1在该职位上的声明中提到了“ Westpac”,“ Group”,“ Westpac Group”,“我们”和“我们的”,是对Westpac Banking Corporation ABN 33 007 457 141及其合并子公司。除非另有说明,否则该职位声明在全球范围内适用,将所有西部太平洋银行集团品牌(包括西太平洋银行,圣乔治,班克萨,班克萨,墨尔本银行,拉姆斯银行,威斯帕克机构银行)和澳大利亚,新西兰,斐济,斐济,PNG,PNG,亚洲,亚洲,英国,德国,德国和美国限制的产品(BT)(BT)(BT)(BT)(BT)(BT)(BT)(BT)(BT)(nz)贷款产品,通过BT金融集团提供的产品以及我们投资或贷款活动(例如第三方托管资金)的任何其他间接暴露。有关BTNZ可持续投资方法的更多信息,请访问BTNZ的可持续投资政策。
描述 政府在航空领域的优先事项已在《中期发展计划三》(MTDP III)中概述,并得到了《中期发展计划四》的确认,即通过提供安全、可靠、具有成本效益的航空运输服务,为巴布亚新几内亚(PNG)农村腹地,特别是经济活跃的偏远市场提供连通性,以促进旅游业和社会经济活动。 1 此外,政府还请求亚洲开发银行(ADB)提供援助,以继续支持民航业。需要技术援助(TA)来分析民航发展投资计划(CADIP)的经验教训和制约航空业的问题。 2 技术援助旨在(i)编制和/或更新航空子行业路线图和航空政策框架以及中长期投资计划,确定实现运营效率、遵守国际民用航空组织(ICAO)安全标准和向广大巴布亚新几内亚民众提供公平且负担得起的航空运输服务所需的关键政策行动; (ii) 引入航空运输服务的枢纽辐射概念,验证对选定的国家和地区机场进行现代化和升级的可行性,以及选定的农村机场的可行性;(iii) 进行尽职调查,制定随后的投资计划,包括对航空部门的评估;技术、经济和财务评估;以及环境、社会、性别和贫困影响评估。预期影响、结果和产出预期影响是在服务于巴布亚新几内亚主要经济部门的运输服务和为其广泛分布的农村人口提供可靠交通服务的运输服务之间实现可承受的公平平衡。预期结果是制定一个适合亚行融资的综合民航投资计划。预期产出包括:(i) 制定航空路线图、政策框架和投资计划;(ii) 制定航空运输服务的枢纽辐射系统;(iii) 对所开展的投资项目进行尽职调查。实施安排交通部 (DOT) 和财政部 (DOTR) 为执行机构。对于产出 1,实施机构是 DOT 和 DOTR;以及国家机场公司 (NAC)、乡村机场管理局 (RAA)、巴布亚新几内亚航空服务有限公司、民航安全局 (CASA) 和巴布亚新几内亚事故调查委员会 (AIC) 的产出 2 和 3。为提供航空政策、法规和子行业分析方面的建议;并支持技术援助活动的实施,聘请了一家国际咨询公司和国际顾问(交通政策和规划专家)。国际咨询公司和顾问于 2019 年 3 月 18 日动员起来,共同帮助巴布亚新几内亚政府制定适合亚行融资的航空领域投资计划第二阶段。技术援助原计划实施 12 个月,但实施期延长了四次,累计延长期为 46 个月,技术援助总实施期为 5 年。技术援助实施进度受到以下因素的影响:(i) 由于冠状病毒病 (COVID-19) 大流行,项目筹备顾问遣散,影响了技术援助活动的数据收集和交付;(ii) 频繁变更
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关于Yonki大坝项目的社会经济和物理环境方面。PNG应用社会和经济研究所(IASER,现为国家研究所)完成了有关Yonki大坝项目的社会影响报告,并为Arona Valley的社会经济发展建议草案草案。
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在2024年5月,在一个非常潮湿的类别(最高五分之一,包括严重潮湿的类别)中,有一个中等至很高的降雨机会,该乐队沿着北部PNG群岛的东南方向伸展,所罗门群岛北部,横跨北部的北瓦努阿图,远西瓦努阿图,北部的北瓦努阿图,到东部的北法属波利尼西亚。也可以在中部和东南FSM,中部和南部的RMI和Kiribati(北吉尔伯特IS。,南线IS。)中进行预测。从西北关岛,CNMI,CNMI和Northern RMI到夏威夷的西部和北部,降雨可能会属于非常干燥的类别(最低五分之一,包括严重干燥类别)。在PNG大陆,新喀里多尼亚,瓦努阿图南部,斐济南部,东南汤加,基里巴蒂(Kiribati)的大部分地区也有类似的情况(北部凤凰城和中央线。),中央法国poynesia,以及皮特凯恩群岛上的斑块。
(i) 照片 - 允许的格式:jpeg/png,最大大小:2 MB (ii) 签名 - 允许的格式:jpeg/png,最大大小:2 MB (iii) Aadhaar 卡 - 允许的格式:pdf,最大大小:2 MB (iv) 经验证书 - 当前以及之前经验的单个 pdf 允许的格式:pdf,最大大小:10 MB (v) 10 年级成绩单 - 允许的格式:pdf,最大大小:2 MB (vi) 10 年级证书 - 允许的格式:pdf,最大大小:2 MB (vii) 12 年级成绩单 - 允许的格式:pdf,最大大小:2 MB (viii) 12 年级证书 - 允许的格式:pdf,最大大小:2 MB (ix) 学士学位成绩单(合并) - 允许的格式:pdf,最大大小:2 MB (x) 学士学位 - 允许的格式:pdf,最大大小:2 MB (xi) 硕士成绩单(仅对博士申请人必填)-允许的格式:pdf,最大大小:2 MB(xii)硕士学位(仅对博士申请人必填)
事故调查委员会 (AIC) 是巴布亚新几内亚 (PNG) 境内的一个独立法定机构。AIC 由委员会管理,与司法机构、交通监管机构、政策制定者和服务提供商完全分开。AIC 的职能是通过以下方面的卓越表现来提高航空运输方式的安全性和公众信心:独立调查航空事故和航空系统内的其他安全事件;安全数据记录和分析;以及培养安全意识、知识和行动。
