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PWC的MSME调查2024
我们的2020年MSME调查，最后进行的构建是在Covid-19-19大流行之前进行的。三年后，我们很乐意提交另一个报告，该报告着眼于MSMES部门如何在Covid-19。我们发现，由于大流行，有70％的被调查企业对其业务产生了负面影响。他们还必须改变自己的运营方式，一些企业引入了家庭结构。混合工作模式允许降低间接费用，并为员工提供更大的灵活性，整体生产力和协作仍然是一个挑战。该报告给我们带来了一个问题，MSME会在199年后世界中找到生产力和灵活性的平衡，还是将是
PWC受托人薪酬调查2024
本出版物仅准备就目的问题进行一般指导，并且不构成专业建议。您不应在本出版物中包含的信息下行事，而无需获得具体的专业建议。没有任何陈述或保证（明示或暗示）就本出版物中所包含的信息的准确性或完整性提供，并且在法律允许的范围内，PriceWaterHouseCoopers LLP，其成员，雇员和代理商不接受或承担任何对您或任何其他任何行动的责任或责任的责任，或承担任何责任或承担任何责任或违反该行动或反对该行动的任何责任，或者对此进行任何行动，或者对此进行了不适或反对的行动，或者对此进行了依据，或者对此有任何不适性或反对的行动，或者对任何有争议的行动或责任依赖于该行动，或者对此有任何依赖或反对。没有任何陈述或保证（明示或暗示）就本出版物中所包含的信息的准确性或完整性提供，并且在法律允许的范围内，PriceWaterHouseCoopers LLP，其成员，雇员和代理商不接受或承担任何对您或任何其他任何行动的责任或责任的责任，或承担任何责任或承担任何责任或违反该行动或反对该行动的任何责任，或者对此进行任何行动，或者对此进行了不适或反对的行动，或者对此进行了依据，或者对此有任何不适性或反对的行动，或者对任何有争议的行动或责任依赖于该行动，或者对此有任何依赖或反对。
重新思考航班不正常管理 - 普华永道
然而，以客户为中心的异常管理的重要性不仅限于定性方面。定量分析表明，与航班中断次数一样，近年来乘客投诉的数量也有所增加。2019 年，根据欧盟法规 261/2004 的航空乘客权利，德国因航班延误、取消、改道、超额预订或降级（强制更改为较低旅行等级）而提出的索赔总额超过 7 亿欧元，而 2018 年则超过 10 亿欧元。2 对于航空公司而言，其影响远远超出直接赔偿索赔：处理乘客投诉（索赔处理）也会占用大量资源并产生额外的流程成本。主动补偿或“商业姿态”可以帮助减少处理索赔所需的时间和精力，但到目前为止，它们只是偶尔使用。
重新思考航班不正常管理 - 普华永道
然而，以客户为中心的异常管理的重要性不仅限于定性方面。定量分析表明，与航班中断次数一样，近年来乘客投诉的数量也有所增加。2019 年，根据欧盟法规 261/2004 的航空乘客权利，德国因航班延误、取消、改道、超额预订或降级（强制更改为较低旅行等级）而提出的索赔总额超过 7 亿欧元，而 2018 年则超过 10 亿欧元。2 对于航空公司而言，其影响远远超出直接赔偿索赔：处理乘客投诉（索赔处理）也会占用大量资源并产生额外的流程成本。主动补偿或“商业姿态”可以帮助减少处理索赔所需的时间和精力，但到目前为止，它们只是偶尔使用。
价值账户简化披露 - 普华永道澳大利亚
本出版物仅供一般参考，不构成专业建议。它并非旨在全面介绍其主题内容，也并非如此。本出版物并非旨在涵盖澳大利亚会计准则的所有方面，或用作阅读任何相关会计准则、专业声明或指导、立法（包括《2001 年公司法》（联邦））或任何其他相关材料的替代品。特定的公司结构、事实和情况将对财务报告的编制和内容产生重大影响。任何人均不得根据本出版物采取或不采取任何行动，或以其他方式依赖本出版物。任何使用或依赖本出版物的行为均由个人自行承担风险。本出版物不应被用作咨询专业顾问的替代品，专业顾问了解与您的特定情况相关的信息。对于本出版物中包含的信息的准确性或完整性，不作任何陈述或保证（明示或暗示）。在法律允许的范围内，普华永道及其合伙人、成员、员工和代理人不接受或承担因使用或依赖本出版物而对任何人承担的任何责任、义务或注意义务。本出版物中对普华永道向任何实体提供或同意提供任何服务的任何提及仅供参考，并非旨在反映或总结与任何特定方或向其提供服务的实际安排条款。因此，本出版物的用户不应依赖此类提及反映或总结实际条款。应就是否需要披露任何特定安排以及任何披露的形式和背景寻求法律意见。本免责声明在法律允许的最大范围内适用，且不限于因疏忽或法规而产生的责任。责任受专业标准立法批准的方案限制。
在数字时代重新发明内部控制 - 普华永道
1 特雷德韦委员会赞助组织委员会（COSO）是一项打击企业欺诈的联合倡议。它由五个私营部门组织在美国成立，致力于指导高级管理和治理实体在组织治理、商业道德、内部控制、企业风险管理、欺诈和财务报告的相关方面。COSO 建立了一个通用的内部控制模型，公司和组织可以据此评估其控制系统。COSO 得到五个支持组织的支持：管理会计师协会（IMA）、美国会计协会（AAA）、美国注册会计师协会（AICPA）、内部审计师协会（IIA）和国际财务执行官协会（FEI）
普华永道季度经济摘要 - 2024 年第四季度
随着全球通胀缓解，焦点已转向经济增长、生产力和就业。2024 年欧元区、美国和英国的总体通胀率有所缓解，预计到 2026 年仍将接近目标（见图 6）。随着通胀压力缓解，注意力已转向经济增长、生产力和就业。这在表现疲软的欧元区和英国尤为紧迫。全球货币政策有所放松，欧洲央行、美联储和英国央行今年均降息。虽然预计利率不会降至全球金融危机后的水平，但预计利率将进一步下降至 2025 年，然后趋于稳定，如表 1 所示。
第 13 届年度全球 CEO 调查 - 普华永道
首席执行官们正努力保持低负债和充足的流动性，部分原因是不确定银行在增长时期的放贷能力。因此，83% 的首席执行官预计内部产生的现金流将为增长提供资金，比去年高出 7 个百分点。大多数人计划改变资本结构以应对危机。“我们在 [2009 年] 前六个月的资产负债表上做了很多工作，”美国办公用品制造商 Avery Dennison Corporation 总裁兼首席执行官 Dean A. Scarborough 表示。“我们专注于去杠杆化。我们在今年早些时候将一些可转换债务转换为股权，并在 7 月份削减了股息。我们有能力度过另一场经济衰退。我不会说我们的资产负债表是一座堡垒，但墙比一年前更高更厚。”
普华永道 2024 年人工智能就业晴雨表
资料来源：普华永道对 OECD 数据的分析，Felten 等人（2018 年、2019 年）。Felten 等人（2018 年、2019 年）的 AI 职业暴露 (AIOE) 构建的 AI 职业暴露 (AIOE) 评分并衡量职业对 AI 近年来取得最大进展的能力的依赖程度，这意味着 AI 可以更容易地用于某些任务。AIOE 分数是一个相对指标，数字越高表示 AI 暴露程度越高，这意味着即使是负值也意味着一定程度的 AI 暴露。为了衡量劳动生产率的增长率，普华永道使用了 OECD 的人均 GVA 指标，该指标以 2018 年为指数。由于 OECD 数据的可用性，普华永道仅关注六个行业。2023 年 OECD 劳动生产率数据尚未公布。因此，考虑的是 2018 年至 2022 年之间的劳动生产率增长率。如果人工智能正在提高生产率的观点是正确的，那么预计人工智能行业生产率增长更强劲的模式将在 2023 年继续或加速。“4.8 倍的高增长”是平均劳动生产率增长率的比较；绝对增长率分别为 0.9% 和 4.3%。
航空航天和国防领域的并购业务 - 普华永道法国
疫情导致商业航空乘客数量大幅减少，导致整个行业出现大规模流动性危机（航空公司损失 2500 亿美元 - 来源：国际航空运输协会），大多数飞机停飞。高昂的固定成本导致客运需求几乎完全崩溃。