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这些前瞻性陈述可能包括但不限于基于假设等的计划、目标、信念、意图、战略、预测和预期未来经济表现,这些假设和类似因素可能存在风险和不确定性。这些陈述可通过其与历史或当前事实无严格关系这一事实来识别。它们使用诸如“目标”、“预期”、“相信”、“估计”、“期望”、“预测”、“指引”、“打算”、“可能”、“将”、“应该”、“潜在”、“可能”、“预测”、“项目”、“计划”、“目标”等词语以及对未来时期的类似引用,但并非识别此类陈述的唯一方式。因此,所有前瞻性陈述都涉及风险和不确定性,因为它们与公司无法控制的未来事件和情况有关。实际结果或成果可能与前瞻性陈述中讨论或暗示的结果存在重大差异。因此,您不应依赖此类前瞻性陈述作为对实际结果或其他方面的预测,这些陈述仅代表其作出之日的观点。可能导致实际结果出现差异的重要因素包括但
这些前瞻性陈述可能包括但不限于基于假设等的计划、目标、信念、意图、战略、预测和预期未来经济表现,这些假设和类似因素可能存在风险和不确定性。这些陈述可通过其与历史或当前事实无严格关系这一事实来识别。它们使用诸如“目标”、“预期”、“相信”、“估计”、“期望”、“预测”、“指引”、“打算”、“可能”、“将”、“应该”、“潜在”、“可能”、“预测”、“项目”、“计划”、“目标”等词语以及对未来时期的类似引用,但并非识别此类陈述的唯一方式。因此,所有前瞻性陈述都涉及风险和不确定性,因为它们与公司无法控制的未来事件和情况有关。实际结果或成果可能与前瞻性陈述中讨论或暗示的结果存在重大差异。因此,您不应依赖此类前瞻性陈述作为对实际结果或其他方面的预测,这些陈述仅代表其作出之日的观点。可能导致实际结果出现差异的重要因素包括但
课程教育目标 (PEO) - 课程教育目标是描述课程为毕业生准备的职业和专业成就的广泛陈述。学生成果是描述学生在完成学术课程时应了解或能够做什么的陈述。课程成果 (PO) - 课程成果是描述学生在完成课程后应了解和能够做什么的陈述。这些与学生通过课程获得的技能、知识、态度和行为有关。NBA 已为每个学科定义了课程成果。课程特定成果 (PSO) - 课程成果是描述学生通过课程应获得哪些特定知识、技能和态度的陈述。PSO 由提供课程的部门编写。课程成果 (CO) - 描述学生在每门课程结束时应了解和能够做什么的陈述。这些与学生在课程过程中获得的技能、知识和行为有关。
本年度报告由 Mobile TeleSys- tems PJSC(“公司”)编制,仅供参考,可能包含前瞻性陈述或预测。此类陈述或预测涉及历史事实或陈述以外的事项,并反映公司对业绩结果、财务状况、流动性、效率、前景、增长率、公司战略及其所在行业的意图、信念或当前期望。前瞻性陈述和预测的性质意味着风险和不确定性,因为它们与事件有关,并取决于未来可能发生或可能不会出现的情况。公司提醒,前瞻性陈述和预测并不保证未来业绩,公司的实际业绩结果、财务状况和流动性以及公司所在行业的变化可能与本报告中前瞻性陈述或预测中所述或假设的情况存在重大差异。因素
在过去的几年中,我一直在研究基于神经网络 (GAN) 输出的绘画。合成生成的抽象形状可以显示为令人信服的物体,例如如果它们除了具有暗示性的形状和背景之外还具有足够逼真的材料属性。这会产生一种既令人信服又令人困惑的伪形象,这个世界乍一看似乎可以理解,但它不断在您认为看到的内容和屏幕上实际显示的内容之间交替。对我来说,这种效果最终处于将模糊数据解释为清晰明确的东西和从完全不相关的事物中提取意义的边界。我们每个人在生命中的每一刻都在解释数据,以构建和驾驭我们相关的现实。但刺激的解释是主观的,即使我们试图就对现实的集体理解达成一致,我们也不一定会产生相同的解释。
主要针对“保留控制”事项,通常条件仅与这些问题有关。但是,应注意的是,该法案第104条为应用提供了广泛的评估标准,其规定可能会影响任何同意条件条件的性质和范围(在“保留控制权”范围内)。
摘要:在过去十年中,公路隧道的绿色解决方案在工程领域稳步涌现。重点是使用可再生能源来节约能源并解决灾害风险管理、领土复原力和脆弱性问题,特别是这些问题与公路和铁路等关键基础设施 (CI) 有关。通过集成系统服务及其外部影响关注基础设施的平衡,可以更好地评估与其他系统和能源消耗优化相关的影响。为此,本文进行了系统的文献综述,收集和分析了过去十年与隧道绿色能源解决方案相关的研究。在审查了 2013 年至 2022 年的 Scopus 数据库后,选择了 46 项概念和实证研究。然后根据确定的主要问题(例如公路隧道节能、零能耗隧道、可再生能源、隧道安全照明和可持续基础设施)进行分类和讨论。每篇文章都是当前文献的一部分,将隧道安全问题(以安全设备的能源成本为代表,例如隧道照明系统)与隧道中的可再生能源问题结合起来。本系统综述的结果为隧道基础设施“绿色”愿景的未来方向提供了思路。本研究代表了目前全球最先进的可再生能源解决方案。文献中尚未解决的空白包括如何构建绿色系统以及如何平衡其寿命成本。本综述支持了这样的说法,即可再生能源的整合可以开发与弹性概念相关的创新解决方案。
•文章(3),(4)和(5)与强制性基于车队的基础架构和基础设施目标有关,用于在Ten-t网络上充电专门用于轻便和重型车辆的基础架构,以及围绕付款机制,价格跨餐和访问权限的付款机构的义务,并适用于公共可访问点的运营商。•文章(9)和(10)与与TEN-T网络和内陆水道上海上港口的海岸电力供应有关的强制性基础设施要求有关。•第(12)条涉及在TEN-T网络上所有机场供电的强制性目标。•第(13)条与铁路基础设施有关,该铁路基础设施不受十-T法规(EU)1315/2013的涵盖,以及无法完全电气化的铁路部门推进系统的潜在开发,例如电池供电火车,以及任何充电基础设施的需求。•第(14)条规定了与电气化有关的关键要素,这些要素应在每个成员国的国家政策框架中考虑,例如,为圈养车队,公共交通服务,私人充电以及在航空和海上领域的潜在用途提供支持。•第(15)条与某些报告要求有关,需要传输系统运营商和配电系统运营商的投入,以及如何将充电点的部署和操作使电动汽车能够进一步促进能源系统的灵活性,包括他们在平衡市场中的参与以及进一步吸收可再生电力的吸收。•文章(19)和(20)与必须在充电点显示的某些用户信息有关,以及必须由公共可访问的充电点的操作员提供的静态和动态数据的类型。•附件I总结了国家进度报告中要提供的与电气化有关的预期报告要求。•附件II提供了有关与电气化有关的技术规格和标准的详细信息。
● 在研究方法、实验室技术、数据处理和分析、计算技术以及技术论文和研究提案写作方面拥有先进的知识和技能;以及 ● 能够将菲律宾国家实验室的活动与跨学科科学、技术和应用的核心原则和概念联系起来,这些都有助于菲律宾国家实验室实现推进太空研发的目标。
