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使用GEOS-CHEM 14.1.1和eCHAM6.3-HAM2.3建模宇宙放射性核素的大气传输：对太阳能和地磁reco
在天然档案中应用10的先决条件进行太阳能和地磁重建，就是要知道如何将10归因于沉积反映大气生产的变化。但是，这种关系仍在争论中。为了解决这个问题，我们使用了两种最新的全球模型Geos-Chem和eCham6.3-Ham2.3与最新的铍生产模型。在太阳调制过程中，这两个模型都表明10个沉积与全球产量变化成正比，纬度沉积偏见（<5％）。然而，与全球生产变化相比，在地磁调制过程中，热带和极地区域的10个沉积变化在热带地区和极地区域的衰减量增长了约15％，在亚热带和极地区域的变化增加了20％-35％。这种变化在半球上也是不对称的，归因于半球之间的不对称产生。对于公元774/5的极端太阳能质子事件，极性区域的沉积增加比热带地区高15％。本研究强调了从不同位置或独立地磁场记录进行比较时，大气混合的重要性。
进入创新的运输系统
本书为运输部门，政治决策者，运输工程师，规划师和科学家提供基础研究的公司提供支持，他们面临着不断增长的运输挑战。这些挑战来自许多强大的社会技术趋势，包括：数字化，全球化，城市化以及个人用户的要求以及减少运输环境影响的需求增加。提供应对这些挑战所需的创新并不是一个简单的事情。迈向创新的运输系统结构，并以进化经济学，技术和创新研究的社会学来汇编理论基础，这种方式提供了对无需先验知识的创新过程的广泛理解。使用运输系统进化（CTSE）的概念，它深入解释了运输部门创新的经济学，从而在当前实践中起作用的背景过程，驱动因素和障碍；在这样的过程中，有电动机的转换，自动驾驶汽车的实现，创新对铁路的复兴以及处理运输中的破坏性创新。CTSE是一种使弗兰克·盖尔斯（Frank Geels）提出的运输部门的多层观点的方法。在CTSE的基础上，作者提出了一项新型运输创新政策的原则，可以在做出战略决策时为读者提供指导。
实验室热传输实验揭示了晶粒大小
摘要。多孔培养基中的热传输对于获得地球科学过程的理解和工程应用（例如地热系统设计）至关重要。通常通过假设有热量平衡（LTE；固体和流体相位）或局部热非平衡（LTNE；固体和流体相）来简化热传输模型，但长期以来已经考虑了热传输，并已提出了报告。但是，文献中仍然缺乏具有逼真的晶粒大小和流量条件的实验。为了检测LTNE效应，我们以3至23 md-1的达西速度进行了全面的实验室热传输实验，并分别测量了玻璃球的流体和实心相的温度，直径为5、10、15、20、25、25、25和30 mm。每个大小的四个复制品沿着流路径的离散距离嵌入小玻璃珠中，以稳定流量。我们的传感器经过精心校准，并进行了对调查以显示LTNE，以表达为固体温度和流体温度之间的差异。为了深入了解热传输性能和过程，我们使用普遍接受的LTE方程分析解和LTNE方程的数值解在1D中模拟了我们的实验结果。我们的结果表明，晶粒尺寸和水流速度的增加表现出显着的LTNE效应。由令人惊讶的是，相同深度的流体和实心相之间的温度差异不一致，表明流量轨道中的空间变量可能引起的不均匀热传播。
体育组织的策略
• Explain and mobilise the foundations of strategy and the strategic process in the field of sport (1.1., 1.2., 4.1., 4.3) • Describe, use and evaluate the relevant tools for carrying out strategic diagnoses of different sports organisations (1.1., 1.2., 1.5., 4.1., 4.3., 7.2) • Analyse and evaluate the competitive position of a sports organisation (1.1., 1.2., 1.5., 4.1., 4.3, 7.2) • Analyse and evaluate strategic opportunities for developing and maintaining competitive advantage (1.1., 1.2., 1.5., 4.1., 4.3, 7.2) • Analysing and assessing the specific challenges of the globalisation of sport (1.1, 1.2, 1.5, 4.1, 4.3, 7.1, 7.2, 7.3, 7.4) • Analyse and evaluate the ethical issues and the importance of taking into account the concerns of利益相关者1.1。，1.2。，4.1。，4.3。，7.1。，7.2，7.3。，7.4。）
新闻稿Medacta Group SA收购Parcus Medical，以加速运动中的扩张•运动医学专家和Arthrosco
•2025年3月7日，在快速增长的卧床外科中心Castel San Pietro中越来越多的存在 - Medacta Group SA（“ Medacta”，Six：Move）今天宣布，Anika的运动医学和关节镜检查专家Parcus Medical获得了Anika的专业提供者，并拥有2024年的Anika，拥有2024年的收入，拥有2024年的良好USD 1600万美元。此次收购将使Medacta能够加速其运动医学产品的扩展，同时还可以访问45个国家 /地区的其他销售代理商和分销商，从而扩大其全球范围。通过收购，Parcus Medical将集成在Medacta SportsMed业务系列中，以加速进入市场的策略，以迅速在SportsMed中增长。作为收购的一部分，Medacta将接管Parcus在佛罗里达州的美国制造地点，从而允许Medacta在SportsMed中垂直整合。Parcus的投资组合提供了运动医学的多样化产品系列，可帮助促进肩膀，膝盖，臀部和脚踝的手术程序。收购大大扩展并很好地补充了Medacta的运动医学解决方案。Medacta将能够利用Parcus Medical的品牌和创新来更好地为市场服务。此外，Medacta将能够利用机遇，这是由于其在美国的非卧床外科手术中心（ASC）市场中的强大存在。此次收购还强调了Medacta致力于改善患者结果和医疗保健可持续性。我热烈欢迎所有50名员工加入Medacta，所有合作伙伴，销售代理商，分销商和客户。”交易条款Medacta首席执行官Francesco Siccardi评论说：“ Parcus Medical是Medacta Sportsmed业务的绝佳补充，其互补产品组合和值得信赖的品牌。此次收购符合我们的策略，以抓住机会，以进一步完善我们的产品，从而可持续提高患者的结果和患者满意度。
roket：最佳基于运输的内核回归
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Wigan自治市镇运输策略
我们的长期愿望是为市中心提供服务的单个“ Wigan站”，该车站将用完全集成和现代的多模式运输中心代替当今的两个单独的车站。访问所有铁路平台和服务将在城镇中心的单个车站内统一，并具有与公共领域，访问路线和周围的新开发项目建立更好的连接的设计。也有机会利用该项目重置车站如何面对周围城镇中心，适应了新的道路基础设施以及Eckersley Mill和Wigan Pier将提供的变化。尽管政府已取消了HS2的第二阶段，但我们仍然希望HS2服务能够在西北和威根市中心运作。我们认为这是一个主要的机会，希望充分准备利用Wigan Town Center和Wigan Borough的其他福利。
应对交通拥堵：城市和企业如何创新“首英里”和“最后一英里”交通
城市是环境污染的重要组成部分，约占全球能源消耗的 60-80% 和碳排放量的 75% 以上。1 这些排放的主要来源之一是交通运输部门，其贡献了所有能源相关温室气体 (GHG) 排放量的约四分之一。2 自 1970 年以来，交通运输排放量增加了近三倍。该部门目前是全球碳排放的第二大贡献者，3 其中道路交通约占所有交通运输排放量的 75%。4 在许多城市，交通运输约占碳排放总量的三分之一，5 随着能源等其他部门迅速脱碳，交通运输成为全球许多城市最大的排放源。对内燃机汽车的持续依赖，再加上单人驾驶汽车的大量使用，使得解决交通运输排放问题成为一项重大挑战。
向内阁会员运输和环境报告
根据法规和指导，为诺丁汉郡和诺丁汉制作LNR草案的广泛利益相关者。这包括面对面和在线活动和研讨会，以告知优先级和措施的开发以及随后的措施映射。诺丁汉郡和诺丁汉的SAS组成了7区和自治市镇议会，市议会，东米德兰兹郡合并了县级当局和自然英格兰。通过活动和研讨会参与的利益相关者包括规划师，生态学家，环境和土地基础非政府组织，在景观规模，绿色空间和合作伙伴团体，教区议会，农民和土地所有者，环境局，林业委员会，诺丁汉大学和诺丁汉·特伦特大学的组织中运作的组织。所有这些利益相关者的投入都告知了LNRS的咨询草案以及随附的数字量化措施的咨询草案。8。在环境中列出了采用LNR的过程（本地性质