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汽车电池公司加速其增长并加强其
作为可持续发展的关键参与者的地位•在其三个股东（Stellantis，Mercedes-Benz和Saft）的支持下，Automotive Cellive Company（ACC）有望成为电动汽车电池和模块的欧洲冠军。•在该行业中有史以来最大的债务之一中获得了44亿欧元，除了法国目前正在运营的债务（Billy-Berclau / Douvrin）外，还可以开发4个生产。巴黎，2024年2月12日。ACC宣布结算了44亿欧元的债务，增加了为法国，德国和意大利锂离子电池生产的三个Gigafactories以及R＆D的资金。此操作将加速ACC的发展，并加强其作为电池行业的关键参与者的地位，以配备高性能的低碳电动汽车。2023年12月，ACC按计划的Billy-Berclau Douvrin Gigafactory（法国）开始为Stellantis生产，这是一个了不起的成就。这一成功为进一步的工业发展铺平了道路，以满足需求，这是由法国遗址第二街区的建设开始的标志，然后启动了德国的第一个街区和意大利的双街区的建设。债务方案将有助于这些能力，并由商业银行，法国巴黎银行，德意志银行，ING，Intesa Sanpaolo的财团完全承保，并得到了Bpifrance，Euler Hermes和Sace的支持。“向车辆电气的过渡仍在途中。为了满足这一巨大挑战，我们的客户必须能够依靠ACC等强大而可靠的欧洲球员，能够用低CO 2足迹提供大量的竞争电池。在这个世界一流的财务社区支持我们的情况下，我们看到了ACC项目中所承担的信心的明确证据。除了此操作之外，我们将确定我们的需求，因为我们结束了其他合同。我们坚决地展望未来，以实现我们的目标，以增强生产能力。Stellantis，ACC的三位股东梅赛德斯 - 奔驰和萨夫特（Saft）通过与ACC合作并参与资本增长以确保其成功表明他们的参与。到2024年3月底，随着下一次资本注入，Stellantis将拥有ACC股票的45％，梅赛德斯 - 贝尼兹30％和25％。Stellantis和Mercedes-Benz确认他们作为ACC电池模块的主要股东和客户的承诺。他们同意支持ACC的资本股权，并计划逐步增加其在ACC中的股权。saft是全资能的全资子公司，致力于继续与ACC合作，作为长期股东，并带来技术知识。
新项目 ATENA+ 将改变能源存储
与会者还有机会参观 Saft 的尖端设施，这些设施在受控环境中生产和处理先进的电池组件。他们探索了创新孵化器，这是一个最先进的空间，专门的团队在这里设计和开发工作原型和 3D 模型。这些原型在现场模拟条件下接受严格测试，例如温度波动、湿度和振动，以评估和提高电池性能和可靠性。
产品安全信息 - 解决方案的海洋
不要尝试为电池充电。EC（欧洲化学机构（ECHA））和美国（职业安全与医疗管理员（OSHA））立法下的危险物质该产品被归类为制造物品，在正常使用条件下不会释放或以其他方式导致危险化学物质。因此，该产品免于专用安全数据表（SDS）的要求。以下信息被视为指导和礼貌：电池电池的锂含量小于1 g。 SAFT的信息有关电池电池类型LSH-14光线，具有化学系统锂金属硫代二氯化物（LI-SOCL2）。该产品可能包含以下活性成分，按CAS编号和名称：CAS编号材料或成分7439-93-2锂金属7719-09-09-09-7甲基二氯化物7446-70-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0如果细胞保持其密封和原始状态，则PTFE不会暴露释放或有害化学物质。此信息是真诚地提供的，并根据SAFT电池“电池信息表”，主要LI-SOCL2单细胞和多电池电池组的信息提供。NetWave Systems B.V.对此信息不做任何明示或暗示的保修。此信息是真诚提供的，并且被认为在准备之日是准确的。NetWave Systems B.V.在此信息方面不做任何明示或暗示的保修，并不承担所有责任。电池电池本身的安全数据表可以在电池制造商的网站上找到。
德国综合电力
100 MW/200 MWh 电池存储开发 巴黎，2024 年 7 月 24 日——道达尔能源已就位于北莱茵-威斯特法伦州达勒姆的 100 MW/200 MWh 电池存储项目做出最终投资决定。这是道达尔能源批准的首个项目，该项目来自德国领先的电池存储系统开发商 Kyon Energy 的渠道，该公司于 2024 年 2 月被道达尔能源收购。该项目总投资额超过 7500 万欧元，将受益于道达尔能源旗下电池子公司 Saft 的专业知识，后者将为该项目提供最新一代电力存储技术（iShift LFP — 磷酸铁锂 — 容器）。预计商业运营将于 2026 年下半年开始，而初创公司 Quadra Energy（德国领先的可再生能源聚合商之一，于 2023 年 10 月被 TotalEnergies 收购）将负责推广这些电池提供的灵活性。“这项投资决定反映了我们在欧洲最大的德国电力市场中综合发展的加速。对于电池系统设计，我们将利用我们电力团队之间的协同效应：Saft 将提供电池，Kyon Energy 将负责开发，Quadra Energy 将推广这一新产能，”TotalEnergies 天然气、可再生能源和电力高级副总裁 Stéphane Michel 表示。“我们最近在德国的所有投资都表明了我们致力于为该国电力和工业脱碳做出贡献的坚定承诺。”
对电池健康降解的建模不确定性量化
我感谢总数数字平台的团队，然后感谢我论文的工业部分发生的总素，无论是在纳米诺诺夫，游乐场，下一个还是情节。感谢您的所有这些日常交流，在各种项目演示会议或Mathias，以及咖啡馆甚至Mario Kart附近。我还要感谢Saft的BMM团队对我们曾经的电池的热情欢迎和教学法。尤其是我感谢所有博士生，我们的长老，优化专家Naoufal，向我们展示了路；巴蒂斯特，谢赫纳和阿明，我与他们一起开始论文； Yagnik，Ali，Elie和Nouha渗透到了这些日子，在面对面（和外部）中献出了生命，所有这些讨论以及这些令人兴奋的多元文化交流；还有瓦西尔，哈立德和阿玛尔；所有这些博士旅行伴侣。
路线图
本出版物得益于欧洲电池工作组 5 应用和集成：移动工作的支持，该工作组由欧洲能源署 (CEA) 主席 Simon Perraud 以及宝马公司 (BMW) 联合主席 Franz Geyer、EGVIA 联合主席 Josef Affenzeller 和 Lucie Beaumel 共同指导。以下写作团队参与了不同路线图章节的编写： • 公路运输： ° 写作团队负责人：Denise Tapler (AVL) ° 贡献者：Aitor Apraiz (Mondragon Assembly)、Thilo Bein (Fraunhofer LBF)、Jeroen Buscher (VITO)、Daniela Chrenko (Femto-ST)、Pierre-Olivier Cimon (Rimac Automobili)、David Francken (Accumalux)、Franz Geyer (BMW)、Stéphane Henriot (IFPEN)、Vincenzo Mulone (罗马大学)、Roberto Pacios (CIC energiGUNE)、Marlena Volck (AVL) • 航空运输： ° 写作团队负责人：Michele De Gennaro (AIT) ° 贡献者：Francesco Salvato (Leonardo)、Tine Tomažič (Pipistrel)、Blaž Močan (Pipistrel)、Jure Tomažič (Pipistrel)、Guillaume Cherouvrier (Safran)、Jean-Marc Thevenoud (Saft)、Helmut Kühnelt (AIT)、Andreas Hutter (CSEM)、Ana Maria Madrigal (CSEM)、Aitor Apraiz (Mondragon Assembly)、Thilo Bein (Fraunhofer LBF) • 水运（章节由 Waterborne TP 编写）： ° 写作团队负责人：Paolo Guglia (Fincantieri)、Sara Braida (Fincantieri)、Chiara Notaro (Cetena) ° 贡献者：Alessandro Boveri (Cetena)、Ashish Kamat (ABB)、Inkeri Huttu (ABB)、Hermann-Josef Mammes (Meyer Werft) • 铁路运输： ° 写作团队负责人：Pierre Prenleloup (Saft) 和 Bogdan Vulturescu (SNCF) ° 贡献者：Aitor Apraiz （Mondragon Assembly）、Bernhard Fäßler（Stadler Rail）、Juyeon Park（英国国家物理实验室）、 PINTA3 成员（Shift²Rail 项目由 Pascal Mannevy 领导） • 非道路移动机械： ° 写作团队负责人：Mikko Pihlatie (VTT) ° 贡献者：Jenni Pippuri-Mäkeläinen (VTT)、Marius Baranauskas (VTT)、Ari Hentunen (VTT)
TotalEnergies 在比利时启动新的电池存储项目 安特卫普，2024 年 4 月 3 日——比利时能源部长 Tinne Van der Stra
TotalEnergies 在比利时启动新的电池存储项目 安特卫普，2024 年 4 月 3 日——在比利时能源部长 Tinne Van der Straeten 访问 TotalEnergies 安特卫普炼油厂电池存储项目之际，该公司宣布在比利时开发第二个类似项目。新项目将在 TotalEnergies 位于 Feluy 的仓库现场开发。得益于 Saft 提供的 40 个 Intensium Max High Energy 锂离子容器，它的额定功率为 25 MW，容量为 75 MWh。预计将于 2025 年底启动。这两个项目代表着近 7000 万欧元的全球投资，将使 TotalEnergies 在比利时的存储容量达到 50 MW/150 MWh。这些电池存储站点在电力系统的弹性中发挥着关键作用，提供灵活性并帮助解决电网拥堵问题。它们还促进了该国可再生能源的发展，而可再生能源需要这样的解决方案来弥补其间歇性。道达尔能源综合电力高级副总裁 Olivier Jouny 表示：“我们很高兴宣布在 Feluy 启动这个新的存储项目，就在我们开始安特卫普项目一年后，该项目将于今年年底投入运营。这些项目完全符合我们不仅在比利时，而且在全球范围内的电力综合发展战略。这些技术系统也证实了我们专门从事电池生产的子公司 Saft 在欧洲的领导地位，以及其工业规模的固定式存储技术。”道达尔能源和比利时的电力在比利时，道达尔能源是整个电力价值链的主要参与者。作为电力供应商，该公司拥有 900,000 个客户。作为一家电力生产商，TotalEnergies 尤其依赖 Marchienne-au-Pont CCGT 发电厂（430 兆瓦）、Plate-Taille 水力发电厂（140 兆瓦）以及位于比利时北海的海上风电场（300 兆瓦）。TotalEnergies 还在开发太阳能和陆上风电项目，其投资组合为 300 兆瓦。在电动汽车领域，TotalEnergies 已经在全国范围内运营了 10,000 多个充电点（35% 在道路上，20% 在私人住宅，45% 在办公室）。TotalEnergies 在安特卫普、布鲁塞尔和根特等主要城市运营充电点。
可再生能源
美国带电池的太阳能发电场 休斯顿/巴黎，2024 年 9 月 30 日——道达尔能源已开始 Danish Fields 和 Cottonwood 的商业运营，这两个公用事业规模的太阳能发电场位于德克萨斯州东南部，配备了集成电池存储。这两个新项目的总容量为 1.2 吉瓦，是德克萨斯州已运营或在建的总计 4 吉瓦可再生资产组合的一部分。Danish Fields 是道达尔能源在美国最大的太阳能发电场，容量为 720 MWp，拥有 140 万块地面安装的光伏板。Danish Fields 还配备了一个 225 MWh 的电池存储系统，由道达尔能源的电池子公司 Saft 提供。Danish 70% 的太阳能容量是通过与圣戈班等行业参与者签署的长期企业购电协议 (CPPA) 签订的，该协议采用与商家价格挂钩的上行分享机制。剩余的 30% 将用于支持 TotalEnergies 在美国墨西哥湾沿岸地区的工业工厂脱碳。这三个项目加上 2023 年投入使用的 Myrtle Solar 和在建的 Hill 1 太阳能发电场，将覆盖 TotalEnergies 在德克萨斯州的 Port Arthur 和 La Porte 以及路易斯安那州的 Carville 的工业基地的电力消耗。Cottonwood 的容量为 455 MWp，拥有超过 847,000 块地面安装的光伏板。该基地还将配备由 Saft 提供的 225 MWh 电池储能系统，计划于 2025 年投入使用。Cottonwood 的电力生产是根据与商家价格挂钩的长期 PPA 签订的，通过与 LyondellBasell 和 Saint-Gobain 的上行分享机制，以支持他们的脱碳工作。 TotalEnergies 可再生能源高级副总裁 Olivier Jouny 表示：“Danish Fields 和 Cottonwood 在快速增长的 ERCOT 市场中的初创企业展示了 TotalEnergies 提供有竞争力的可再生电力的能力，以支持我们客户和我们自己的脱碳目标。得益于这些项目，我们很高兴能够在整个价值链（从发电到客户交付）中进一步实施我们的战略，以实现综合电力业务 12% ROACE 的盈利目标。”
马里兰州
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