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宣传册：KSG 7200 ADAHRS - 霍尼韦尔航空航天
空中数据功能采用在航空运输和高端商务喷气机中经过测试和完善的霍尼韦尔技术，是有史以来提供给通用航空的最可靠的系统。它可感应压力并计算指示和校准空速、马赫数、压力高度、气压修正高度（#1 和 #2）、总空气温度、静态空气温度和密度高度。该系统能够根据要求对静态源误差进行高度和空速修正，以满足缩小垂直间隔最小值 (RVSM) 的精度要求。这些数据通过独立的高速 ARINC 429 数据总线提供给显示器、自动飞行控制、飞行管理功能和其他外围系统。
Honeywell HumidIcon™ 数字湿度/温度传感器
真正的温度补偿数字 I2C 或 SPI 输出* 这通常允许客户从 PCB 上移除与信号调节相关的组件，以释放空间并降低与这些组件相关的成本（例如，采购、库存、组装）。真正的温度补偿数字 I2C 或 SPI 输出通常可以消除由于 PCB 上有多个信号调节组件而可能出现的问题，并简化与微处理器的集成，从而无需客户实施复杂的信号调节。
霍尼韦尔 HR 0610 型反作用轮
最大速度下的角动量 Nms 4 至 12 最大速度下的输出扭矩 Nm .055 最大扭矩和速度下的峰值功率 瓦 <80 最大速度下的功率保持 瓦 <15 电源总线电压 伏 14 至 23 轮毂速度 rpm 6000 质量 kg 3.6 至 5.0 外径 mm 267 高度 mm 120 集成电子元件 是/否 是 寿命要求 年 >10 辐射硬度 krad(Si) 300 零件筛选等级 S 轴承尺寸 R4 工作温度范围 摄氏度-低度 -15 摄氏度-高度 +60 振动 Grms 19.8 电机类型 交流/直流 直流 接口 模拟/数字 模拟 静态不平衡 gm-cm <0.2* 动态不平衡 gm-cm 2 <3.1*
霍尼韦尔优化可再生能源分布资产
由于太阳能农场采用双轴跟踪器来定位其光伏（PV）面板，因此，霍尼韦尔被要求在其RTU中实现分析算法，以最大程度地减少阴影并最大程度地在面板上曝光，而不会降低太阳能操作的整体性能。该系统还将与附近的气象站接口，以监视环境条件，并包括在不足以消费生产的需求时为电池充电并减少电网供应的逻辑。，该存储的能量可用于太阳能平滑或延长夜间供应。
国家核安全局 Honeywell FM&T ...
目标 6 中还指出，FM&T 领导层缺乏对成本估算实践、采购和生产执行预测的明确监督，这对计划进度和库存系统计划的成本产生了重大影响。本报告期内，目标 2、3、4 和 5 的绩效成就显著。一些值得注意的成就包括按时向 NNSA 交付超过 1,730 套生产质量套件和 100 套培训和评估套件，以支持萨凡纳河核解决方案 (SRNS) 的升级活动（目标 2）；向其他政府机构和核武器可报销客户交付约 73,000 件物品，占计划交付量的 99%（目标 3）；开发和部署定制涂层系统（目标 4）；完成 23 号楼的租户改进和入住项目（目标 5）；以及供应链管理中心 (SCMC) 的有效运行，从而实现 4.153 亿美元的战略节约（目标 6）。
960422 ADM Bro Honeywell Titan聚合物A4
霍尼韦尔泰坦（Honeywell Titan）修改了沥青和骨料之间的接口，提供了出色的粘附特性，从而减少了由于水分损害而导致的剥离，这在图2中如图2所示的沸腾测试结果中很明显。是由图3中显示的AASHTO T 283测试产生的，清楚地表明，霍尼韦尔泰坦通过增加湿的拉伸强度来增强热混合样品的水分耐药性，无论是否存在修饰剂，苯乙烯 - 丁二烯 - 苯乙烯（SBS）。与霍尼韦尔泰坦（Honeywell Titan）一起使用时，湿的拉伸强度超过双打（从35 psi增加到100 psi），与SBS合并时，湿润的强度仅与霍尼韦尔泰坦（Honeywell Titan）一起使用，而超过四倍体（从35 psi增加到150 psi）。图表3显示，霍尼韦尔泰坦（Honeywell Titan）的拉伸强度比（TSR）从40％增加到70％以上，而Honeywell Titan与SBS的组合结合了40％到几乎100％。
Zing Test Carry-On VXP - 性能加速器 - 霍尼韦尔
Honeywell VXP 系统由 VXP 采集单元 (AU)、VXP 显示单元 (DU)、软件以及相关随身携带套件和传感器组成。VXP 系统可与飞机各处的振动和转速计传感器连接，此外还可与用于主旋翼叶片跟踪的可选 FasTrak™ 光学跟踪器连接。VXP 软件分为两个主要系统。第一个是操作程序，它永久驻留在 VXP AU 的 EPROM 内存中；第二个是驻留在 VXP DU 上的支持软件，例如 VXP 显示程序、Vib Review™ 趋势软件和 VibraLog™ 高级预测性维护软件。所有数据都带有日期时间戳，并且可以与其他飞机数据系统（即 FDR/HFDM）相关联。
用于 Dornier Seastar 的 Primus Epic 2.0 - 霍尼韦尔航空航天
霍尼韦尔 Primus ® Epic 2.0 航空电子系统针对单人和双人驾驶舱进行了量身定制，以提高安全性和可操作性。
霍尼韦尔将特性材料和技术总部迁至休斯顿
霍尼韦尔的 PMT 部门开发自动化工艺技术和先进材料，用于生产高强度纤维、制冷剂、气雾剂、溶剂、精细化学品等。PMT 部门的子公司霍尼韦尔 UOP 开发石油和天然气炼油厂用于生产汽油、柴油、航空燃料、石化产品和可再生燃料的技术。霍尼韦尔在其最新年度报告中表示，PMT 的许多客户都从事石油和天然气行业。