摘要。曲轴是内燃机的关键部件之一,需要高效、精确地工作。本研究的目的是通过有限元分析确定曲轴中的应力状态,并解释汽车曲轴的故障和曲轴的疲劳寿命。使用 SolidWorks 设计和开发了曲轴模型的 3D 实体造型。对 L 型双缸曲轴进行静态结构和动态分析,以确定曲轴关键位置的最大等效应力和总变形。使用疲劳工具在动态载荷条件下测试模型,以确定疲劳寿命、安全系数、等效交变应力和损伤。本研究的结果表明,曲轴有明显的疲劳裂纹,属于疲劳断裂。疲劳断裂的发生仅归因于在循环弯曲和扭转下润滑孔边缘的扩展和起始裂纹。总体而言,曲轴对于静态和疲劳载荷都是安全的。在动力学分析中,应避开频响曲线中得到的临界频率,否则可能造成曲轴失效。
摘要。曲轴是内燃机的关键部件之一,需要有效和精确的工作。在本研究中,研究的目的是识别曲轴中的应力状态,并通过有限元分析解释汽车曲轴的故障和曲轴的疲劳寿命。使用 SolidWorks 设计和开发曲轴模型的 3D 实体造型。对 L 型双缸曲轴进行静态结构和动态分析,以确定曲轴关键位置的最大等效应力和总变形。使用疲劳工具在动态载荷条件下对模型进行测试,以确定疲劳寿命、安全系数、等效交变应力和损伤。本研究的结果表明,曲轴有明显的疲劳裂纹,属于疲劳断裂。疲劳断裂的发生只是由于在循环弯曲和扭转作用下润滑孔边缘的扩展和起始裂纹所致。总体而言,曲轴在静态和疲劳载荷下都是安全的。在动态分析中,应避免频率响应曲线中获得的临界频率,否则可能会导致曲轴失效。
2020 年 3 月,澳大利亚开始感受到 COVID-19 疫情的影响,社交距离限制严重影响了酒店业和零售业,许多行业还受到学校关闭和自我隔离要求的影响。预计 6 月季度的数据将更明显地反映出这种影响。
继去年的期刊之后——其中包括有关世界各地暴行、黑人权力和毒品的文章,似乎应该以更乐观的语气来写作,但同时不要回避一些后果相当严重的问题。因此,这些文章主要是为了谈论我们所做的研究工作的类型和意义,也必须回答或评论一些批评或质疑!出于这样或那样的原因,每年的某些日子,雇主、父母和政府都会向我们提出这些批评或质疑。硕士学位到底值多少钱?我们是否过度鼓励研究工作?在实践中,一个优秀的及格学生抵得上两三个荣誉科学家!例如,我将列出我们一些先进的项目——试图涵盖我们所有的研究工作是不合时宜的;完整的细节始终可以在学院年度研究报告中找到,仅机械工程就涵盖了近 60 项独立研究。
在我们心中占据着重要的位置。随着岁月的流逝,珍贵的回忆被遗忘在路边。..
7. 管理工作压力 113 7.1 雇主在压力方面的责任和义务 113 7.2 高级管理人员的职责:人为因素相关方法 115 7.3 人为因素和管理压力的需要 116 7.4 制定策略 117 7.5 管理压力的策略 118 7.6 HSE 管理标准 119 7.7 团队合作 122 7.8 决策和压力 123 7.9 工作环境 123 7.10 信息、指导和培训 124 7.11 沟通变化 124 7.12 创建健康的工作场所 125 7.13 健康促进安排:组织干预 126 7.14 健康监测安排 128 7.15 个人压力问卷 128 7.16 工作相关压力风险评估 130 7.17 人体工程学和压力 135 7.18 工作设计和组织 137 7.19 压力管理方案 139 7.20 职业健康计划和服务 140 7.21 雇主的补救措施 140 7.22 FIET 对限制工作相关压力和影响受薪雇员的压力的建议 143 7.23 因工作相关压力而终止雇佣 144 7.24 压力管理行动计划 145 7.25 企业健身计划 149 7.26 欧盟压力预防原则 150 7.27 结论 151 阅读本章后要问自己的问题 151 要点——对雇主的启示 152