本报告由 Darwin Marcelo(任务组组长)、Seong Ho Hong、Teshura Nair 和 Apala Bhattacharya 组成的团队编写,Luba Vangelova 提供编辑意见,Pablo Alfaro Chavez 提供设计意见。团队非常感谢 Fatouma Toure Ibrahima(IPG 部门 PPP 组经理)的支持和指导。团队感谢 Helen Mary Martin(IPG 部门高级 PPP 专家)、Patrice Caporossi(IPG 部门高级基础设施融资专家)和 Fernanda Ruiz-Nuñez(IPG 部门高级经济学家)提供的宝贵意见,帮助完成报告。封面照片© Gwydion M. Williams/ Creative Commons。本报告描述了私人参与基础设施(PPI),如私人参与基础设施数据库所示。该数据库记录了全球中低收入国家基础设施项目的投资信息。 PPI 数据库代表了研究团队尽最大努力汇编的公开信息,不应被视为全面的资源。有些项目(尤其是涉及当地和小规模运营商的项目)往往会被忽略,因为它们通常不会被主要新闻来源、数据库、政府网站和 PPI 项目数据库工作人员使用的其他来源报道。
销售收入为H1 FY25的销售收入为4880万美元,比24财年高出5%,这是由较高的Otway和Bass Basin生产,额外的Waitsia LNG交换货物和更高实现的天然气价格驱动的,部分被不利的油和液体价格和下三分之三的销售所抵消。除了两辆LNG货物(H1 fy24:一辆LNG货物)外,使用燃气掉期还缴纳了7,570万美元,但在Otway和Bass盆地中产生更高的生产。高价提高收入的收入为70070万美元,实现的汽油价格增长了18%,至10.48美元/gj。这部分被第三方产品购买(5890万美元),石油和液体价格(3,340万美元)的销售量较低,平均实现的液体价格降低了12%至71.97美元/BOE,以及不利的FX Moving(530万美元)。
空中客车和波音公司的进步:我们一直在始终如一地工作了十多年,以成为商业航空航天行业领先的OEM批准的钛产品供应商。这是迄今为止最大的可寻址钛市场,很高兴看到我们在客户要求最高质量的材料中取得成功。4月,我们完成了资格,并与空中客车公司签署了总供应协议,这标志着我们的商业航空航天工作的重大进步,并补充了与波音公司签署的串行生产协议。实现这些里程碑将我们定位为商业航空航天中唯一合格的添加剂制造商,该市场目前正在使用旧版生产流程,这些产品的资源效率较低,能源更大,并且需要比我们提供的更长的销售时间。到目前为止,我们已经在波音和空中客车的生产平台上确定了当前一代RPD®机器(G4)的1500多个可寻址零件。这代表了一个可服务的市场机会,在总可寻址的航空航天市场中约为25亿美元,约为130亿美元。
本演示文稿中有关 Worley Limited、其控制的实体(集团)及其活动的信息截至 2024 年 2 月 28 日为最新信息,为摘要形式,不一定完整。应将其与公司附录 4D、截至 2023 年 12 月 31 日的半年期中期财务报告以及提交给澳大利亚证券交易所的其他公告一起阅读。截至 2023 年 12 月 31 日的半年期中期财务报告中包含的财务信息已由集团外部审计师审查,但未经审计。本演示文稿不应被视为对投资者或潜在投资者的建议。投资者在做出投资决策之前应寻求合格的建议。
总收入 云服务及政府 95.4 102.4 7.0 7.3% 数据中心 31.7 34.3 2.7 8.4% 电信 59.8 60.9 1.1 1.8% 分部间 (14.4) (16.3) (1.9) 13.4% 总收入 172.5 181.3 8.8 5.1%