构系统先进技术中心 (ATLSS) 基础设施监测项目的研究人员执行。作者作为该团队的成员参与了该项目的这一阶段。Carl Bowman（仪器技术员）和 Margaret Warpinski（利哈伊大学结构工程研究生）在该领域的努力对项目的成功至关重要。所有数据解释和报告准备均由作者作为爱荷华州交通部顾问进行。本报告中表达的所有观点均为作者的观点，并不一定代表利哈伊大学的观点。
