XiaoMi-AI文件搜索系统
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G3X Touch - Garmin
注意：GDU 4XX 会自动记录飞行数据，包括但不限于主要飞行数据、发动机参数和系统状态信息。当飞机在地面时，这些数据可以下载到 SD 卡上。可以使用常见的计算机软件查看下载的数据。无法禁用这些数据的记录或手动删除记录的数据。记录的数据将仅存储在 GDU 4XX 上，不会传输或转移给 Garmin 或任何其他第三方，但调查涉及您的飞机的事故或事件的政府机构和/或可能与飞机事故或事件相关的任何法律诉讼的当事人除外。
Garmin 的 Cirrus Perspective+™
您的飞机旨在轻松融入我们日益无线化的世界，现在是您连接网络的延伸。所有 Cirrus SR 系列飞机均标配 Cirrus IQ，该平台可通过 iPhone 版 Cirrus Aircraft 应用程序在几乎全球任何地方提供飞行员和飞机之间的远程连接。每次飞行前，您都可以访问关键飞机信息的实时状态，并查看有关您的飞机的其他重要信息，包括维护提醒、技术出版物和最近飞行的行程详情。有了 Cirrus IQ，您将始终领先于飞机，再也不会因燃油、氧气或 TKS 防冰液位低于预期而感到惊讶！
塞斯纳 Nav III - Garmin
AOPA Membership Publications, Inc. 及其相关组织（以下统称“AOPA”）明确否认对本资料中包含的 AOPA 信息的所有明示或暗示担保，包括但不限于对适销性和特定用途适用性的暗示担保。信息按“原样”提供，AOPA 不保证或不对其准确性、可靠性或其他方面作出任何陈述。在任何情况下（包括疏忽），AOPA 均不对因使用或无法使用软件或相关文档而导致的任何偶然、特殊或间接损害负责，即使 AOPA 或 AOPA 授权代表已被告知此类损害的可能性。用户同意不起诉 AOPA，并在法律允许的最大范围内免除 AOPA 因信息中任何实际或指称的不准确之处而产生的任何诉讼、索赔或损失。一些司法管辖区不允许限制或排除默示保证或对偶然或间接损害的责任，因此上述限制或排除可能不适用于您。
便携式飞行解决方案 - Garmin
最新的 Garmin 触屏航空电子设备 — 带有图形界面，可让您快速平移显示屏并通过捏合缩放来放大或缩小地图视图。使用设备的内部（或兼容的外部）GPS 参考，Garmin Pilot 可在移动地图显示屏上提供航路导航，同时跟踪您的 ETE、ETA、交叉航迹误差、到航路点的距离等。Smart Airspace™ 会自动突出显示接近您当前高度¹ 的空域特征，为您提供增强的态势感知能力。您可以设置空域警报，在您进入选定的空域类型 2 之前通知您。您还可以在现有修复点或自定义航路点上创建保持，并将搜索和救援模式（包括平行航迹、扇区、扩展方块、轨道或 CAP 网格）添加到您的飞行计划 2 中。
GPSMAP® 695/696 - Garmin
除本文明确规定外，未经 Garmin 明确书面许可，不得出于任何目的复制、复印、传输、传播、下载或存储本手册的任何部分。Garmin 特此授权将本手册及其任何修订版的单份副本下载到硬盘或其他电子存储介质上，供个人使用，但前提是本手册或修订版的电子版或印刷版必须包含本版权声明的完整文本，并严格禁止对本手册或其任何修订版进行任何未经授权的商业分发。
数据卡指南 - Garmin
AC-U-KWIK 及其相关组织（以下统称为“AC-U-KWIK 组织”）明确否认与本数据中包含的 AC-U-KWIK 信息有关的所有明示或暗示担保，包括但不限于对适销性和特定用途适用性的暗示担保。信息按“原样”提供，AC-U-KWIK 组织不保证或陈述其准确性、可靠性或其他方面。被许可人同意不起诉 AC-U-KWIK 组织，并在法律允许的最大范围内，免除 AC-U-KWIK 组织因 Garmin 使用数据集中的信息而导致的任何实际或指称信息不准确而产生的任何诉讼、索赔或损失。某些司法管辖区不允许限制或排除对偶然或间接损害的暗示担保或责任，因此上述限制或排除可能不适用于被许可人。
通用航空解决方案 | Garmin
这些多功能一体化航空电子设备平台由数千个 Garmin 玻璃系统演变而来，现在更加强大 — 提供更快、更智能、视觉更清晰的技术，为未来的先进功能奠定基础。GTN 650Xi 和 GTN 750Xi 型号均配备清晰的彩色触摸屏，可轻松访问导航、无线电调谐、多功能显示器 (MFD) 功能等。紧凑型 GTN 650Xi 封装高 2.65 英寸 — 而更大的 GTN 750Xi 边框高 6 英寸，配备 6.9 英寸对角线显示屏。这些新一代航空电子设备将完整的 WAAS LPV 进近能力与最新的动态地图、图形飞行计划和垂直导航 (VNAV) 引导相结合，以执行复杂的 RNAV 程序，为航空业首屈一指的 GPS/Nav/Comm/MFD 套件带来前所未有的便利性、效率和态势感知水平。
14151 CNX80 6pgSpecSht - Garmin
接口 ARINC 429、Aviation RS-232、CDI/HSI、RMI（数字；时钟/数据）；Superflag Out、高度（接口允许气压校正电位计直接连接到 CNX80）；同步航向输入（五线 XYZ）；消息音频输出，为飞行员提供声音警报；红外接口（当前未启用，但将来会用于通过具有红外功能的 PDA 发送和接收飞行计划、TFR 和用户航路点信息）。
Cirrus SR20 和 SR22 - Garmin
网站地址：www.garmin.com 除本文明确规定外，未经 Garmin 明确书面许可，不得出于任何目的复制、复印、传输、传播、下载或存储本手册的任何部分。Garmin 特此授权下载本手册及其任何修订版的一份副本到硬盘或其他电子存储介质上，供个人使用，但前提是本手册或修订版的电子版或印刷版必须包含本版权声明的完整文本，并严格禁止对本手册或其任何修订版进行任何未经授权的商业分发。
飞行员指南 - Garmin
AOPA Membership Publications, Inc. 及其相关组织（以下统称“AOPA”）明确否认对本数据中包含的 AOPA 信息的所有明示或暗示担保，包括但不限于对适销性和特定用途适用性的暗示担保。信息按“原样”提供，AOPA 不保证或陈述其准确性、可靠性或其他方面。在任何情况下（包括疏忽），AOPA 均不对因使用或无法使用软件或相关文档而导致的任何偶然、特殊或间接损害负责，即使 AOPA 或 AOPA 授权代表已被告知此类损害的可能性。用户同意不起诉 AOPA，并在法律允许的最大范围内免除 AOPA 因信息中任何实际或指称的不准确之处而产生的任何诉讼、索赔或损失。某些司法管辖区不允许限制或排除默示担保或对偶然或间接损害的责任，因此上述限制或排除可能不适用于您。