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无人驾驶飞行器手册 - BMS Defence
• 土耳其制造 • 坚固的复合材料 • 现代空气动力学外形 • 自主和手动飞行功能 • 垂直起飞和降落 • 10 公斤最大起飞 • 1.2 公斤有效载荷能力 • （热成像、变焦、双传感器或测绘相机） • 1 公斤有效载荷飞行时间 60-80 分钟 • 10 公里或 25 公里的视频传输 • 15 英寸屏幕、i5 处理器地面站（可选） • 10 英寸屏幕、i7 工业平板电脑地面站（可选） • 5 英寸/8 英寸屏幕遥控器或平板电脑（可选） • 在干扰环境中飞行（可选） • 目标跟踪（可选） • 目标坐标检测（可选） • 人脸识别 - 扫描（可选） • 使用激光测距仪测量距离（可选） • 测绘、3D 地形模型、GIS 数据收集（可选） • 气体泄漏检测（带摄像头）（可选） • 发现、监视和检测、搜索和救援和损害评估、地图绘制、地理信息系统和环境污染检测
JP 1-02，国防部军事和……词典
流产 - （*）1。除了敌人行动以外，出于任何原因终止任务。它可能发生在任务开始后和完成之前的任何时刻。2。停止飞机起飞或导弹发射。可接受性 - 联合操作计划审查标准，用于评估预期的行动课程是成比例的，并且值得在人员，设备，物资，涉及时间或职位上的成本；与战法一致；在军事和政治上是可以支持的。另请参阅充分性；可行性。（JP 5-0）访问分类信息 - 获得分类信息知识的能力和机会。如果允许他们获得信息的知识，或者他们处于期望获得此类知识的地方，则可以访问分类信息。，如果安全措施阻止他们获得信息知识，则可以通过在保留机密信息的地方来访问分类信息。随附的用品 - 与部队部署的单位供应。问责制 - 法律或合法命令或法规对官员或其他人施加的义务，以保留财产，文件或资金的准确记录。具有此义务的人可能实际拥有财产，文件或资金。问责制主要与记录有关，而责任主要涉及监护，护理和保管。另请参见责任。信息的准确性 - 请参阅评估。声学监视 - 用于收集信息的电子设备的使用，包括录音， - 接种或传输设备。声学智能 - 智能源自声学现象的收集和处理。也称为acint。（JP 2-0）声学障碍 - 有意辐射或重新辐射机械或电声信号，其目的是消除或掩盖敌人试图接收和破坏敌方武器系统的信号。另请参阅弹幕堵塞；电子战；堵塞。（JP 3-13.1）收购和交叉服务协议 - 与美国盟友或联盟合作伙伴进行双边协商的协议，这些协议允许美军交换大多数常见类型的支持，包括食品，燃料，运输，送货机和设备。国防部长通常将谈判这些协议的权力委托给战斗人员指挥官。执行这些协议的权力在于国防部长，可能会或可能不会委派。由法律管辖
LIDAR可用于鲁棒的exoatmospheric定位
I。虽然早期空间任务不需要精确，但现代应用，例如卫星维修和维护，可重复使用的发射车，洲际弹道导弹指导和拦截以及一些卫星到卫星通信，需要精确的位置和速度信息。全球导航卫星系统（GNSS），例如美国的全球定位系统（GPS），可用于在地球表面和低地球轨道（LEO）上进行精确定位。[1]但是，当前的GNSS系统使用少量，复杂且昂贵的卫星，这些卫星无法修复或及时更换，这意味着仅禁用少数卫星可以在大面积上破坏该系统。低接收的功率和涉及的长距离也意味着GNSS容易受到信号spoo fifg和jamming的影响。[2]面对扩散的反卫星武器和电子战系统，政府和商业实体寻求一种替代的太空导航方法可能是优先事项，该方法对对手的干扰更为强大。现有的GNSS替代方法是使用基于地面的跟踪。但是，雷达和光学信号会受到大气扭曲的影响，从而降低了位置精度。使用扩展的集成时间的持久跟踪可以克服大气变形，但这不适用于指导短时间操作。地面跟踪也受到对抗性破坏的约束。此外，单个地面站的有限视图意味着在整个轨道或轨迹中进行持续跟踪需要一个大型网络，并且在有争议或偏远地区的地球区域可能无法进行跟踪。地面数据必须从电台的分布式网络汇总，并迅速传输到车辆，在此期间，它可能会受到干扰，spoofig或其他干扰。我们引入了一种更强大的空间导航方法，该方法使用对位置纤维的自主多材料，或用大地测量的语言进行基准测试。这个
国防部军事及相关词典
中止 — (*) 1. 因敌方行动以外的任何原因终止任务。这可能发生在任务开始后、完成前的任何时间点。 2. 停止飞机起飞或导弹发射。 可接受性 — 联合作战计划审查标准，用于评估所考虑的行动方针是否合乎比例、是否值得付出代价、是否符合战争法；以及是否在军事和政治上可支持。另请参阅充分性；可行性。(JP 5-0) 访问 — 在反间谍和情报使用中，a. 一种识别目标的方法或手段；或 b. 可利用的接近度或接近个人、设施或信息的能力，使目标能够执行预期的任务。(JP 2-01.2) 访问机密信息 — 获取机密信息的能力和机会。如果个人被允许获取信息或他们身处预计会获取此类信息的地方，则他们有权访问机密信息。如果安全措施阻止人们获取机密信息，则人们不能通过身处机密信息保存地点而获得机密信息。 随行物资 — 随部队部署的单位物资。 问责制 — 法律或合法命令或法规要求官员或其他人准确记录财产、文件或资金的义务。 负有此义务的人
探索灰色地带
在复杂的全球安全格局中，在灰色地带行动（采用低于武装冲突门槛的战略）已变得越来越重要。本文探讨了如何将灰色地带战略适应太空独特的作战动态。本文强调同步外交、信息和经济手段，以劝阻和威慑对手，同时避免动能冲突。本文重点关注印度-太平洋地区的战略意义，特别是中国的活动，深入研究非动能行动，例如旨在削弱卫星能力的干扰和网络行动，这些行动可能会影响国土防御行动。本文讨论了管理太空活动的法律框架、商业太空企业的兴起以及军事和商业实体之间合作以减轻太空威胁的必要性。本文提倡透明度、国际合作和应对战略制定，以维护太空的可持续性和稳定。最终，本文强调了在灰色地带中探索的集体责任，以保护子孙后代的太空可及性。
水面战
两栖攻击舰埃塞克斯号 (LHD 2) 上的水兵在美国第三舰队航行时使用天文导航 (CELNAV) 行驶了 1,800 多海里。在埃塞克斯号 2021-2022 年西太平洋部署期间，在星星、月亮、太阳和行星的指引下，该舰船员在没有任何 GPS 辅助或电子系统的情况下，成功从夏威夷珍珠港航行到圣地亚哥作战区六天。“GPS 卫星容易受到破坏和干扰，但六分仪和纸质海图则不会，”水面作战军官学校司令部 (SWOSCOLCOM) 的水面导航员 (SURFNAV) 课程主管 Walt O'Donnell 登上埃塞克斯号说道。“我们在没有最先进的系统的情况下，使用 18 世纪的技术，航行了 1,800 多海里，我们准时到达目的地。我相信，如果有必要，埃塞克斯号可以使用同样的技术穿越整个太平洋。”
全向多旋翼航空车辆姿势优化：一种新型物理层安全的方法
摘要将多转飞机（MRAV）集成到5G和6G网络中，增强了覆盖范围，连通性和拥堵管理。这促进了通信意识到的机器人技术，探索了机器人技术与通信之间的相互作用，但也使MRAV易受恶意攻击（例如干扰）。对抗这些攻击的一种传统措施是在MRAV上使用横梁来应用物理层安全技术。在本文中，我们探讨了姿势优化，作为反对对MRAV攻击的替代方法。该技术旨在全向MRAVS，它们是能够独立控制其位置和方向的无人机，而不是无法独立控制其位置的更常见的低估MRAV。在本文中，我们考虑了一个全向MRAV作为合法地面节点的基站（BS），受到恶意干扰的攻击。我们优化了MRAV姿势（即位置和方向），以最大程度地比所有合法节点上的最小信噪比加上噪声比（SINR）。
故意干扰空间信号的法律影响
背景 2023 年初，国际航空公司飞行员协会联合会 (IFALPA) 发布安全通知，警告客机太平洋地区军舰可能干扰全球导航卫星系统 (GNSS)。 1 此后不久，澳航公开承认其飞机遭受了无线电干扰和 GPS 干扰，“据报道来自亚太地区的中国军舰”。 2 在其他地方，由于乌克兰持续入侵，数万架飞机受到影响，许多航班被取消， 3 原因是 GPS 干扰激增。 4 预计此类干扰卫星信号的事件将增加，并对航空安全构成重大挑战。 5 此外，鉴于地缘政治紧张局势加剧，干扰空间系统的运行将增加不信任、误解和误判， 6 并危及国际和平与安全。重要的是，政府、太空运营商和广大公众要意识到太空信号中断可能造成的后果，以及可以阻止此类行为的法律框架。
F-15 EAGLE 被动主动警告生存能力...
履行国防战略（对抗环境中的联合杀伤力）中众多近战作战计划 (OPLANS) 和应急计划 (CONPLANS)。第四代敌机、先进的“两位数”防空导弹系统和其他威胁系统的扩散对 F-15 的生存能力构成了重大威胁。因此，有必要对 F-15 平台进行投资，以确保它在 21 世纪仍然可行。F-15 Eagle 被动主动预警和生存系统 (EPAWSS) 取代了传统的、模拟的、功能过时的 F-15 战术电子战系统。F-15 EPAWSS 是 21 世纪的数字电子战套件，包括电子检测和识别、地理定位、电子对抗（干扰）和对抗投放（箔条/照明弹），为现代战斗提供先进的、改变游戏规则的能力。具体而言，EPAWSS 使 F-15 能够检测、识别和定位射频 (RF) 威胁，以及在具有密集 RF 背景的对抗环境中拒绝、降低、欺骗、破坏和击败 RF 和电光/红外威胁系统。
非机密 JADS JT&E 电子战测试... - DTIC
第 1 阶段（本报告的主题）包括 (1) 在西部试验场 (WTR) 进行风险降低飞行测试，(2) 在 WTR 使用 ALQ-131 干扰吊舱进行基线飞行测试，(3) 在位于德克萨斯州沃斯堡的空军电子战环境模拟器 (AFEWES) 进行短暂的硬件在环 (HITL) 测试，以及 (4) 在位于佛罗里达州埃格林空军基地 (AFB) 的自动多环境模拟器 (AMES) 设施进行系统集成实验室 (SIL) 测试。增加了 HITL 和 SIL 测试以补充基线飞行测试并提供缺失数据。这针对两个指挥制导地对空导弹 (SAM) 站点、一个半主动地对空导弹站点和一个防空炮火 (AAA) 站点建立了环境和干扰器性能数据基线。此场景用于为后续两个 ADS 测试阶段开发 ADS 测试环境，并提供基线数据以与 ADS 测试结果进行比较。此外，性能数据为测试所有三个阶段的关联能力提供了基线。