自从被驯化以来,动物就与人类社会紧密相连,动物帮助人类社会建立甚至有时定义社会等级。这些关系对于军事世界来说并不陌生,“人类最崇高的征服”长期以来造就了武士贵族的鼎盛时期,而拥有和维护一匹马则代表着他们的社会地位。在现代和当代,骑兵仍然是战斗部队的重要组成部分,如果马匹今天不再用于进攻目的,它仍然会在维持秩序或作为礼宾护送的行动中使用。除了马科动物之外,整个动物王国几个世纪以来都与军事行动联系在一起:狗、猛禽、单峰骆驼甚至大象都曾陪伴过人类同伴上战场,有些动物现在仍在陪伴他们,与他们一起经历当时的危险、荣誉、痛苦,有时甚至悲惨的命运。《记忆之路》的这一期旨在反映人类与动物之间的这种亲密关系:回顾后者在过去的战斗中扮演的角色,同时也展示军队今天赋予它们的任务,无论是监视、侦察、保护,甚至在健康协议框架内为受伤者进行心理重建的修复。这是一个向他们致敬的机会。
1指南的目的1.1理事会在获取财产以满足其居民需求的历史上有很长的历史。在考虑对目标是再生的财产的收购时,应遵循此指南,这意味着交叉切割结果超出了收购的直接财务考虑。1.2该指南还旨在阐明理事会年度资本战略中财产投资策略中概述的一些现有原则和目标,该策略指导出于再生目的购买财产。1.3理事会的财产投资框架(PIF)在理事会的年度资本战略中详细介绍,在此财产投资策略中,为收购重新生产的财产提供了准备。
是什么让我选择了西奈山……这里的人可能是我选择西奈山作为住院医师实习的最大原因。从面试到亲自拜访,我感受到了整个部门的强烈热情和社区氛围。我觉得西奈山是成为神经外科医生的完美选择。这里还有所有资源来支持我在该领域的临床和学术兴趣。纽约市是一个很棒的居住地!
原始文章引用:Umiński,S.,Nazarczuk,J.M。和Borowicz,A。(2023)。外国人拥有的实体在危机时期建立经济韧性:欧洲数字和技术密集型公司在COVID-19大流行期间的作用。平衡。季刊《经济与经济政策杂志》,18(3),751–777。doi:10.24136/eq.2023.024与通讯作者联系:Aleksandra Borowicz,Aleksandra.borowicz@ug.edu.edu.pl文章历史记录:3.04.2023;接受:4.08.2023; Published online: 30.09.2023 Stanisław Umiński University of Gdansk, Poland orcid.org/0000-0002-4445-0893 Jarosław M. Nazarczuk University of Warmia and Mazury in Olsztyn, Poland orcid.org/0000-0002-2318-6333 Aleksandra Borowicz University of GDANSK,波兰ORCID.org/0000-0001-6183-7902在危机时期,外国拥有实体在建立经济复原力中的作用:在COVID-19大流行期间欧洲数字和技术密集型公司的案例:F23; G32; L25关键字:外国直接投资;大流行;技术强度;弹力;企业表现摘要研究背景:数十年来,外国拥有的实体(FOES)已成为被视为全球化巨头的经济格局的重要组成部分,但同时也具有积极影响的发射器,例如技术或知识促销。在挥发性时期
1.特殊和奖励性薪酬。综合特殊薪酬计划下的所有特殊薪酬都是可自由支配的,特殊薪酬的资格由医学和外科局 (BUMED) 局长决定。2024 财年医疗部门特殊和奖励性薪酬政策包含在 DoDI 6000.13、OPNAVINST 7220.17 和本薪酬指南中。特殊薪酬义务不得超过 BUMED 局长确定的法定服务限制。成员有责任遵守国防部和国防部海军部的要求以及此处的 2024 财年薪酬指南。指挥官负责确保指挥部遵守 DoDI 6000.13、OPNAVINST 7220.17(在与国防部政策不冲突的范围内)和本薪酬指南中列出的政策和法规,并确保定期审查指挥部的记录,以确保成员遵守享有特权和从事获得特殊薪酬的专业的要求,以保持获得奖励薪酬 (IP) 和留任奖金 (RB) 的资格。2.提交追溯请求:由于 FY24 资格的变化,只有对 2023 年 10 月 1 日之前生效日期的追溯请求,并且有充分理由解释延迟,才会被接受。唯一可以接受的追溯请求理由是,有可验证的文件证明成员在 2023 年 10 月 1 日之前通过电子邮件向指挥管理办公室或成员的指挥系统提交了请求,而指挥部未能处理该请求,或在等待上级总部决定时未能继续服现役,例如军官提交年龄豁免,或在 2023 年 10 月 1 日之前退休,并且不得不等待 PERS 批准。当理由是指挥部未能正确提交请求时,必须提供成员与指挥部之间的电子邮件通信以及请求和 CO 认可。任何其他未经支持的、在 2023 年 10 月 1 日之前生效的追溯请求均不予批准。任何在 FY23 生效日期提交的追溯请求都必须遵守 OPNAVINST 7220.17 中的政策,该政策规定必须详细说明理由,具体说明,并解释成员在授权期限内提交请求的延迟是如何不可避免的。3.终止特殊工资待遇。BUMED 负责人将决定是否终止/拒绝哪些特殊工资(如果有)。如果符合资格指挥官将向 BUMED 局长提交通知,建议是否终止军官的 IP 和/或 RB,或支持建议批准/不批准 IP 和/或 RB 请求,因为以下任何情况(但不限于):未能保持当前无限制的行医执照;根据 DHA-PM 6025.13 或 BUMEDINST 6010.31 立即暂停临床特权超过 30 个日历日(如果当地最终决定是恢复、限制或减少特权,只要领取特殊工资的成员能够从事将以某种身份支付特殊工资的专业实践,无论有无监督,则可以在一年后根据 OPNAVSINT 7220.17 考虑重新启动特殊工资的请求);军事法庭定罪;违反 NJP 处理的《统一军事司法法典》或行政分离;或者符合海军最佳利益的原因。
COMNAVRESFORCOMINST 5100.12B N00SA 2023 年 9 月 11 日 COMNAVRESFORCOM 指令 5100.12B 来自:海军预备役司令部指挥官 主题:指挥摩托车指导计划 参考:(a) OPNAV M-5100.23H 附件:(1) 行驶前检查清单 (2) 公路/团体骑行清单 (3) 第 13 页 摩托车安全确认表 (4) 第 13 页 摩托车操作员状态变更 1. 目的。为海军预备役司令部 (COMNAVRESFORCOM) 指挥官摩托车指导计划 (M2P) 分配职责并制定政策。 2. 取消。COMNAVRESFORCOMINST 5100.12A。3. 范围。本说明适用于位于 NH-32 号楼的所有摩托车、非公路摩托车 (踏板车)、越野摩托车 (泥地车) 和三轮车 (三轮车) 操作员和乘客,无论是在岗还是下班,也不论是驾驶自有、租赁、借用或租用的摩托车用于个人用途或公务。鼓励每位摩托车操作员积极参与并支持 M2P 的目标,树立积极的榜样并促进所有参与者的安全和福利。4. 背景。从历史上看,摩托车事故造成的伤亡大大降低了海军和海军陆战队的战备水平。为了减少事故,骑手必须接受继续教育和技能发展,并保持高度的危险意识。M2P 将为每位摩托车操作员提供一种通过非正式指导和辅导来增强其知识和技能的方法。5. 目标 a. M2P 旨在提高骑手知识、提高安全意识和提高摩托车操作员技能。为缺乏经验的骑手或刚到汉普顿路地区的骑手提供指导,并为所有骑手提供继续教育。c. 将缺乏经验的骑手与骑类似摩托车的有经验的骑手配对,帮助新骑手获得经验和安全的骑行技巧。
人工智能 (AI) 是电子邮件安全的重要贡献者,也是潜在的威胁。在电子邮件安全方面,不良行为者和希望防止网络攻击的组织都在使用 AI。但 AI 是一种相对较新的工具,并不意味着一切都在改变。以下是 AI 改变电子邮件安全的三种方式以及 AI 保持不变的三种方式。
维生素是维持正常生理功能所需的一类痕量物质。维生素可以大致分为水溶性和脂溶性维生素。水溶性维生素主要是B维生素。维生素缺乏症。例如,维生素B1缺乏会导致beriberi,维生素B12缺乏会导致巨型贫血。因此,维生素测试对于评估人体的营养状况和相关疾病的诊断具有重要意义。在这项研究中,使用Agilent Infinity LC临床版/K6460 TQ/LC MS系统来建立人血清中9种水溶性维生素的检测方法,以快速,全面地评估人体中含有水溶性维生素的状态。
康明斯是全球动力领导者和发动机制造商,总部位于美国印第安纳波利斯哥伦布市。2019年,作为康明斯百年庆典的一部分,董事长兼首席执行官汤姆·莱恩巴格 (Tom Linebarger) 推出了“地球 2050”计划。这一环境可持续发展战略制定了八个可量化的 2030 年目标以及三个远见卓识的 2050 年长期愿景:§ 按照专家建议减少温室气体和空气排放。§ 以最可持续的方式利用自然资源。§ 帮助社区应对主要环境挑战。该战略被称为“零排放目标”,旨在减少碳排放,实现可持续发展。它包括投资于减少排放的技术和动力解决方案,考虑对客户的经济影响,并推进技术进步,使其能够在价格合理的情况下得到广泛采用。为了支持这些目标,除了现有的四个动力业务部门外,还创建了一个新动力业务部门:发动机业务部门、动力系统业务部门、零部件业务部门和分销业务部门。新动力业务开发不基于传统内燃机技术的技术和产品,帮助我们的客户通过零排放技术过渡到未来。氢经济是一个产品和解决方案生态系统,从氢气生产(上游)开始,到氢气和储能(中游),再到下游应用和由氢气驱动或支持的业务部门。它还意味着以脱碳的方式推动经济活动,以消除碳排放。目前,新动力业务提供电解器产品,上游从水中产生氢气,中游提供氢气存储解决方案和电池,下游提供固定电源燃料电池、移动燃料电池、电池和电气化部件以及重型运输(如商用、重型卡车和采矿设备)的动力传动系统。在上游,康明斯拥有一些一流的电解器氢气生产产品。三年前,当该领域的大多数参与者仍处于概念阶段时,它就部署了世界上最大的 20 兆瓦质子交换膜 (PEM) 电解器。在中游方面,康明斯拥有广泛的能源和氢气存储解决方案,而在下游,它拥有用于固定电源和移动应用的燃料电池。例如,康明斯的燃料电池技术是阿尔斯通在德国的氢动力零排放列车的后盾。康明斯宣布推出燃料无关的发动机平台,Werner Enterprise 等主要客户为其送货卡车订购了氢内燃机。“正如您所看到的,康明斯正在创新并将我们的零排放技术部署到经济关键应用中,”赵建军强调道。他负责康明斯非洲中东地区新动力业务。
我们的业务和环境战略保持一致,以抓住脱碳为康明斯带来的增长机会。2022 年,我们阐明了作为脱碳之旅一部分的推动整个业务增长的战略,并预计到 2030 年,这项工作将为我们的基础业务创造 330 亿至 350 亿美元的收入,为我们的新动力业务创造 60 亿至 130 亿美元的收入,为康明斯创造 410 亿至 460 亿美元的总收入。根据我们的 2030 年目标,我们预计将从运营中产生超过 300 亿美元的现金,并致力于实现我们的长期目标,即在此期间将其中的 50% 返还给股东。我们对公司的增长轨迹感到兴奋,并专注于提高整个业务的盈利能力。尽管能源转型过程中肯定会存在风险,但我们在所服务的领域拥有出色的增长记录,同时为股东带来了丰厚的回报。