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航空服务质量、乘客调查
2-1 简介 13 2-2 服务质量 13 2-2-1 质量定义的分类 15 2-2-2 质量管理 24 2-2-2.1 质量管理方法 25 2-2-2.2 全面质量管理 (TQM) 的介绍 27 2-2-2.3 全面质量管理 (TQM) 定义 30 2-2-2.4 全面质量管理 (TQM) 的原则 34 2-2-2.5 服务业的质量管理 36 2-2-3 服务质量的维度 40 2-2-4 SERVQUAL 量表 47 2-2-4.1 SERVQUAL 批评 51 2-3 员工对服务组织的重要性 56 2-4 满意度 60 2-4-1 满意度定义 60 2-4-2 消费者满意度模型 64 2-4-2.1 不确认模型及其组成部分 65 2-4-2.2 关于否定过程的理论 77 2-4-3 服务质量和差距模型 80 2-4-4 消费者满意度和服务质量之间的概念差异 81 2-5 忠诚度行为 83 2-5-1 忠诚度测量 83 2-6 总结 91
南非客运铁路管理局
2023 年 10 月 24 日，南非客运铁路管理局 (PRASA) 任命 GIBB (Pty) Ltd 负责任务订单编号 0005 伊洛沃桥的概念和初步设计，任务订单包括拆除现有伊洛沃钢桁架桥、设计、建造和施工监测伊洛沃河大桥、夸祖鲁纳塔尔地区 Winkelspruit 和 Karadeneen 之间的河上铁路。本初步设计报告讨论了为重建伊洛沃桥而提出的各种可行的概念 1 - 4，该桥在 2022 年 4 月肆虐夸祖鲁纳塔尔省的洪水中严重受损，导致北部桥台的路堤被冲走，随后线路和运营全面关闭。在概念设计阶段，与 PRASA 讨论了以下四个概念：• 概念 1：预应力后张箱梁• 概念 2：斜拉桥。• 概念 3：与现有钢桁梁桥相匹配的钢桁梁。• 概念 4：预应力预制 M10 梁和现浇桥面板。
乘客座位尺寸研究回顾
II. 背景 几十年来，商业航空公司的飞机座位数减少一直是全国讨论的话题 1 。讨论的主要问题源于客户认为航空业一直在减少座位间距、座位大小和腿部空间，以增加座位和乘客容量 2 ，这给人的印象是航空公司降低了乘客的舒适度，并可能导致飞行期间的健康和安全问题。 1978 年国会放松对航空业的管制后，乘客座位数开始发生变化。同年，国会为了取消联邦政府对票价、航线和新航空公司市场准入等领域的控制，通过了《航空业放松管制法案》。该法案在商业航空业引入了自由市场，导致航班数量增加、票价下降、乘客数量和飞行里程增加以及航空公司合并 3 。它还为航空公司在追求盈利方面管理客舱空间的方式提供了更大的自由度。因此，为了最有效地利用符合人体工程学的客舱空间，一些航空公司已将座位间距（座位上一个点到其前方座位上同一点之间的距离）从 34/35 英寸减小到 30/31 英寸，在某些国内航班上甚至低至 28 英寸 4，具体取决于航空公司类型和所购买的票价等级
优化客舱设计以提升乘客体验...
研究与设计方法 ................................................................................................ 10 以人为本的设计 ...................................................................................................... 10 设计思维 ...................................................................................................................... 11 参与式设计 ................................................................................................................ 12 在线调查（定性和定量） ...................................................................................... 12 专家知识获取 ............................................................................................................. 13 小组获取方法 ............................................................................................................. 13 头脑风暴 ...................................................................................................................... 14 可用性评估 ............................................................................................................. 15 基于场景的设计 ...................................................................................................... 15 角色 ...................................................................................................................... 16 问题、选项和标准 (QOC) ................................................................................ 16 原型 ......................................................................................................................
飞机乘客安全气囊的建模与仿真
1 多学科工程与机械系统研究小组-IMSM，国立高等艺术与工艺学院-梅克内斯，穆莱伊斯梅尔大学，梅克内斯，摩洛哥 2 皇家航空 ERA，卡迪阿亚德 UCA 马拉喀什大学，摩洛哥。摘要 飞机安全气囊是一个正在开发的概念，因为它在发生致命事故时很有用。为了在起飞事故、着陆事故和恶劣天气引起的湍流期间提高乘客的被动安全性，安全气囊的集成似乎是必要的。本研究的方法基于建模和仿真一种新的安全气囊概念，可以保护不同体型的乘客。建立考虑材料和弯曲特性的安全气囊有限元模型。为了验证模型，进行了数字碰撞试验模拟，并分析了人体模型的变形结果。关键词：被动安全、飞机安全气囊、建模、碰撞试验、模拟。
乘客决策行为及其对...的影响
宣誓书................................................................................................................................................ 2
旅客列车的功能测试 - Webthesis
图表列表................................................................ ……………………………… .................................... 7