表 1.1 利益相关方角色和关系 ............................................................................................................................. 1-6 表 2.1 俄勒冈州主要行业的交通依赖性评级 ............................................................................................. 2-8 表 2.2 俄勒冈州所有模式的货运吨数和价值(2017 年、2025 年和 2050 年) ............................................................................. 2-11 表 2.3 俄勒冈州按重量/价值划分的货运需求(所有模式) ............................................................................. 2-13 表 2.4 按模式划分的主要商品增长情况(进入、离开和在俄勒冈州内) ............................................................................. 2-15 表 2.5 2017 年至 2050 年俄勒冈州按方向划分的商品流量吨数 ............................................................................. 2-19 表 2.6 2017 年至 2050 年按方向划分的主要商品 ............................................................................................. 2-20 表 2.7 西北地区交通生产份额委员会表 2.8 2019 年至 2040 年西北地区运输消费份额按商品组划分(按吨数、价值和增长率) ............................................................................................................. 2-24 表 2.9 2019 年至 2040 年第 1 区运输生产份额按商品组划分(按吨数、价值和增长率) ............................................................................................................. 2-25 表 2.10 2019 年至 2040 年第 1 区运输消费份额按商品组划分(按吨数、价值和增长率) ............................................................................................................. 2-26 表 2.11 2019 年至 2040 年东北地区运输生产份额按商品组划分(按吨数、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-27 表 2.12 2019 年至 2040 年东北地区委员会运输消费份额按商品组划分(按吨、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-28 表 2.13 2019 年至 2040 年中南地区委员会运输生产份额按商品组划分(按吨、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-29 表 2.14 2019 年至 2040 年中南地区委员会运输消费份额按商品组划分(按吨、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-30 表 2.15 2019 年至 2040 年 Rogue Valley 地区委员会运输生产份额按商品组划分(按吨、表 2.16 2019 年至 2040 年罗格谷地区交通运输消费份额委员会按商品组划分(按吨、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-32 表 2.17 2019 年至 2040 年下约翰日地区交通运输生产份额委员会按商品组划分(按吨、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-33 表 2.18 2019 年至 2040 年下约翰日地区交通运输消费份额委员会按商品组划分(按吨、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-34 表 2.19 2019 年至 2040 年中俄勒冈地区交通运输生产份额委员会按商品组划分(按吨、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-35 表 2.20 2019 年至 2040 年中俄勒冈地区交通运输消费份额委员会表 2.21 2019 年至 2040 年按商品组划分的威拉米特河谷中部地区交通运输生产份额(按吨、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-37 表 2.22 2019 年至 2040 年按商品组划分的威拉米特河谷中部地区交通运输消费份额(按吨、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-38 表 2.23 2019 年至 2040 年按商品组划分的喀斯喀特西部地区交通运输生产份额(按吨、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-39 表 2.24 2019 年至 2040 年按商品组划分的喀斯喀特西部地区交通运输消费份额(按吨、价值和增长率)率)................................................................................................................................ 2-40 表 2.25 2019 年至 2040 年西南地区运输委员会按商品组划分的生产份额(按吨数、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-41 表 2.26 2019 年至 2040 年西南地区运输委员会按商品组划分的消费份额(按吨数、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-42 表 2.27 2019 年至 2040 年东南地区运输委员会按商品组划分的生产份额(按吨数、价值和增长率) ................................................................................................................ 2-43 表 2.28 东南地区委员会 2019 年至 2040 年按商品类别划分的运输消费份额(按吨数、价值和增长率)............................................................................................. 2-44
•地下水有限/分类区是由水资源委员会盆地计划中的规则建立的,可能会导致新的地下水权限发行有限。因此,地下水有限/机密区域的限制性不如关键地下水区域,因为它不包括在现有水权下对用水施加限制的权力。•关键的地下水区(CGA)是一个法定指定,允许水资源委员会不仅限制签发新的地下水权,而且对现有地下水权施加了一系列限制。俄勒冈州目前有7个CGA。在撰写本报告时,OWRD正在积极更新其512分部规则,以在大哈尼谷地下水中建立额外的CGA。7•地下水缓解区是OWRD为缓解机会提供技术意见的领域。目前唯一的例子是Deschutes Basin,其中缓解程序允许使用缓解信用来开发地下水来维护或改善流量。•退出拨款名称适用于俄勒冈州的特定流,根据法规,该州不允许转移或仅允许特定实体允许转移。退出的原因可能是保护某些瀑布,保护市政供应或保护鱼类生命的原因。目前,ORS第538章下的立法保护尚未应用于地下水。
可用性。参考方案将与产生不同能量途径的替代方案进行比较,这些途径用于探索“如果?”问题。例如:如果传输开发进一步延迟,该怎么办?如果我们没有达到参考方案中的电气化,而更多地依靠干净的燃料怎么办?这对整体系统成本意味着什么?对于满足清洁能源目标所需的资源的组合意味着什么?,最重要的是:我们从这项练习中学到的关于最有可能为我们的州提供最低成本,最高的能量过渡的技术和措施?我们收集的信息将为实现我们的能源目标所需的政策提供分析和讨论的基础,同时保持弹性且负担得起的能源系统,并为俄勒冈州创造更公平的能源未来。
保护效力伙伴关系 (CEP):CEP 是 DEQ、ODFW、俄勒冈州农业部 (ODA)、联邦自然资源保护局 (NRCS) 和 OWEB 之间的合作项目。CEP 旨在通过协作监测、评估和报告来描述累积保护和恢复行动在实现自然资源成果方面的有效性。在 2021-2023 两年期内,该小组完成了一项案例研究,描述了库里县弗洛拉斯河流域的长期水质监测结果;并开始在吉利姆县 Thirtymile 流域开展第一个预期流域案例研究。CEP 技术团队与吉利姆县的当地合作伙伴召开会议,讨论研究区域内计划和已完成的项目。他们还开始盘点现有数据和未来的监测工作。2023 年春季,来自 CEP 机构的几名成员与当地专家一起对研究区域进行了实地考察。
与创新法案(BPCIA)于 2010 年作为平价医疗法案的一部分制定,旨在为生物仿制药创建一条简化的审批途径。然而,根据《健康事务》上的一篇文章,BPCIA 面临着限制生物仿制药竞争的两个主要挑战:(1)生物仿制药制造商不遵守 BPCIA 生物仿制药审批途径中概述的诉讼程序;(2)生物制剂制造商执行大量专利。21 因此,专利侵权诉讼通常会在生物仿制药获得 FDA 批准后推迟数年才进入市场。虽然生物仿制药审批途径与其参考产品之间存在差异,但通常生物仿制药的价格较低。降低药品价格可以通过更好的药品分级安排为医疗保健系统带来显着的成本节约,并可能降低患者费用。有关生物仿制药成本节约的更多信息,请参阅俄勒冈州立法机构的 2023 年仿制药报告。22
AGWQ 俄勒冈州农业水质管理法案 ATSDR 美国有毒物质与疾病登记署 AWQMS DEQ 环境水质监测系统数据库 AWQP 农业水质计划 BMP 最佳管理实践 CAFO 密闭式动物饲养场 CBO 社区组织 CTUIR 乌马蒂拉印第安保留地联邦部落 CWA 美国清洁水法案 CWSRF 清洁水州循环基金 DEQ 俄勒冈州环境质量部 DSL 俄勒冈州土地部 DWS OHA 饮用水服务 DWSRF 饮用水州循环基金 EPA 美国环境保护署 GIS 地理信息系统 GWMA 地下水管理区 LAC 地方咨询委员会 LPHA 地方和部落公共卫生局 LUBGWMA 乌马蒂拉盆地下游地下水管理区 MCL 最高污染物水平 mg/L 毫克/升 MOA 协议备忘录 MOU 谅解备忘录 NMP 营养管理计划 NON/POC 不合规通知和纠正计划NPDES 国家污染物排放消除系统许可证 NSF/ANSI 国家卫生基金会 / 美国国家标准协会 OAR 俄勒冈州行政法规 ODA 俄勒冈州农业部 ODHS 俄勒冈州人类服务部 OHA 俄勒冈州卫生局 ORS 俄勒冈州修订法规 OSU 俄勒冈州立大学 OVS 俄勒冈州微型系统(饮用水) OWRD 俄勒冈州水资源部 PWS 公共供水系统 RAC 规则咨询委员会 REALD 种族、民族、语言和残疾
社区学院、Worksource、华盛顿县和希尔斯伯勒市通过为期两周的快速启动计划开展工作,该计划包括为未来的技术人员提供加速职业准备和实践学习。快速启动旨在增加该领域代表性不足的群体和女性的机会。截至 2024 年 10 月,已有 27 个快速启动班毕业,超过 200 名毕业生从该计划中受聘。