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Featherston Masterplan和实施计划
Featherston是一个成长中的城镇，预计其人口将在未来30年内容纳1730人，在此时间范围内需要940个住宅。这种增长带来了挑战和机遇。例如，虽然住宅建筑同意的同意比2020年前的需求增加了一倍以上，但房价也上涨了，房价中位数为580,500美元，从2019年的40万美元高达40万美元。住房对于许多人来说都是无法承受的，房价上涨也会影响更高的租金成本。
布伦特福德镇中心总体规划
1.7 总体规划过程经历了多个反复的制作阶段，最终文件在此处。关键工作阶段总结如下： • 市中心基线分析，涵盖建筑环境、景观、运动、管道开发和之前的社区参与反馈。 • 市中心愿景审查 审查布伦特福德愿景、其“大构想”、目标以及适合总体规划的项目类型。（请访问 htps://www.hounslow.gov.uk/info/20061/regeneration） • 框架和场地开发 制定主题框架，确定市中心范围内的优先事项，确定潜在的开发场地，并对提案进行选项测试，包括可行性和交付评论。 • 参与 通过一系列单独的会议和研讨会与议会官员、当选的议会成员、公众成员和主要土地所有者/开发商进行接触。第二阶段的参与于 2023 年春季/夏季进行。 • 最终总体规划 制定最终总体规划，纳入参与反馈
Hounslow Town Center Masterplan
计划列出了将其直接排放量减少到2030年净零的目的，并利用其影响力和社区领导责任来减少更广泛的自治市镇的排放。理事会对更广泛的自治市镇排放的最直接影响力通过计划政策与与新的住宅和商业发展相关的影响力有关。因此，它试图利用计划系统来支持零碳新开发的交付。其他影响力与促进可持续运输 - 积极旅行，公共交通和车辆旅行向电动行动不便的过渡有关；并提供更绿色的自治市镇，这对气候变化更具弹性。这个主计划旨在加强这些原则。
2022-2040 年电力发展总体规划
鉴于上述事项，我谨向柬埔寨王国首相洪森致函，自 2019 年以来，柬埔寨王国政府 (RGC) 与亚洲开发银行合作制定了“2022-2040 年电力发展总体规划”，以下简称“PDP”。PDP 的制定有三个主要目标：首先，通过向柬埔寨所有部门供应可靠且价格合理的电力，满足未来对电力充足的需求。其次，通过减少对能源进口的依赖和最大限度地开发国内能源资源来加强能源安全。第三，通过确保供应的可靠性和可负担性，增加清洁能源（包括可再生和可变可再生能源）的份额和能源效率，为实现柬埔寨的国家环境目标和减少温室气体排放的全球承诺做出贡献。然而，在 2019 年的旱季，柬埔寨面临电力短缺。在此情况下，矿产能源部利用柬埔寨电力公司的预算，聘请日本中国电力公司制定紧急临时电力发展计划，以加快实现充足稳定的电力供应，同时继续制定全面长期的总体规划，以实现上述三个目标。
纽约市住房管理局开放空间总体规划
两个团队都负责采访工作人员和居民，以更好地了解社区对开放空间的需求。出现的一些主要主题包括：• 开放空间对于建立社区意识至关重要 • 在纽约市住房管理局园区户外度过的时光有助于加强信任和社会联系 • 照明和能见度有助于改善对社区安全的认知 • 废物管理可能会导致开放空间变得不受欢迎 • 宠物需要指定的户外空间，居民必须处理宠物的粪便 • 户外美食活动（收获、野炊、活动等）有助于建立社区 • 让儿童和青少年参与进来可能很困难，但必须将其作为优先事项 • 老年人可能会感到孤立，应该有空间来改善社交
CRICHIE MASTERPLAN - 会议、议程和会议记录
从根本上讲，该地点尚未开发，因为与实施重大交通基础设施升级（2013 年 PPP 同意的条件）相关的挑战削弱了该地点的可行性和可交付性；土地所有权和该基础设施的成本是两个最大的挑战。修订后的总体规划展示了一种不同的交通解决方案，采用了一种新的交通评估和设计缓解解决方案，该解决方案已与苏格兰交通部原则上达成一致，同时与阿伯丁郡议会道路团队密切合作。
tor_pesuan Masterplan城市生物多样性kehati_2024_rm.docx
3 Park Kehati当地的生物自然资源储备在森林地区外具有具有原位和原位保护作用的功能，尤其是对于植物/植物，授粉和/或种子必须由动物辅助；根据天然植被的结构和组成，以一种形式排列植物/植物的收集，以便它也可以支持授粉动物和幼苗的可持续性。
多尼戈尔机场碳还原总体规划
要了解机场当前的排放轨迹，BAU（商业 - 公平）的情况是为了了解机场的排放将如何随着时间的推移而变化，假设没有努力脱碳，而是超出已经承诺的脱碳。这考虑了诸如截至2027年的每年5％的乘客人数增加，以及夏季（2023）和夏季和冬季（2024年）格拉斯哥航班的因素。之后，机场与Atkinsréalis合作开发了一种脱碳途径，以更好地了解如何整体脱碳。此途径包括一系列减少碳干预措施，这些干预措施实际上在阿特金利斯（Atkinsréalis）和机场之间进行的讲习班进行了讨论。在此研讨会期间，使用诸如成本，实施时间和减少碳减少的潜力等标准进行了一系列可能的干预措施，以产生该路线图中的模型的简短清单。
克拉珀姆枢纽 - 城市中心总体规划
克拉珀姆枢纽城市中心总体规划项目旨在为车站和周边地区的重建制定战略框架，以造福当地社区，并将克拉珀姆枢纽打造成居民、游客和过路者喜爱的活力之地。车站是解锁总体规划的关键，有可能改善周边社区之间的连通性和步行联系，成为社区中心的门户和该地区发展的催化剂。第一阶段的重点是克服车站带来的挑战，并评估与车站相关的机会，以便为未来潜在的总体规划发展提供空间，解锁当地开发地点，造福更广泛的社区。