简介 过去一年,生成式人工智能技术的快速发展为民主带来了新的挑战,也带来了一些新的机遇。本文基于研究概述了生成式人工智能的潜在影响,并提供了保护选举过程的最佳实践。我们审查的目的不是推荐许多具体的法律或政策行动,而是促进选民、记者、民间社会、技术领袖和其他利益相关者清楚地了解人工智能对选举民主的风险和前景,希望促进对这些问题的更有成效的公开讨论。 民主依赖于选举问责制。选民被要求选出他们支持的候选人,解雇他们认为工作做得不好的政客。因此,民主需要一个健康的信息环境,选民可以在其中监督政客在做什么,了解候选人当选后承诺做什么,并评估应对社会挑战可能需要哪些政策。通过促进自动创建难以与人类生成的内容区分开来的高度详细的文本、图像和视频,生成式人工智能可能会对信息环境产生负面影响。它可以被用来制造虚假或误导性信息,助长人们对信息可靠性的普遍激进怀疑或虚无主义,甚至允许政治参与者将真实的、有害的信息视为人工智能生成的假新闻。通过协助创建微目标政治内容(例如,用于在线政治广告),生成式人工智能可能会使选民两极分化,或加剧政治分裂感,人们生活在不同的信息环境中,或被操纵投票给错误的候选人,或根本不投票。生成式人工智能还为能够进行类似人类对话的聊天机器人提供动力。初创公司、竞选活动和其他参与者可能会使用这些聊天机器人进行政治对话。这可能本身并不成问题——事实上,我们可以想象,参与度的提高会让选民更加知情。但有些人可能会反对这些对话的不真实性、情感操纵的可能性,或有意或无意传播虚假或误导性信息。此外,极端组织可能会利用这些聊天机器人招募人们加入他们的事业。最后,更普遍地说,生成式人工智能的发展可能会导致在线信息生态系统进一步集中化,少数大型科技公司将决定哪些想法和价值观可以表达,哪些是禁忌。这可能会威胁言论自由,进一步削弱美国人对政治环境的信任。然而,作为一项极具前景的新技术,生成式人工智能也为民主治理带来了希望。研究人员已经在研究如何创建可以与人讨论政治的聊天机器人。由于生成式人工智能擅长合成大量信息,如果
整理公司的财务状况 • 确保您的财务状况得到公认会计师事务所的一定程度的保证,并制定年度预算和月度预测(跟踪绩效与实际结果)。• 准备 3 到 5 年的预测模型和历史 EBITDA 计算,其中包括一次性费用(例如个人旅行、慈善捐款)的加回文件。• 整理公司销售数据库并开发详细的数据分析,以讲述更具吸引力的增长故事(客户分析、渠道/积压数据、价格量组合)。• 收集现金、资本支出(机械、设施、车辆等)的文件)和银行承诺以及债务/贷款、信用证和留置权(对公司或由公司作出)。
描述 政府在航空领域的优先事项已在《中期发展计划三》(MTDP III)中概述,并得到了《中期发展计划四》的确认,即通过提供安全、可靠、具有成本效益的航空运输服务,为巴布亚新几内亚(PNG)农村腹地,特别是经济活跃的偏远市场提供连通性,以促进旅游业和社会经济活动。 1 此外,政府还请求亚洲开发银行(ADB)提供援助,以继续支持民航业。需要技术援助(TA)来分析民航发展投资计划(CADIP)的经验教训和制约航空业的问题。 2 技术援助旨在(i)编制和/或更新航空子行业路线图和航空政策框架以及中长期投资计划,确定实现运营效率、遵守国际民用航空组织(ICAO)安全标准和向广大巴布亚新几内亚民众提供公平且负担得起的航空运输服务所需的关键政策行动; (ii) 引入航空运输服务的枢纽辐射概念,验证对选定的国家和地区机场进行现代化和升级的可行性,以及选定的农村机场的可行性;(iii) 进行尽职调查,制定随后的投资计划,包括对航空部门的评估;技术、经济和财务评估;以及环境、社会、性别和贫困影响评估。预期影响、结果和产出预期影响是在服务于巴布亚新几内亚主要经济部门的运输服务和为其广泛分布的农村人口提供可靠交通服务的运输服务之间实现可承受的公平平衡。预期结果是制定一个适合亚行融资的综合民航投资计划。预期产出包括:(i) 制定航空路线图、政策框架和投资计划;(ii) 制定航空运输服务的枢纽辐射系统;(iii) 对所开展的投资项目进行尽职调查。实施安排交通部 (DOT) 和财政部 (DOTR) 为执行机构。对于产出 1,实施机构是 DOT 和 DOTR;以及国家机场公司 (NAC)、乡村机场管理局 (RAA)、巴布亚新几内亚航空服务有限公司、民航安全局 (CASA) 和巴布亚新几内亚事故调查委员会 (AIC) 的产出 2 和 3。为提供航空政策、法规和子行业分析方面的建议;并支持技术援助活动的实施,聘请了一家国际咨询公司和国际顾问(交通政策和规划专家)。国际咨询公司和顾问于 2019 年 3 月 18 日动员起来,共同帮助巴布亚新几内亚政府制定适合亚行融资的航空领域投资计划第二阶段。技术援助原计划实施 12 个月,但实施期延长了四次,累计延长期为 46 个月,技术援助总实施期为 5 年。技术援助实施进度受到以下因素的影响:(i) 由于冠状病毒病 (COVID-19) 大流行,项目筹备顾问遣散,影响了技术援助活动的数据收集和交付;(ii) 频繁变更
在我们的用例中,我们关注量子威胁对电子机器可读旅行证件(也称为 eMRTD)的影响。旅行证件通过各种技术和方法进行物理保护。这也适用于 eMRTD 内的芯片。该芯片通过各种协议保护,以防止盗读、克隆、窃听和伪造。在考虑旅行证件时,伪造是最重要的关注点,因为它们是证件的基础,对于自动边境管制非常重要。当量子计算机发挥作用时,这意味着经典的非对称加密技术不能再用于护照,这意味着边境的所有护照都必须手动验证,这是一项非常昂贵的操作,并将对世界各国的经济产生影响。
0219-s骨关节的微创手术(错误)融合:医疗必要性和文档要求o门诊医院,门诊手术中心(ASC)和专业服务(ASC/非医师/非物理学家实践者) 15734年有必要单独的报销,因为皮瓣被认为包含乳房重建(19357-19364,19367-19369)或乳房假体(19340,19342)。o医师/非医师从业者(NPP)0207-脊髓刺激:医疗必要性和文档要求
2024 年 12 月 William Blair” 是 William Blair & Company, LLC、William Blair Investment Management, LLC 和 William Blair International, Ltd 的商标名。William Blair & Company, LLC 和 William Blair Investment Management, LLC 均为特拉华州公司,受美国证券交易委员会监管。William Blair & Company, LLC 还受英国金融业监管局和其他主要交易所监管。William Blair International, Ltd 在英国获得英国金融市场行为监管局 (FCA) 的授权和监管。William Blair 仅在获准提供产品和服务的地方提供。其中一些产品和服务仅提供给位于美国的个人或机构,不提供给美国境外的个人或机构。本材料已获 William Blair International, Ltd 批准在英国分发。受英国金融市场行为监管局 (FCA) 监管,仅针对并仅提供给符合 FCA 手册 COB 3.5 和 3.6 的人员(即“合格交易对手”和专业客户)。本文件不得分发或传递给任何“零售客户”。除本文件所针对的人员外,其他任何人均不得依赖本文件或其内容或将其用作做出投资决策的依据。
APSIA 是卢森堡大学 SnT 的一部分,由 Peter YA Ryan 教授领导,专门从事:ü 原语、协议的设计/分析
执行摘要 自动驾驶汽车 (AV) 的引入和普及将如何影响美国工人?这个高度棘手的问题很快就会成为全国各地的家乡和政策领域的焦点。鉴于美国人目前大部分交通工具都依赖汽车和卡车,向自动驾驶汽车的过渡将改变许多人的生活和生计,对绝大多数人来说可能更好。但对某些人来说,这将是代价高昂的。这项研究通过三种方式推动了关于如何应对 AV 对工人影响的全国性对话:通过制定讨论框架、提出定量模拟和定性场景来帮助评估关键影响,并提供减轻负面影响的政策建议,同时制定政策研究议程。我们希望我们的报告将有助于激励政策制定者和利益相关者立即采取措施,减少 AV 对美国工人可能产生的负面影响。
• 清除住所 30 米范围内的枯树和病树 • 疏伐树木(间隔 8 英尺/修剪 8 英尺高) • 不在地基周围使用树皮覆盖物 • 覆盖甲板底面以避免树叶堆积 • 不使用时将草坪家具收起来 • 将木柴存放在家外 • 将草坪修剪到建筑物附近 • 将燃料/丙烷存放在家外 • 清除梯子燃料并设置防火带 • 在景观美化中使用防火物种
表2显示了一个实体可能用于2021年度合规义务的最大偏移信用量的示例计算。在表2中,经过验证的年度排放为100,002 mtco 2 e。经过验证的排放量(0.04×100,002)为4,000.08 mtco 2 e。为了避免超过定量使用限制,碳水化合物将计算值的值降低到最接近的整数,导致4,000个偏移信用额,这是该合规义务允许的最大偏移信用次数。没有DEBS特殊类别名称的偏移信用量不能占定量使用限制限制的一半以上(四舍五入)。在此示例中,最多可以将没有DEBS指定的2,000个偏移信用额用于此合规义务。