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慕尼黑再保险集团 2022 年年度报告
2 我们在 2020 年改变了 RoE 的计算方法。2019 年的数据也相应调整。因此，与 2018 年的可比性有限。有关该指标的更多信息，请参阅合并管理报告的“战略”和“公司管理工具和战略财务目标”部分。有关 RoE 计算的信息，请参阅合并财务报表附注的“分部报告、关于确定股本回报率 (RoE) 的附注”部分。 3 须经年度股东大会批准。 4 包括分配给少数股东和保单持有人的份额。 5 自 2020 年 12 月发布我们的“2025 目标”以来，RoE 已成为我们业务领域的目标数字。有关该指标的更多信息，请参阅合并管理报告的“战略”和“公司管理工具和战略财务目标”部分。有关 RoE 计算的信息可在合并财务报表附注的“分部报告，确定股本回报率 (RoE) 的说明”部分中找到。我们没有报告 2018 年的这一指标。
2019 年科技趋势雷达 - 慕尼黑再保险公司
技术一直是灵感的巨大源泉。至今，灯泡仍然是一个想法的通用象形符号，这是有原因的。但直到最近，技术主要启发了发明家和技术极客。然而今天，每个人都在使用技术，寻找灵感，每个人都通过日常生活中产生的数据推动发展。发展速度不断加快。人工智能、扩展现实、机器人技术、能源、生物技术、空间/卫星和交通等关键领域的突破已经并将继续以比过去更快的速度取得。然而，根本问题仍然是一样的：这应该是可能的或可用的，更容易的，一定有数据可以帮助我们？
年度报告2023慕尼黑再保险公司
全部监督委员会会议的焦点是报告年度监督委员会的六次会议。2023年2月22日举行的会议是通过视频会议；其他会议是亲自举行的。我们经常与管理委员会就业务绩效和当前主题进行了深入的讨论，特别关注管理委员会在个人业务领域的战略考虑。管理委员会定期向我们报告慕尼黑RE的投资，详细解决全球经济和金融市场的发展，以及它们对集团资产，财务状况和结果的影响。此外，我们为管理委员会就对集团的未来的战略重要性提供了建议，
2023年6月9日至10日德国心脏中心慕尼黑...
我们诚挚地邀请您参加6月在先天性心脏病中CMR的SCMR中期会议！我们很高兴为您带来2天的学习，灵感和网络。我们将体验最先进的CMR技术和CMR有用的重要临床情况。每个主题都会收到一个专门的会议，其中包含有关此事的世界专家的演讲，涵盖了先进的应用程序。
案例研究 2030 年慕尼黑 V2G - 数字资产管理
通过构建生态系统共同应对复杂世界的挑战。通过与原始设备制造商、公用事业、车队运营商、公司、城市和客户等开展合作，同时从一家 175 年来一直致力于改变日常生活的技术公司引入能源供应、电网、移动性和建筑方面的丰富知识。通过使用我们支持物联网的硬件、软件解决方案和服务产品连接现实世界和数字世界，帮助客户和用户节省时间、资源和成本。
在德国LMU慕尼黑的药理学/药物发现中的2个博士职位在德国LMU慕尼黑的药理学/药物发现中的2个博士职位
大学。博士博士克里斯蒂安·迈克尔·格林（Christian Michael Grimm）分子药理学教授Walther-Straub药理学和毒理学医学院Ludwig-Maximilians-Universität（LMU）慕尼黑Nussbaumstr。26，A.062 80336慕尼黑电话 ：+49（0）89/2180-73811传真：+49（0）89/2180-73817电子邮件：christian.grimm@med.uni.uni-muenchen.de web：https：https：///wwwww.wsi.wsi.wsi.uni.uni-.uni-muni-muenchen/ppersernen/pprofersorecessoren/grofecsoren/grimmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm /ind.hindm缩https://twitter.com/lysolabmunich https://lmu-munich.wixsite.com/lysolabmunich https://wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ,，， https://orcid.org/0000-0002-0177-555926，A.062 80336慕尼黑电话：+49（0）89/2180-73811传真：+49（0）89/2180-73817电子邮件：christian.grimm@med.uni.uni-muenchen.de web：https：https：///wwwww.wsi.wsi.wsi.uni.uni-.uni-muni-muenchen/ppersernen/pprofersorecessoren/grofecsoren/grimmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm /ind.hindm缩https://twitter.com/lysolabmunich https://lmu-munich.wixsite.com/lysolabmunich https://wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ,，， https://orcid.org/0000-0002-0177-5559
慕尼黑，2024年7月4日，Væridion在Bosch Collaboration Campus Vaeridion Gmbh开设电池实验室，这是一家位于慕尼黑的飞机制造商，是Leadi
有价值的合作伙伴和支持者包括政治，股东，行业，学术界以及我们出色的团队。væridion认为，迄今为止电池开发快速发展的强大和凝聚力的生态系统是迅速发展的关键因素之一。“我们计划在慕尼黑撰写航空历史：为商业客机建造安全和安全的电池。推进电池模块是我们飞机的核心，结合了用于认证要求的最高单元与包装比率。我们在翼的机翼中集成了100多个模块，以抵消升降力并释放所有机舱空间。在博世合作校园中，我们找到了理想的设施和支持精神来实现我们的下一个目标。”塞巴斯蒂安·塞曼（Sebastian Seemann）博士 - 首席技术官 - 瓦里德（Væridion）“巴伐利亚为其充满活力的创业场景感到自豪，该场景受益于出色的科学，研究和技术 - 苏联政策的生态系统。væridion显示了创新能源遇到工程技术时的可能性。可持续发展效果是一个未来的主题，具有全球市场 - 因此，电池驱动的微型工厂的开发是一个绝妙的主意！我们很高兴电池实验室是通往电动飞行的重要里程碑。伟大的团队都取得了最大的最佳和持续的成功，这使其开创性的精神和动力给人留下了深刻的印象！”国务卿Florian Hermann博士，MDL国务卿Florian Hermann博士，MDL
课程描述模板 慕尼黑应用科学暑期学校
• 分配的学分数/工作量： a) 40 个接触小时 b) 3 个美国季度学分 c) 4 个 ECTS 学分 请注意：如果由于新冠疫情，该项目无法在慕尼黑举行，我们将以在线形式提供本课程。 课程描述 液压和气动系统目前用于许多应用。例如，气动系统对于自动化批量生产或车辆悬架和制动系统至关重要。发动机的喷射系统、飞机的控制装置或建筑机械的动力传输就是液压重要性的例子。没有类似的技术可以将如此大的功率（尤其是力或扭矩）传输给执行器。在任何其他传动技术中，都不存在与简单、轻便、强大且坚固的液压缸相媲美的线性操作执行器。 液压和气动系统方面的知识和经验是工程设计师必不可少的要素，但大多数本科课程通常不涵盖这些内容。本课程将让工程本科生对这些系统及其操作理论有基本的了解，并在具有真实组件的实验室系统中获得一些“动手”经验。设计使用空气或液体流体传输动力的系统需要特殊技能，尤其需要关注安全性、可控性和效率。本课程的讲座部分将介绍现代流体动力系统的基础知识，包括常见液压和气动应用的概述。我们将探讨各种流体动力元件（如泵、马达、气缸和阀门）的设计和分析。我们将强调使用适当的分析来设计能够通过正确确定组件尺寸来满足或超过设计要求的流体动力系统。将开展一个涉及液压系统设计和布局的短期设计项目。本课程的实验室部分侧重于气动和液压组件的实际“动手”体验。它将包括基于示意图的气动回路的设计和组装、液压油性能的测量、液压元件的测试、简单回路（如泵、压力释放阀、流量控制阀和液压缸）的设计和测试、双执行器液压回路的设计、有无负载控制阀提升负载的比较以及液压缸的速度和位置控制。
慕尼黑应用科学暑期学校课程描述模板
• 分配的学分数/工作量：a) 40 个接触小时 b) 3 个美国季度学分 c) 4 个 ECTS 学分 请注意：如果由于新冠疫情，该项目无法在慕尼黑举行，我们将以在线形式提供本课程。课程描述 液压和气动系统目前用于许多应用中。例如，气动系统对于自动化批量生产或车辆悬架和制动系统至关重要。发动机的喷射系统、飞机的控制装置或建筑机械的动力传输就是液压重要性的例子。没有类似的技术可以将如此大的功率（尤其是力或扭矩）传输给执行器。在任何其他传动技术中，都不存在与简单、轻便、强大且坚固的液压缸相媲美的线性操作执行器。液压和气动系统方面的知识和经验是工程设计师必不可少的要素，但大多数本科课程通常不涉及这些内容。本课程将让工程本科生对这些系统及其操作理论有基本的了解，并在具有真实组件的实验室系统中获得一些“动手”经验。使用空气或液体流体传输动力的系统的设计需要特殊技能，并特别关注安全性、可控性和效率。本课程的讲座部分将介绍现代流体动力系统的基础知识，其中包括常见液压和气动应用的概述。我们将探索各种流体动力元件（如泵、电机、气缸和阀门）的设计和分析。将使用适当的分析来强调通过正确确定组件尺寸来设计能够满足或超出设计要求的流体动力系统。将开展一个涉及液压系统设计和布局的短期设计项目。本课程的实验室部分侧重于气动和液压元件的实际“动手”体验。它将包括基于原理图的气动回路的设计和组装、液压油特性的测量、液压元件的测试、泵、泄压阀、流量控制阀和液压缸等简单回路的设计和测试、双执行器液压回路的设计、有无负载控制阀提升负载的比较以及液压缸的速度和位置控制。