基地 CDR Chuck Martin 于 2018 年 5 月 12 日上午 11 点 10 分在弗吉尼亚州赫恩登埃尔登街 1151 号 Amphora’s Diner Deluxe 餐厅宣布会议开始,并欢迎 MCPON Steven Giordano、荷兰俱乐部新成员、Les Altschuler(USSVI 东北地区主管)、荷兰俱乐部会员、普通会员和嘉宾。出席的成员和嘉宾 USSVI 东北地区主任 Les Altschuler、Joyce Altschuler、Stephen Bishop、Debbie Bishop、Art Bivens、Howard Chatham、Cathy Chatham、Larry Clark、Bill Clement、Delbert Ennis、Linda Ennis、Bob Frick、Ethan Frick Armstrong,特邀演讲嘉宾 MCPON Steven Giordano、Elka Giordano、Kathy Girvin、Brian Haller、Pat Haller、Ginger Haskell、Margaret Healy、Jim Kraut、Bonnie Kraut、Chuck Martin、Ed Mattran、Mike Naughton、Mary Lou Naughton、Paul Nelson、Terry Nelson、Mike Niblack、Tim Oliver、Pam Rubin、Cheryl Smith、Mike Truslow、Mike Varone、Anita Varone、Michael Varone、Heather Varone、Robert Varone、Gwen Varone、David Weddell、Barbara Weddell、Floyd Wing 和 Woody Woodworth 。(共 43 人) 荷兰俱乐部会员 准会员 嘉宾 COB Mike Varone 带领全体人员宣誓效忠。基地秘书 Steve Bishop 致辞。CDR 宣读了 5 月份失踪船只的名单。这些船只包括:
Mike Specian 博士是 ACEEE 州和公用事业政策项目的研究经理,他的工作主要集中在不断变化的能源格局中能源效率的演变作用。在加入 ACEEE 之前,Mike 曾担任美国能源部建筑技术办公室的 AAAS 科学技术政策研究员、美国国家科学、工程和医学院的 Mirzayan 科学技术政策研究员、美国全球变化研究项目的科学顾问以及巴尔的摩市灾害防备领域的研究员。Mike 拥有约翰霍普金斯大学物理学博士学位。Aimee Bell-Pasht 是 ACEEE 联邦政策项目的高级研究员。她对美国联邦能源效率政策进行研究并支持其制定。在加入 ACEEE 之前,Aimee 曾在马萨诸塞州公用事业部担任经济学家。她拥有马萨诸塞大学波士顿分校应用经济学硕士学位。
致谢 本指南是在多位通用航空飞行员和飞行教练的协助、贡献和建议下编写的。特别感谢 Terry Brewer、哥伦比亚飞机公司;Mike Coligny、AeroSimulators USA;Mike Gaffney、Skyline Aeronautics;Ron Galbraith、RGAviation;Mike Gilbert、Aviation Adventures;Sandy & JoAnn Hill、NAFI;Cliff Izer、Professional Aviation Services LLC;Lynn Jensen、Jensen Consulting;David Klueter;Dr. Lissa Klueter;Roger Sharp、赛斯纳飞机公司;Doug Stewart、DSFI;Howard Stoodley、马纳萨斯航空中心;Max Trescott、SJFlight 和通用航空联合指导委员会个人航空小组的成员。本指南旨在成为一份动态文档,吸收像您这样的 GA 教练的意见、建议和最佳实践想法。请将未来修订的意见和想法发送至:susan.parson@faa.gov。祝您飞行愉快、平安!
正是这个面向服务的使命直接与Genesys Works计划保持一致。LMI首席信息官(CIO) Mike McIntire认识到该计划适合LMI的公司责任目标。 lmi重视他们在改善全球人民生活中的作用,这还包括来自服务不足社区的学生在自己的后院。 “对团队的新增加意味着新见解,”迈克说。 “背景和观点的多样性Genesys Works实习生为LMI带来了对我们的文化和创造力的巨大价值,以解决客户的问题。 每个学生都渴望学习和成功的动力,这导致了全年真正的职业发展。”迈克直接去了他的服务台经理伯爵·埃普斯(Earl Epps),问他是否对感兴趣Mike McIntire认识到该计划适合LMI的公司责任目标。lmi重视他们在改善全球人民生活中的作用,这还包括来自服务不足社区的学生在自己的后院。“对团队的新增加意味着新见解,”迈克说。“背景和观点的多样性Genesys Works实习生为LMI带来了对我们的文化和创造力的巨大价值,以解决客户的问题。每个学生都渴望学习和成功的动力,这导致了全年真正的职业发展。”迈克直接去了他的服务台经理伯爵·埃普斯(Earl Epps),问他是否对
致谢 本指南是在众多通用航空飞行员和飞行教练的协助、贡献和建议下编写的。特别感谢哥伦比亚航空的 Terry Brewer;AeroSimulators USA 的 Mike Coligny;Skyline Aeronautics 的 Mike Gaffney;RGAviation 的 Ron Galbraith;Aviation Adventures 的 Mike Gilbert;NAFI 的 Sandy & JoAnn Hill;Professional Aviation Services LLC 的 Cliff Izer;Jensen Consulting 的 Lynn Jensen;David Klueter;Lissa Klueter 博士;Cessna Aircraft 的 Roger Sharp;DSFI 的 Doug Stewart;Manassas Aviation Center 的 Howard Stoodley;SJFlight 的 Max Trescott 以及通用航空联合指导委员会个人航空小组的成员。本指南旨在成为一份动态文档,其中包含来自像您这样的通用航空教练的评论、建议和最佳实践想法。请将未来迭代的评论和想法发送至:susan.parson@faa.gov。祝您飞行愉快、安全!
Mike 是产品网络技术主管,也是位于印第安纳州印第安纳波利斯的劳斯莱斯 LibertyWorks 研究与技术领导团队的成员。他拥有近 25 年的航空航天经验,主要在推进和动力系统领域。除了五年的企业战略经验外,他还支持产品生命周期的所有阶段,从早期研发到生产计划和售后支持。Mike 负责确保整个公司现有和未来产品安全所需的所有研究和技术开发活动,并通过 TRL6 指导一系列内部项目,这些项目利用全球大学研究网络和其他关键行业合作伙伴。当前的研究活动包括功能/能力开发、演示器以及通过安全的网络弹性工程对网络物理系统进行数字建模。此前,Mike 曾在美国空军和美国海军工作,拥有代顿大学机械工程硕士学位和巴特勒大学工商管理硕士学位。
• 旋转开关 - 6 个位置,5 个用于发射器/接收器,一个用于 ICS。作为选项,可以为 PVT 添加第二个 ICS 位置。• 7 个拨动开关,用于选择要监控的音频输入线路。• 音量控制,用于调整耳机音量。• 热麦克拨动开关,用于激活对讲机的热麦克功能。在已添加 VOX 作为选项的设备上,此开关被替换为旋钮,用于调整灵敏度。
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在家中的治疗,再加上脊椎的辐射,他立刻注意到了积极的影响。他的痛苦大大减轻了。Mike认为他有生物标志物测试要感谢将他置于目标治疗的道路上,并通过这种治疗减少了不适。虽然生物标志物测试是Mike治疗的关键,但他的最初承保范围索赔被保险拒绝,因为它不被视为“护理标准”。幸运的是,他能够对决定的决定并确保财政支持,以改变生活。尽管迈克从未看到过生物标志物测试的法案,但他认为,对于许多与疾病作斗争的患者,保险是一个限制因素是不公正的。他认为,对于任何寻求有针对性治疗的患者而言,成本不应该是障碍。