1.4 3M公司两次(第一次是在2000年,第二次是在2022年)引领行业退出PFAS的生产。2000年,3M公司宣布将逐步停止生产全氟辛酸(PFOA)和全氟辛烷磺酸(PFOS)(最受关注的PFAS类型)。因此,3M公司大约20年来没有生产过水成膜泡沫(AFFF)。两年前,3M公司再次引领行业,宣布退出所有PFAS的生产。该公司宣布将在2025年底前停止生产,并按计划完成。该公司还宣布将努力停止在其产品组合中使用 PFAS。与 3M 公司业界领先的决策相反,其他 PFAS 制造商在 2000 年选择不退出 PFOA 和 PFOS 市场,并继续生产其他类型的 PFAS 以满足市场对这些产品的需求,包括澳大利亚。
亲爱的在水道和饮用水供应的PFA污染的精选委员会在整个新南威尔士州供应,这是在新南威尔士州的水道和饮用水中的PFA污染的重点渗入地下水位和当地河流系统,危害我们的生活质量和更广泛的水基础设施,不可避免地会导致有限的有限,不可替代的,可不可替代的,可维持的食物土地和重要水源的大型污染物,例如当地的水上,水池,水坝,水坝,孔和当地的河水,供应河水和当地的河流 - 新南威尔士州/澳大利亚。也提到相关的,不受管制的有毒PFA污染生物固体。对“干净,绿色,可持续,廉价,可再生”能量叙事的强烈宣传和巧妙的营销长期以来一直缺乏审查,没有对风险的决心,也没有对这种不明显的,假的绿色太阳能/风能贫困贫困和ponzi方案/骗局进行基于事实的评估。**帕特里夏·亚当斯(Patricia Adams) - 中国的能源梦 - “减少二氧化碳仅对(中国)希望伤害和供应者有意义。”**揭露有毒真理 - 太阳能电池板废物故事https://youtu.be/_ck2dhflj3s?si=0ws5cyhucb6HNVP0尽管有多年的当地里维纳(Riverina)受害者和许多其他人在新南威尔士州/澳大利亚的每个相关权威(有些相关的权威)(有些数十年)响起了警报铃,这导致了大规模,广泛不足的不足和狭narrow的思想和极简主义的方法,在某种程度上,特定的情况和水平的水平和数据收集水平和饮用水水平的水平和饮用水水平。在当地报告和披露要求中,对PFA污染我们的水的监测和发现的要求是无能为力由于缺乏识别,对有毒风险的基本确定,根本没有对“可再生”能源基础设施的污染“可再生”能量。* https://www.thegwpf.org/content/uploads/2021/12/adams-chinas-chinas-energy-nergy-dream.pdf缺乏尽职调查正在严重有害/不可逆的健康,社会,文化,文化和经济对人类的影响和经济上的影响,并成本不错,并构成了不利的努力,并且成本不错,并且是不及格的,并且是不稳定的,而且是善良的,并且是善良的,而且是不可或缺的东西无处不在的,有毒的垃圾散布在各处,对我们的牲畜,家畜和野生动物,水鸟,鱼类,水生生物以及所有依赖于健康,未受污染的食物和供水的生物。尽管有工业化的太阳能/风能产生工程,而贝斯是蓬勃发展的农村社区,宝贵的生物多样性/生态栖息地以及我们最有生产力的农田中普遍污染的广泛污染的来源,而在现场和附近的水源中,这种掠夺性的习惯是迅速依靠的,但该掠夺性的习惯是迅速的,但惯常的习惯是迅速依赖的。参数或任何可量化的澳大利亚福利 - 为了在大多数人意识到其折磨,反人类,人口减少/去生产/消化的结果之前,要进行极度不明显和破坏性的全球议程 - 旨在使澳大利亚变得虚弱。
1.6 我非常感谢大都会警察局局长,他授权他的警官继续提供调查和取证服务,这些服务是我在调查成立后作为助理验尸官负责对亚历山大·利特维年科的死亡进行调查时提供的。我要记录下我对大都会警察局 (MPS) 警官工作的赞赏,他们对利特维年科先生的死亡进行了出色的调查,并在调查过程中为我提供了调查和取证服务方面的最大帮助。我特别要感谢 Ball 指挥官、侦探督察 Craig Mascall、侦探总督察 Mike Jolly 以及 Operation Avocet 团队的所有成员所做的工作。
AAIB 印度航空事故调查局 ADS-B 广播式自动依赖性监视 AGL 地平面以上 AIP 航空信息出版物 ANOMS 希思罗噪音和航迹保持系统 AOP 航空运营人许可证 ASDA 可用加速停止距离 ASMGCS 先进地面移动引导和控制系统 ATCO 空中交通管制员 ATD 实际离场时间 ATM 假定温度法 ATIS 自动终端信息服务 ATSI 空中交通服务调查 AUW 总起飞重量 CDU 控制和显示单元 C of A 适航证书 C of R 注册证书 CLD 放行交付单元 COI 调查委员会 CPL 商用飞行员执照 DFDR 数字飞行数据记录器 EFB 电子飞行包 FMC 飞行管理计算机 ICAO 国际民用航空组织 IATA 国际航空运输协会 IFR 仪表飞行规则 LVP 低能见度程序 MDS 多静态依赖性监视系统 MHz 兆赫 MTOW 最大起飞重量 NATS 英国国家空中交通服务 NLR 荷兰航空航天中心 NOTAM 飞行员通知 OPT 机上性能工具 PIC 机长 乘客 旅客 QFE 查询:场地海拔 QNH 查询:海高 R/T 无线电话 SMC 地面运动控制 TODA 可用起飞距离 TODR 所需起飞距离 TO/GA 起飞/复飞 TORA 可用起飞滑跑时间 VR 旋转速度 VHF 甚高频 UTC 协调世界时