DPH 确认亚特兰大都市区出现麻疹病例 MMR 疫苗可安全有效预防麻疹 亚特兰大——佐治亚州公共卫生部 (DPH) 已确认一名未接种疫苗的亚特兰大都市区居民出现麻疹病例。DPH 正在努力识别在 2025 年 1 月 19 日至 24 日期间可能与该患者接触过的任何人员。该患者在美国境内旅行时感染了病毒。 麻疹传染性极强,可通过感染者咳嗽或打喷嚏时在空气中传播。在感染者离开房间后,麻疹病毒可在空气中或表面存活长达两小时。接触病毒后 7 至 14 天出现麻疹症状,通常包括高烧、咳嗽、流鼻涕和流泪。然后,会出现一连串微小的红点皮疹。它从头部开始,蔓延到身体其他部位。 MMR(麻疹、腮腺炎、风疹)疫苗可预防麻疹和风疹。该疫苗安全有效。疾病控制与预防中心 (CDC) 建议儿童在 12-15 个月大时接种第一剂 MMR 疫苗,在 4-6 岁之间接种第二剂。超过 95% 接种一剂 MMR 的人将对这三种病毒产生免疫力。第二剂可增强免疫力,通常将保护率提高到 98%。出现麻疹症状的人应立即联系他们的医疗保健提供者。在前往医生办公室、医院或公共卫生诊所之前,请先打电话告知他们您的症状。怀疑患者患有麻疹的医疗保健提供者应立即通知公共卫生部门。这是佐治亚州 2025 年报告的第一例麻疹病例。2024 年,佐治亚州报告了 6 例麻疹病例。有关麻疹的更多信息,请登录https://dph.georgia.gov/epidemiology/acute-disease-epidemiology/vaccine-preventable-diseases/measles或https://www.cdc.gov/measles/index.html。
执行总结本节概述了计划,制定方式,将解决的关键趋势和挑战以及将提供的结果。执行摘要是公共审查计划草案的独立文件。第1章|对于互联区域,本章介绍了大波特兰地区和地铁在运输计划中的作用,该计划如何解决区域,州和联邦的要求,与其他采用计划和战略的关系以及塑造计划制定的公共程序。第2章|我们的共同愿景和运输目标本章介绍了该计划对该地区运输系统的理想愿景。通过反映公众,政策制定者以及社区和业务领导者表达的价值观和期望的结果的目标,目标和绩效目标进一步描述了愿景。这种基于结果的政策框架指导未来的计划和投资决策以及监视计划实施。第3章|运输系统政策为了实现我们的愿景,本章定义了安全,公平,气候,行动不平和定价的总体政策,以及区域运输系统模态网络的愿景和政策 - 机动车,运输,运输,运输,货运,自行车和行人 - 以及运输系统管理和运输系统管理和操作(TSMO)和运输需求(TSMO)和运输(TSMO)和运输(TSMO)。这些政策将帮助该地区朝着计划的愿景和目标以及2040年增长概念和气候智能战略的实施取得进展。词汇表公共首字母缩写政策将指导区域运输系统的开发和实施,告知交通计划和投资决策由联合政策交通咨询委员会(JPACT)和地铁委员会做出的。第4章|我们不断增长的区域本章提供了当前区域增长趋势和现有条件的快照,并概述了计划的关键运输挑战,该计划将解决建立区域运输系统的机会和机会,以反映我们对未来的价值观和愿景。第5章|我们的运输资金前景本章概述了预计可用于支付所需投资的本地,州和联邦资金。第6章|区域计划和项目实现我们的愿景本章介绍了该地区计划如何通过预期资金投资运输系统。第7章|衡量结果本章报告该地区投资优先级的预期系统绩效,并记录该地区是否在2045年实现了区域绩效目标。第8章|前进,本章介绍了与联邦,州和地区要求一致的持续和未来实施RTP的努力。陪同人员总结了正在进行的区域计划,地区和国家规划工作以及该地区正在进行的重大项目开发活动,以及数据和研究活动,以支持Metro的绩效规划责任和计划实施。
Sherwood West是一个可步行的社区,其就业,住宅,商业和Greenspace Land用途的混合在一起,是家庭可以安全地生活,工作,购物和玩耍的地方。Sherwood West是各种提供稳定,高薪工作和这些就业机会的企业的所在地,这有助于满足该市对保护和维护舍伍德(Sherwood)优质生活的扩大税基的需求。舍伍德·韦斯特(Sherwood West)由于其计划良好的基础设施,良好的街道,可步行的社区以及各种精心设计的住房选择而对雇主和居民具有吸引力。该地区感觉就像是舍伍德现有社区的自然延伸,它与附近的其他城市化地区和区域目的地(例如Tualatin River National National National Wildlife Rebuge)融为一体。舍伍德·韦斯特(Sherwood West)的自然景观是由Chicken Creek Greenway锚定的,该杂志绿道(Chicken Creek Greenway)保护了溪走廊,并通过自然区域,公园和小径的网络连接该地区的社区。
• CFI 第 2A 阶段:STAG(苏格兰交通评估指南)评估(包括转型)和相关技术与转型工作流 – 该工作流将以与交通评估流程一致的方式评估克莱德地铁干预措施的成本和收益,并从转型角度评估干预措施的影响,例如经济发展、住房、重建等。 • CFI 第 2B 阶段:战略环境评估和栖息地法规评估。 • CFI 第 2C 阶段:非环境影响评估。 • CFI 第 2D 阶段:项目业务案例、转型和相关技术工作流 – 该工作流将以符合英国财政部绿皮书指导要求的方式,并达到所需的详细程度,为克莱德地铁项目提供证据基础。
i. 实用:所有使用的光都应有明确用途。 ii. 有针对性:光应只照射到需要的地方。 iii. 低光照水平:光的亮度不应超过必要水平。 iv. 受控:光应仅在有用时使用。 v. 颜色:应尽可能使用暖色光。 B. 允许的应用。
Austin Metro 于 1980 年 10 月首次推出,最初仅在英国市场销售,随后于 1981 年初出口到欧洲市场。配备 998 cc 和 1275 cc 发动机,提供低压缩和经济型版本。车身采用计算机设计,由计算机控制的机器人组装和焊接。“A-Plus”发动机和变速箱组件与 Mini 系列的类似,尽管它有很大改进,以耐用性和经济性为首要考虑因素。驱动通过前轮进行,发动机/变速箱单元横向安装在汽车前部。最重要的设计特点是螺栓固定前翼、自清洁分电器接触点、完全封闭的曲轴箱通风系统、前置铝制散热器、双回路制动系统和 Hydragas 悬架。仪表盘很全面,包括安全带警告灯、刹车片磨损警告灯和手刹警告灯。后来,该系列又增加了豪华版 Vanden Plas、运动版 MG 和 MG Turbo 以及 1.0 和 1.3 Vans。从 1985 年开始,该系列包括 5 门和 3 门版本。
亲爱的 RTD 员工:我们都有与公司客户关系部门打交道的经历。也许您购买了有缺陷的商品,或者没有达到您的期望。也许是与销售人员的不愉快遭遇。因此您致电公司的客户关系部门并投诉或写信。如何在 RTD 登记投诉或获得帮助?您致电客户关系部,您将获得一流团队的 A-1 服务。除了接收乘客的投诉和建议外,在 Bob Williams 及其助手 Scott Mugford 的指导下,客户关系部还包含四个部门:乘客服务、电话信息、客户服务和销售以及技术服务。当公众想要投诉或提出建议时,他们会联系乘客关系部
拉姆齐/华盛顿回收与能源 (R&E) 是拉姆齐县和华盛顿县共同合作负责管理垃圾的组织。R&E 拥有并经营位于明尼苏达州纽波特的回收与能源中心。该设施每年处理两县产生的 45 万吨垃圾,约占该州垃圾的 14%,生产用于垃圾转化能源的垃圾衍生燃料,每年从废物流中回收超过 14,000 吨可回收金属。R&E 还管理固体废物资源回收活动和计划,以减少垃圾填埋场垃圾。两县总人口超过 810,000 人,在城市、郊区和农村地区拥有 70,000 家企业。
在过去四年中,我们目睹了多起极端天气事件——龙卷风、持续多日的极寒和冬季天气事件、德雷科风暴和多次大风事件、极端高温紧急情况和多次洪水事件——对纳什维尔的基础设施和社区造成了严重破坏,造成了人员伤亡和财产损失。该计划朝着使我们的城市适应气候变化迈出了重要一步。它提出了将改变我们的基础设施、社区和文化、自然环境、经济和公共安全系统的战略,以便我们能够更好地抵御、恢复并在气候事件中蓬勃发展。该计划以人为本,认识到机会、资源和健康环境获取的不平等给我们许多社区带来了不成比例的负担,需要有针对性的干预和纠正历史错误。