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作为可持续发展的关键参与者的地位•在其三个股东（Stellantis，Mercedes-Benz和Saft）的支持下，Automotive Cellive Company（ACC）有望成为电动汽车电池和模块的欧洲冠军。•在该行业中有史以来最大的债务之一中获得了44亿欧元，除了法国目前正在运营的债务（Billy-Berclau / Douvrin）外，还可以开发4个生产。巴黎，2024年2月12日。ACC宣布结算了44亿欧元的债务，增加了为法国，德国和意大利锂离子电池生产的三个Gigafactories以及R＆D的资金。此操作将加速ACC的发展，并加强其作为电池行业的关键参与者的地位，以配备高性能的低碳电动汽车。2023年12月，ACC按计划的Billy-Berclau Douvrin Gigafactory（法国）开始为Stellantis生产，这是一个了不起的成就。这一成功为进一步的工业发展铺平了道路，以满足需求，这是由法国遗址第二街区的建设开始的标志，然后启动了德国的第一个街区和意大利的双街区的建设。债务方案将有助于这些能力，并由商业银行，法国巴黎银行，德意志银行，ING，Intesa Sanpaolo的财团完全承保，并得到了Bpifrance，Euler Hermes和Sace的支持。“向车辆电气的过渡仍在途中。为了满足这一巨大挑战，我们的客户必须能够依靠ACC等强大而可靠的欧洲球员，能够用低CO 2足迹提供大量的竞争电池。在这个世界一流的财务社区支持我们的情况下，我们看到了ACC项目中所承担的信心的明确证据。除了此操作之外，我们将确定我们的需求，因为我们结束了其他合同。我们坚决地展望未来，以实现我们的目标，以增强生产能力。Stellantis，ACC的三位股东梅赛德斯 - 奔驰和萨夫特（Saft）通过与ACC合作并参与资本增长以确保其成功表明他们的参与。到2024年3月底，随着下一次资本注入，Stellantis将拥有ACC股票的45％，梅赛德斯 - 贝尼兹30％和25％。Stellantis和Mercedes-Benz确认他们作为ACC电池模块的主要股东和客户的承诺。他们同意支持ACC的资本股权，并计划逐步增加其在ACC中的股权。saft是全资能的全资子公司，致力于继续与ACC合作，作为长期股东，并带来技术知识。
汽车电池公司加速其增长并加强其
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