我们计划在 Bilsby 附近建设的换流站和直流开关站的拟建选址区已全部用深蓝色标出。虽然该区域已被确定为总体上最合适的选址区,但我们无法进一步完善该区域,直到格里姆斯比至沃尔波尔项目提出的变电站提案在最近的非法定咨询后得到进一步制定。我们将继续与格里姆斯比至沃尔波尔项目密切合作,并在该选址区内开发一个拟建选址区(可建造换流站、开关站或其他基础设施的土地面积),并在下一阶段的咨询中提出该区域。
(a) 对于技术提案,必须以经认证的财务报表和银行详细信息副本的形式提供顾问的财务状况证明,如 TECH-2 表格 A 部分所述,随后提供顾问组织的简要说明和顾问近期类似经验的概述,如 TECH-2 表格 B 和 C 部分所述。对于每项任务,概述应注明参与的分包顾问/专业人员的姓名、任务期限、合同金额和顾问的参与情况。应仅提供顾问作为公司或合资企业中的主要公司之一与客户合法签约的任务的信息。由私人或通过其他咨询公司工作的专业人员个人完成的任务不能被视为顾问或顾问同事的经验,但专业人员本人可以在简历中声明。如果客户要求,顾问应准备好证实所声称的经验。
3.0 重点领域 7 3.1 资助重点领域 8 3.1.1 重点领域 1 – 能源生产和储存技术,包括。 3.1.2 重点领域 2 – 氢气、可再生气体和碳捕获、利用和储存(CCUS) 8 3.1.3 重点领域 3 – 灵活、综合和气候适应型能源系统的系统设计和运行 9 3.1.4 重点领域 4 – 能源转型的数字化转型 10 3.1.5 重点领域 5 – 高效能源转换为最终能源消费 10 3.1.6 重点领域 6 – 氢能应用的研发基础设施 11 3.1.7 重点领域 7 – 社会转型(接受和参与) 12 3.2 研发服务内容 – 系统分析 13 3.2.1 研发服务 1:奥地利 2030 年和 2040 年的存储潜力 13 3.2.2 研发服务 2:能源转型的技术场景 15 3.2.3 研发服务 3:可互操作接口能源社区规范 – 为确保能源领域有效的数字化流程的法律框架设计提供参考 16
I. 背景 加州空气资源委员会 (CARB) 对某些远洋船舶停靠在指定港口时的排放进行监管。该法规的目标是通过为停靠的船舶提供岸电来减少温室气体 (GHG) 和颗粒物排放。大约 90% 前往美国西海岸的远洋货轮在加州停靠。其余 10% 的大部分使用华盛顿的港口。2024 年,立法机关指示联合运输委员会 (JTC) 聘请顾问研究在华盛顿实施以加州泊位法规为蓝本的法规的影响。这项研究需要确定实施该计划所需的法定、监管和基础设施变化。研究必须包括预计的温室气体 (GHG) 减排量。它还必须确定对劳动力、运输成本和港口竞争力的潜在影响。最后,该研究需要确定在华盛顿实施岸电的基础设施需求和成本。作为分析的一部分,成功的顾问团队需要与华盛顿州生态部和交通部以及华盛顿港口、托运人、公用事业、卡车运输业、受影响的工会和环保组织的代表进行协调。该项目将分两个 (2) 阶段实施:• 第一阶段:成功的顾问将确定如何将加州岸电法规应用于华盛顿。第一阶段还包括对预计的温室气体排放和颗粒物空气污染减少量的分析。第一阶段调查结果的报告应于 2025 年 6 月 30 日前提交。• 第二阶段:在第一阶段工作的基础上,分析在华盛顿实施加州标准所需的基础设施,并与可能受影响的托运人、港口和劳工团体合作,以确定加州标准对这些特定群体的影响。第二阶段调查结果以及向立法机关提交的第一阶段和第二阶段的最终报告应于 2025 年 12 月 31 日前提交。
宣布标准尼·普罗杰蒂(StandardníProjekty)的结果 - 2025年公开呼吁提案,截至2024年12月29日,捷克科学基金会完成了对竞赛SGA0202500001收到的项目建议的评估 - Standardníprojekty,并决定为下面列出的赠款项目提供资金。该决定已由《捷克共和国的国家预算》(Czech Republic of Czech Republic of Czech Science Foundation)的《捷克共和国的国家预算》(Czech Republic of Czech Science Foundation)的国家预算进行,并由捷克共和国研究,发展与创新和政府批准的款项。如果目标资金以较低的金额分配,或者是单独的法律理由,则捷克科学基金会保留将资金减少到下面列出的一些赠款项目的权利,或者不向某些赠款项目提供资金。