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cbta-expansion-within-the-aviation-system.pdf - 国际航空运输协会
民航业是过去几十年来发展最快的交通运输方式。技术进步和为提高飞行安全所付出的巨大努力使我们的行业被广泛认为是乘客/公里数最安全的交通运输方式之一。这些良好的结果证明了我们行业的安全承诺，该行业能够不断调整、开发和实施与人员培训和许可、操作程序和飞机适航性相关的综合标准。此外，自航空业早期以来，事故和事件调查协议就已正式制定，以制定安全建议、实施纠正行动计划，以及最近建立和维护事故和事件数据库。这些数据库有助于有效分析有关实际或潜在安全缺陷的信息并确定所需的任何预防措施。如今，随着各国、航空公司、培训机构、制造商和其他服务提供商开始实施国家安全计划 (SSP) 或安全管理系统 (SMS)，航空系统安全绩效已达到更高的成熟度，这使得利益相关者能够采用统一的安全管理方法，从而产生安全效益。事实上，这种现代全球安全管理在很大程度上是由安全所支持的
赞助方： - 国际航空运输协会
Patrick BROSSE 高级专家：API 和数据模型治理 (Amadeus R&D) 副主席：IATA 数据模型变更管理工作组 希腊雅典 - 2019 年 6 月 26 日
赞助方：- IATA
Patrick BROSSE 高级专家：API 和数据模型治理 (Amadeus R&D) 副主席：IATA 数据模型变更管理。工作组 雅典，希腊 - 2019 年 6 月 26 日
不稳定的方法 - 国际航空运输协会
免责声明。本文件所含信息会根据政府要求和法规的变化不断审查。任何订户或其他读者在未参考适用法律法规和未听取适当的专业建议的情况下，都不应根据此类信息采取行动。尽管我们已尽一切努力确保准确性，但国际航空运输协会 (IATA)、国际航空公司飞行员协会联合会 (IFALPA)、国际空中交通管制员协会联合会 (IFATCA)、民航导航服务组织 (CANSO) 以及本出版物的任何其他贡献者对因本文件内容的错误、遗漏、误印或误解而造成的任何损失或损害概不负责。此外，IATA、IFALPA、IFATCA、CANSO 和本出版物的任何其他撰稿人明确表示，对任何个人或实体（无论是否购买本出版物）不承担任何责任，不论这些个人或实体是否依赖本出版物的内容而做出或不做任何事，以及任何行为或不做任何事的后果。本出版物中表达的其他撰稿人的观点不一定反映 IATA、IFALPA、IFATCA 和 CANSO 的观点。本出版物中提及的特定公司、产品并不意味着它们得到了 IATA、IFALPA、IF 的认可或推荐
不稳定进近 - IATA
免责声明。本文件所含信息会根据政府要求和法规的变化不断审查。任何订户或其他读者在未参考适用法律法规和未听取适当的专业建议的情况下，都不应根据此类信息采取行动。尽管我们已尽一切努力确保准确性，但国际航空运输协会 (IATA)、国际航空公司飞行员协会联合会 (IFALPA)、国际空中交通管制员协会联合会 (IFATCA)、民航导航服务组织 (CANSO) 以及本出版物的任何其他贡献者对因本文件内容的错误、遗漏、误印或误解而造成的任何损失或损害概不负责。此外，IATA、IFALPA、IFATCA、CANSO 和本出版物的任何其他撰稿人明确表示，对任何个人或实体（无论是否购买本出版物）不承担任何责任，不论这些个人或实体是否依赖本出版物的内容而做出或不做任何事，以及任何行为或不做任何事的后果。本出版物中表达的其他撰稿人的观点不一定反映 IATA、IFALPA、IFATCA 和 CANSO 的观点。本出版物中提及的特定公司、产品并不意味着它们得到了 IATA、IFALPA、IF 的认可或推荐
安全报告 - IATA
免责声明。本出版物中包含的信息会根据不断变化的政府要求和法规不断审查。任何订户或其他读者都不应在未参考适用法律和法规和/或未征求适当的专业建议的情况下根据任何此类信息采取行动。尽管已尽一切努力确保准确性，但国际航空运输协会对因错误、遗漏、误印或误解本出版物内容而造成的任何损失或损害概不负责。此外，国际航空运输协会明确表示，对于任何个人或实体（无论是否购买本出版物）依赖本出版物内容而做出或不做的事情以及由此造成的后果，国际航空运输协会概不负责。
流程 1 – 数字化 - 国际航空运输协会
区块链：货物索赔的终极解决方案？货物索赔损害了各方的关系和绩效，并拖累了企业的整体效率、盈利能力和可持续性。它们消耗时间和资金。然而，索赔仍然是货物风险管理中被忽视的风险——区块链可以通过预防和解决纠纷轻松规避这一风险。Paxwall 首席执行官 Ekaterina Oger Grivnova
流 1 – 数字化 - 国际航空运输协会
区块链：货物索赔的最终解决方案？ 货物索赔损害了双方的关系和表现，并拖累了企业的整体效率、盈利能力和可持续性。它们消耗时间和资金。然而，索赔仍然是货物风险管理中被忽视的风险——区块链可以通过预防和解决纠纷轻松规避这一风险。 Ekaterina Oger Grivnova，Paxwall 首席执行官
简化业务 - IATA
智能安检发展 乘客安检流程是有效的，但会给政府部门、机场、航空业和乘客本身带来巨大的成本和不便。鉴于航空旅行的预期增长以及不断演变的安全威胁，当今的模式无法长期持续。智能安检旨在实现机场旅程的畅通无阻，乘客通过安检时无需花费太多，安检资源根据风险进行分配，机场设施可得到最大程度的利用。国际航空运输协会和国际机场理事会 (ACI) 正在合作在各个机场和相关政府部署智能安检概念验证实施。此外，我们还制定了机会评估流程，并将在部分选定机场实施。