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西班牙公司在肉类加工领域处于领先地位...
etalquimia 是一家西班牙家族企业，专门为熟肉、腌制肉和腌制肉制品的生产提供整体解决方案和技术。该公司提供具有成本效益的生产线，这些生产线完全自动化，具有完全可追溯性和操作控制性，卫生和安全性能最高。这些生产线经过专门设计，可在降低成本的同时获得最大利润，从而大大提高竞争力。Sprayplus 系统的专利技术在熟肉制品的注射过程中具有显著的优势。其可调节的针头向后运动可使盐水分布更均匀，减少脂肪袋和腱膜。最终结果是，熟肉制品的切口外观得到改善，颜色和风味更好；注射过程更加规律和一致；但最重要的是，由于肉中盐水的保留时间增加，产品产量也增加了。该公司以前从未设计过
西班牙公司在肉类加工领域处于领先地位...
etalquimia 是一家西班牙家族企业，专门为熟肉、腌制肉和腌制肉制品的生产提供整体解决方案和技术。该公司提供具有成本效益的生产线，这些生产线完全自动化，具有完全可追溯性和操作控制性，卫生和安全性能最高。这些生产线经过专门设计，可在降低成本的同时获得最大利润，从而大大提高竞争力。Sprayplus 系统的专利技术在熟肉制品的注射过程中具有显著的优势。其可调节的针头向后运动可使盐水分布更均匀，减少脂肪袋和腱膜。最终结果是，熟肉制品的切口外观得到改善，颜色和风味更好；注射过程更加规律和一致；但最重要的是，由于肉中盐水的保留时间增加，产品产量也增加了。该公司以前从未设计过
正念实践导致区域脑灰质密度的增加
在正念冥想中纳入培训的治疗干预措施已经变得越来越流行，但是迄今为止，与这些干预措施相关的神经机制知之甚少。基于正念的压力减轻（MBSR）是使用最广泛的正念训练计划之一，据报道会对心理健康产生积极影响，并改善多种疾病的症状。在这里，我们报告了一项受控的纵向研究，以调查可归因于参与MBSR计划的脑灰质浓度的变化。来自16位健康的冥想参与者的解剖学磁共振（MR）图像是在接受为期8周的计划之前和之后获得的。使用基于体素的形态计量学研究了灰质浓度的变化，并将其与17个个体的等待列表对照组进行了比较。在左海马内的灰质浓度确认的先验区域中的分析。整个大脑分析了鉴定的鉴定在MBSR组的后扣带回皮层，颞顶结和小脑的增加。结果表明，参与MBSR与涉及学习和记忆过程，情绪调节，自我指出的处理和观点的大脑区域的灰质集中的变化有关。©2010 Elsevier Ireland Ltd.保留所有权利。
运营主管II（分类管理）工作摘要运营主管领导并指导维护和公用事业人员的工作
运营主管II（机密管理）工作摘要运营主管领导并指导维护和公用事业人员在维护，维护和维修学区设施中。在维护，运营和运输总监的监督下和 /或按照校长 /助理总监-Business的指示工作。资格知识：用于维护，维护和维修的技术，材料，工具和设备；与学校建筑物，机器和设备的维护，维护和维修有关的规则，法规和运营程序；以及安全的工作方法和程序。的能力：监督和协调维护和公用事业人员的工作；维护各种文件和检查和文档记录；了解并执行口头和书面指示；与地区工作人员建立并保持合作工作关系。白天或夜班时间表，包括周末。可根据需要进行呼叫税。操作计算机和分配的软件。必须拥有有效的加利福尼亚汽车运营商的执照，才能开车到各个地点进行工作。在学校建设运营和维护工作或同等培训和经验的组合中，经验四（4）年的监督经验。在计划，组织和安排大型员工的工作方面的经验。所有工作经验都应与大规模的物理工厂运营和维护有关。该位置的基本功能1。2。3。从高中或同等学历的教育毕业，并接受了高级培训或监督课程工作以及在一项或多种熟练的维护工艺中。在维修和维护学区设施中安排和监督维护和公用事业人员的工作。确定分配人员的工作时间表的优先级。审查所有工艺的工作订单和维护请求，以及平衡人力要求和人力可用性。4。实施并维护建筑客房检查计划；亲自执行尽可能多的表现。5。为分配的运营和维护人员建立并维护了足够的培训计划。6。就选择，评估，纪律和终止等此类人员事务提出了适当的建议。
用于表征飞机机身撞击损伤的光学工具 N.Fournier 1 – F. Santos 1 - C.Brousset 2 – JLArnaud 2 – JAQuiroga 3 1 NDT 专家，2 AIRBUS France，3 Universidad Cmplutense de Madrid 摘要：在飞机制造/组装过程中或交付后的使用中，机身外部可能会出现表面损伤。大多数此类缺陷与飞机尺寸相比都很小，通常分布在机身的整个表面。为了正确表征这类异常，无损检测领域一直需要新手段。它们需要可靠、便携、快速和准确。对于此类缺陷，光学技术通常可以提供好的解决方案。然后，开发了基于光学的新技术来满足飞机制造商对损伤表征的要求。具体来说，我们开发了一种基于阴影莫尔效应的便携式设备，用于表征飞机机身撞击损伤的精确几何形状。该系统易于使用、便携、快速且成本低廉。它将有助于操作员对缺陷进行分类，并在检查过程中节省大量时间。经过一段时间的测试后，该设备应在飞机的总装线上使用。1 – 简介：在航空领域，国家和国际机构都要求制造商、航空公司和维修机构严格遵守有关飞机安全和保障的现行规定。飞机的结构在使用过程中承受着巨大的机械负荷，每个部件都有确定的使用寿命。必须定期检查零件以检查其可用性，并在其整个使用寿命期间安排系统的无损检测。当发生损坏时，必须对面板进行额外的控制，以确保其完整性以便继续使用。结构复杂性的增加以及为提高机械性能和减轻结构重量而使用的新材料导致了新的控制手段的不断发展。这些工具必须与旧工具一样高效、更快、更准确、更自动化，并且对人为解释的限制性更强。这种演变是航空业所有参与者遵循的整体质量战略的一部分。在所有可能影响结构完整性的损坏中，意外表面凹痕是最受监控的损坏之一：必须控制受影响的区域，以确保不会产生裂纹、分层或剥离。在进行任何更深的无损检测控制之前，操作员必须评估表面和深度损坏的严重性。制造商的设计办公室会给出公差，以根据这些标准将损坏分类，从而确定后续操作。然后，控制员必须恢复凹痕的精确几何形状，主要有两个原因：帮助他们对损坏进行分类，并帮助设计办公室确定受影响结构的新机械属性（当凹痕几何形状足够关键以运行此类程序时）。2 - 凹痕表征工具：Moireview©：开发了一种新工具来满足凹痕表征方面的需求。该系统基于光学，可以检索受影响区域的 3D 形状。它的开发是对目前使用的机械手段（深度计、粗糙度仪……）的补充。此工具的基本规格是快速、自主、便携和易于使用。负责检查的操作员必须在飞机周围走动以检测损坏情况，并可能从地面、平台或发动机舱进行测量。此后，他们应该能够携带该工具进入难以接近的区域。考虑到飞机的整个表面，与相对较小的凹痕（可能有很多且遍布整个飞机）相比，系统必须快速，以便在合理的时间内完成完整的检查。最后，考虑到设计办公室给出的公差，该工具必须足够精确。
用于表征飞机机身撞击损伤的光学工具 N.Fournier 1 – F. Santos 1 - C.Brousset 2 – JLArnaud 2 – JAQuiroga 3 1 NDT 专家，2 AIRBUS France，3 Universidad Cmplutense de Madrid 摘要：在飞机制造/组装过程中或交付后的使用中，机身外部可能会出现表面损伤。大多数此类缺陷与飞机尺寸相比都很小，通常分布在机身的整个表面。为了正确表征这类异常，无损检测领域一直需要新手段。它们需要可靠、便携、快速和准确。对于此类缺陷，光学技术通常可以提供好的解决方案。然后，开发了基于光学的新技术来满足飞机制造商对损伤表征的要求。具体来说，我们开发了一种基于阴影莫尔效应的便携式设备，用于表征飞机机身撞击损伤的精确几何形状。该系统易于使用、便携、快速且成本低廉。它将有助于操作员对缺陷进行分类，并在检查过程中节省大量时间。经过一段时间的测试后，该设备应在飞机的总装线上使用。1 – 简介：在航空领域，国家和国际机构都要求制造商、航空公司和维修机构严格遵守有关飞机安全和保障的现行规定。飞机的结构在使用过程中承受着巨大的机械负荷，每个部件都有确定的使用寿命。必须定期检查零件以检查其可用性，并在其整个使用寿命期间安排系统的无损检测。当发生损坏时，必须对面板进行额外的控制，以确保其完整性以便继续使用。结构复杂性的增加以及为提高机械性能和减轻结构重量而使用的新材料导致了新的控制手段的不断发展。这些工具必须与旧工具一样高效，更快、更准确、更自动化，并且对人为解释的限制性更强。这种演变是航空业所有参与者遵循的整体质量战略的一部分。在所有可能影响结构完整性的损坏中，意外表面凹痕是最受监控的损坏之一：必须控制受影响的区域，以确保不会产生裂纹、分层或剥离。在进行任何更深的无损检测控制之前，操作员必须评估表面和深度损坏的严重性。制造商的设计办公室会给出公差，以根据这些标准将损坏分类，从而确定后续操作。然后，控制员必须恢复凹痕的精确几何形状，主要有两个原因：帮助他们对损坏进行分类，并帮助设计办公室确定受影响结构的新机械属性（当凹痕几何形状足够关键以运行此类程序时）。2 - 凹痕表征工具：Moireview©：开发了一种新工具来满足凹痕表征方面的需求。该系统基于光学，可以检索受影响区域的 3D 形状。它的开发是对目前使用的机械手段（深度计、粗糙度仪……）的补充。此工具的基本规格是快速、自主、便携和易于使用。负责检查的操作员必须在飞机周围走动以检测损坏情况，并可能从地面、平台或发动机舱进行测量。此后，他们应该能够携带该工具进入难以接近的区域。考虑到飞机的整个表面，与相对较小的凹痕（可能有很多且遍布整个飞机）相比，系统必须快速，以便在合理的时间内完成完整的检查。最后，考虑到设计办公室给出的公差，该工具必须足够精确。