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可解释人工智能 (XAI) 在智能网联汽车入侵检测与缓解中的应用：综述
摘要：物联网 (IoT) 和人工智能 (AI) 的发展为智能交通系统 (ITS) 带来了潜力，从而产生了物联网和 ITS 的集成，即车联网 (IoV)。为了实现自动驾驶和高效出行的目标，车联网现在与现代通信技术（如 5G）相结合，实现智能网联汽车 (ICV)。然而，车联网在以下五 (5) 个领域面临安全风险：ICV 安全、智能设备安全、服务平台安全、V2X 通信安全和数据安全。人们已经开发了许多 AI 模型来减轻入侵威胁对 ICV 的影响。另一方面，可解释人工智能（XAI）的兴起源于需要为人工智能的开发注入信心、透明度和可重复性，以确保智能网联汽车的安全并提供安全的智能交通系统。因此，本综述的范围涵盖了智能网联汽车入侵检测系统（IDS）中使用的 XAI 模型、它们的分类法和未解决的研究问题。研究结果表明，尽管 XAI 在智能网联汽车中的应用尚处于起步阶段，但它是提高智能网联汽车网络效率的一个有前途的研究方向。本文进一步表明，XAI 透明度的提高将提高其在汽车行业的接受度。
英特尔® 可扩展 I/O 虚拟化 – 减少直通设备上云原生网络功能的启动时间
英特尔可扩展 IOV 是一种可扩展且灵活的硬件辅助 I/O 虚拟化方法，它以现有的 PCI Express 功能为基础，使其能够轻松得到兼容 PCI Express 端点设备设计和软件生态系统 3 的支持。英特尔可扩展 IOV 定义了一种方法，可以以精细的粒度将大量多路复用设备接口分配给隔离域。该架构将设备共享的粒度定义为可分配设备接口 (ADI)。设备功能上的所有 ADI 都使用与设备的 PCIe 功能相对应的相同 PCIe 请求者 ID（总线/设备/功能编号）。进程地址空间标识符 (PASID) 用于区分为不同 ADI 执行的上游内存事务并传达事务所针对的地址空间。
比利时RPE65相关的遗传性视网膜营养不良症的结果在用voretrigene Neparvovec治疗后6个月| IOV | Arvo期刊
结论：对于红色，蓝色和白光，可以看到光敏度的统计学显着增加。另外，GVF尺寸在使用对象
动力总成解决方案
For Tuktuk 3 Wheeler Conversion (from gasoline to electric in 1 hour) Optional Motors: AC, PMSM 3-11kW Basic solutions: Motor+Gearbox+Controller+DC-DC Converter+Spedometer+Throttle+Wiring Harness+Mechanical Parts Optional Extended configuration: IoT, Bluetooth module, TFT speedometer Other Accessories: Fast Charger, Intelligent Charging Station, IoV, Lithium Battery,租金管理系统11
基于多层区块链的车辆网络上的安全数据共享
车辆互联网（IOV）已成为桥接车辆，人员和基础设施的必不可少的技术，并有望使我们的城市更加聪明，更具联系。它使车辆能够将车辆数据（例如GPS，传感器和制动器）与附近的不同实体交换。但是，在空中共享这些车辆数据引起了人们对身份隐私泄漏的担忧。此外，现有的IOV系统中采用的集中式体系结构在单一失败和恶意攻击方面脆弱。随着区块链技术的启发，由于其防篡改，可追溯性和权力下放化的特征，有机会解决这些问题。在本文中，我们提出了一个基于区块链的保护隐私的车辆数据共享框架。特别是，我们使用零知识证明（ZKP）技术设计了一种匿名和可审计的数据共享方案，以保护车辆的身份隐私，同时保留对信任机构（TAS）的车辆数据可审核性。响应汽车的高机动性，我们设计了一种有效的多层次协议，以降低区块链通信成本而不损害区块链安全性。我们实施了框架的原型，并在其上进行了广泛的实验和模拟。评估和分析结果表明，我们的框架不仅可以
Space Rider 系统对未来更清洁、可持续的太空环境起着关键作用
• 服务提供、轨道机动、姿态控制、合作目标能力； • 能够在轨道上承载和释放其他 PL/飞行器以执行联合行动（减少会合距离和复杂性）； • 有可能在重返大气层前不久释放 PL/飞行器，以研究/探索重返大气层阶段和高层大气的控制； • IOD/IOV 和 TRL 提升应用，能够回收经过飞行验证的有价值资产进行检查、进一步分析和重复使用；
通过传统和生物技术方法提高了果树种类的营养质量
1位PISA PISA大学转化研究和新技术系；比萨比桑大学医院2号医学肿瘤学单位； 3罗马萨皮恩扎大学实验医学系； 4威尼托肿瘤学研究所IOV IOV -IRCCS，PADUA； 5 IRCCS基金会国家癌症研究所的医学肿瘤学系； 6医学肿瘤科，综合癌症中心，罗马大学多克林大学基金会Agostino Gemelli Irccs； 7医学肿瘤科，罗马天主教大学的圣心； 8 Ravenna Ausl Romagna的Ravenna医院肿瘤科； 9罗马大学校园Bio-Medico大学医学肿瘤学系； 10医学肿瘤科，IRCCS Romagna肿瘤研究研究所（IRST）“ Dino Amadori”，Meldola； 11临床肿瘤学，临床和分子科学系，马尔马尔市理工大学，托莱特·迪安科纳，安科纳； 12临床肿瘤学，Ancona Marche的医院大学； 13 Cagliari Cagliari大学医院医学肿瘤学； 14 Cagliari Cagliari大学医学肿瘤学； 15都灵大学医学院医学肿瘤学系，Candiolo癌症研究所，FPO，IRCCS，Candiolo，都灵； 16 IRCCS Humanitas Research Hospital，Humanitas Cancer Center，Rozzano，Rozzano，米兰，意大利，医学肿瘤学和血液学部门1位PISA PISA大学转化研究和新技术系；比萨比桑大学医院2号医学肿瘤学单位； 3罗马萨皮恩扎大学实验医学系； 4威尼托肿瘤学研究所IOV IOV -IRCCS，PADUA； 5 IRCCS基金会国家癌症研究所的医学肿瘤学系； 6医学肿瘤科，综合癌症中心，罗马大学多克林大学基金会Agostino Gemelli Irccs； 7医学肿瘤科，罗马天主教大学的圣心； 8 Ravenna Ausl Romagna的Ravenna医院肿瘤科； 9罗马大学校园Bio-Medico大学医学肿瘤学系； 10医学肿瘤科，IRCCS Romagna肿瘤研究研究所（IRST）“ Dino Amadori”，Meldola； 11临床肿瘤学，临床和分子科学系，马尔马尔市理工大学，托莱特·迪安科纳，安科纳； 12临床肿瘤学，Ancona Marche的医院大学； 13 Cagliari Cagliari大学医院医学肿瘤学； 14 Cagliari Cagliari大学医学肿瘤学； 15都灵大学医学院医学肿瘤学系，Candiolo癌症研究所，FPO，IRCCS，Candiolo，都灵； 16 IRCCS Humanitas Research Hospital，Humanitas Cancer Center，Rozzano，Rozzano，米兰，意大利，医学肿瘤学和血液学部门
国王长奥隆龙无人驾驶巴士 - 网络
由Baidu Apollo自动驾驶打开平台和国王Long IOV大数据平台授权，Apolong可以独立完成一系列驾驶表演，例如退出停车位，汽车跟随，避免障碍，转过身，停车和停车等等。此外，在驾驶过程中，Apolong可以积极收集并报告其状况数据。在云中完成了程序算法的优化后，OTA升级用于在车辆端更新程序，从而实现了自主驾驶能力的升级。
地平线欧洲空间与安全呼吁 2024-25
• 仅适用于 SST 联盟的 ITT（2024 年 10 月 - 2025 年 3 月） • 通过 ESA 进行 ITT 以改进 EGNSS https://esastar-publication-ext.sso.esa.int/search?s=HE-ESA- • 安全连接/GOVSATCOM 空间基础设施技术研发活动，包括 IRISS • 在轨演示/验证（IOD/IOV）服务（每年 2-3 次调用）——“免费发射”——下一个 DL 2.9。2024 • CASSINI 竞赛，也是获得卡西尼商业加速器、欧洲投资银行资助的途径 • 跨领域