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EcoDef 149
同期，不包括烟草的消费者价格指数小幅下降了0.02%，而包括烟草在内的消费者价格指数则上涨了0.07%。能源价格指数本季度上涨0.68%；特别是乘用车燃料和润滑油价格（+1.18％）。在2019年第三季度大幅增长（+1.09%）之后，服务价格在第四季度下降：-0.82%。保险价格也下跌了：-0.65%，而第三季度则上涨了 0.36%。食品价格正在下降（继第三季度下降 0.97% 之后，又下降 0.35%）（图 3 和 4）。2019 年第四季度 ITB-GI-G 同比增长 2019 年第四季度，宪兵工资等级的总工资指数与 2018 年第四季度相比增长了 1.13%（图5和6）。对于士官，增幅达到+1.16%，对于军官，增幅达到+0.83%。在同一时期，消费者价格指数也呈现类似的比例增长。事实上，不包括烟草的价格指数上涨了 0.85%，而包括烟草的价格指数上涨了 1.09%。2019 年 ITB-GI-G 增长 1.13% 2019 年，ITB-GI-G 平均每年增长 1.13%（图 7），这主要得益于有关“职业道路、职业和薪酬”的协议以及2017 年启动的“公务员制度的未来”项目（PPCR）。后者包括指数重估措施。此外，2019 年第一季度还进行了大量军衔重新划分： • 取消宪兵第 13 级并进行相应重新划分； • 将宪兵士官和技术团（CSTAGN）少校军衔的前6个级别重新划分为前5个级别； • 将 CSTAGN 3 级首席准尉的级别从 6 级调整为 5 级； • 对于资历为 19 年或以上的 4 级 CSTAGN 军需官，其级别从 5 级调整为 6 级； • 将 3 级 CSTAGN 军需官的级别从 8 级调整为 7 级； • 移除 2 级 CSTAGN 军需官的 3 至 8 级。同时，公务员指数点自2017年2月起未进行重新估值。此外，消费者价格指数（包括烟草）平均上涨了1.11点。同时，公务员指数点自2017年2月起未进行重新估值。与 2018 年相比，2019 年公务员指数点的平均值保持稳定。此外，消费者价格指数（包括烟草）平均上涨了1.11点。
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EnoncésDes练习
让我们解释函数u（x）= 1 /（1 + x 2）``在间隔[-5，5]上的eTquidant ubscissa。在这种情况下，当n→∞时，插值误差的绝对值的最大极限趋向于无穷大。这是由于以下事实：术语maxx∈[-5，5] u（n +1）（x）（x）术语h n +1 / 4（n +1）趋向于Zistero的速度的数量级的增加速度，如下图所示。我们将使用以下python的说明
巴黎理工学院治理的演变
除了治理方面的变革之外，政府还希望，巴黎综合理工学院能够根据多份报告以及巴黎综合理工学院国际科学理事会的建议，全权承担目前分布在其所有机构的研究职能。该研究所的研究和创新确实必须受益于行政和组织简化，以尽可能地为其国际影响力和国民经济做出贡献，特别是通过积极参与绿色再工业化项目和加强我们的工业和数字主权。
联合国军民协调 - 人道协调厅
人道主义援助的军民协调是多方面的且不断发展。这项工作的范围从救灾中外国军事资产 (FMA) 的现场协调到冲突局势中所需领土的准入谈判。联合国人道主义活动军民协调（UN-CMCoord）职能传统上是协调救灾过程中军事和民事保护资源的部署，自国际救灾人员创建以来，它已以适应一系列的发展。政府越来越频繁地部署军事力量，作为在发生自然灾害时提供国际援助的一部分。在国家层面，一国的武装部队也经常承担急救责任。随着维和与建设和平行动的一体化和日益复杂，军民协调职能逐渐成为人道主义界与联合国和地区维和行动军事资源之间的重要接口。 “军民援助协调员的态度
landdivisiau - dircam - 武装部队部
特殊说明 AD 的使用条件 AD 未向 CAP 开放，且禁止在没有无线电的情况下进行 ACFT AD 禁止 24/7 飞越 300 米以下（1000 英尺 ASFC）的 AD 禁止在 TWY 和 RWY 之外使用 在 LFRJZPZX 强制 PPR 请求，最低 PN 为 48H，属于 FNF 的 ACFT 除外 PPR NR 必须出现在 FPL 的第 18 框中 当地时间 0000 至 0800 之间禁止空中活动（主管部门例外情况除外） 对空中航行的危险 每个 QFU 的 BRA 着陆光学系统，永久放置在 RWY 轴线左侧 25 米处，高度 10 英尺 ASFC，夜间标记 与入口的距离：RWY 07：193 米，RWY 25：175 米 模拟着陆标记由 2 个白色和黄色直角三角形组成涂在距离 THR 07 和 25 210 米处的跑道左侧 对于最后的 ACFT，这些标记看起来像一个 ACFT 对齐的跑道左侧部分 跑道在雨天很滑 特定程序和说明 ACFT 不基于：TORA = TODA = ASDA = 2410 米，因为跑道上有特定的基础设施。 2700 米可能的 O/R 延误取决于 TWR 命令下的 HEL 电路活动南部航线可能被禁止，具体取决于当前或计划的控制 IFR 或 CAM 活动可用作 ACFT MIL O/R 区域当局 CECLANT（LFRXYXYX）的备选 AD 以及紧急情况