与Derbyshire Wildlife Trust合作,火车运营商在车站周围种植了16棵新树木,安装了20个带有既定绿化和野生种子的种植者,并打开了车站的第一个“ Bug Hotel”的门。
1过敏和肺健康部(ALHU),流行病学与生物统计学中心,墨尔本人口与全球卫生学院,澳大利亚墨尔本大学,墨尔本大学2个不可传染的疾病研究中心,Sri Jayewardenepura大学,Nugegoda Peradeniya, Sri Lanka 4 Provincial Department of Health Services/Eastern Province, Trincomalee, Sri Lanka 5 School of Veterinary Science, University of Queensland, Gatton, Australia 6 QIMR Berghofer Medical Research Institute, Brisbane, Australia 7 School of Clinical Sciences, Monash University, Clayton, Australia 8 Monash Lung, Sleep, Allergy and Immunology, Monash Health,克莱顿,澳大利亚9莫纳斯大学儿科学系,澳大利亚克莱顿
总的来说,认证计划的目标是增加市场访问并为参与公司带来保费。可以说,这可能会激励可持续性实践的边际改善。但是,由于其自愿和私人性质,这些认证计划不能确保透明的治理,尽职调查过程以及整个供应链的监视系统。它们包括无法防止地面格的弱标准,商品驱动的森林砍伐,森林退化或其他自然生态系统的转换。他们的实施不受监管,违规行为被忽略。认证公司继续从事不利的社会和环境影响。自愿森林风险认证计划不是阻止全球森林砍伐危机的解决方案。
定居区正在以中欧人口稠密地区的农业土地为代价扩大。这种发展也影响了森林。由于例如,森林清理交通和能源基础结构的发展,需要在其他地方进行造林,但是提供适当土壤的表面越来越稀缺。瑞士是一个重要的例子。它的人口稠密,表现出大量森林(也在低地),尽管它具有强大的森林保护法,但最近它允许与非森林相关的偏移量补偿森林清理。基于在利益相关者研讨会期间进行的Q-方法学调查的结果,我们表明,更灵活的森林特定规则的压力主要来自“外部”森林部门,即农业和发展部门。只有一小群演员旨在重新安装更限制的政权,而最大的演员群体则采用了现状。该小组拒绝扩展更灵活的规则,并遵守加强缓解层次结构的顶部,即优先考虑由发展引起的栖息地损失的优先级。这种对生物多样性的解释抵消了与发展需要尊重增长局限的信念。优先考虑缓解措施层次结构需要计划而不是市场协调方法。我们表明,在具有多功能森林制度以及高土地利用竞争之后,在具有僵化的生物多样性偏离范围的情况下,利益相关者偏爱阻碍栖息地银行方法的整合到计划补偿性相关性和生物多样性的规划中。
《联邦哥伦比亚河流传输系统法》指示BPA构建,获取,操作,维护,维修,搬迁和更换传输系统,包括设施和结构。(16美国法典[U.S.C]§838i(b))。管理员进一步负责维持电气稳定性和可靠性,出售传输和互连服务,并为BPA客户提供服务。(16U.S.C§838B(B-D))。管理员还有权进行电气研究,开发,实验,测试和调查,与传输系统和设施的构建,操作和维护有关。(16U.S.C§838i(b)(3))。
1耶卡特林堡乌拉尔州矿业大学战略和工业管理部,620144 Sverdlovsk Oblast,俄罗斯2高层管理,大西洋科学技术学术出版社,马萨诸塞州波士顿,美国马萨诸塞州01233,美国; Marina.Vasiljeva2017@gmail.com 3 Mirea-Russian Technological University,119454莫斯科,俄罗斯莫斯科; sokolov_a_researcher@yahoo.com 4经济政策与经济安全研究所,俄罗斯联合会政府领导下的金融大学,俄罗斯莫斯科125993; Nikolay.kuznetsov53@gmail.com 5财政部,货币流通和信贷,乌拉尔州立大学经济大学,Yekaterinburg,620144 Sverdlovsk Oblast,俄罗斯Sverdlovsk Oblast; maksimmaramygin@yandex.ru 6莫斯科州立技术大学工业物流部,俄罗斯莫斯科105005; mar1e.volkova@yandex.ru 7假肢部,I.M.Sechenov第一莫斯科州立医科大学(Sechenov大学),俄罗斯莫斯科119146; Angelinazekiy@yandex.ru 8 Yakutsk东北联邦大学经济与金融系,677007 Sakha Republic,俄罗斯; izabella.elyakova@yandex.ru 9莫斯科大都会治理Yury Luzhkov University,107045莫斯科,俄罗斯莫斯科; n.nikitina_info@yahoo.com *通信:Alexandrossemin@yandex.ruSechenov第一莫斯科州立医科大学(Sechenov大学),俄罗斯莫斯科119146; Angelinazekiy@yandex.ru 8 Yakutsk东北联邦大学经济与金融系,677007 Sakha Republic,俄罗斯; izabella.elyakova@yandex.ru 9莫斯科大都会治理Yury Luzhkov University,107045莫斯科,俄罗斯莫斯科; n.nikitina_info@yahoo.com *通信:Alexandrossemin@yandex.ru
摘要国际运输的电气化引起了全球海事行业的关注,以减少污染和温室气体排放。尽管电池价格迅速下跌和电池技术的改善,但由于电动汽车(海上和陆基车辆)的限制,由于它们可以通过全额充电而获得有限的行驶里程,因此仍然受到限制。在国际运输的背景下,较长的货运距离使得在途径中访问充电基础设施是充分电气化的必要性。在各国向未来电气化投入数万亿美元的投资之前,这项研究试图回答一个关键问题,该问题对海上泥泞的充电站的经济可行性,以促进全电动船只的长距离货物。它对与充电相关的技术绩效做出了几个关键假设,该假设是基于运输运营方面的实际考虑,因为在调试这项研究时没有参考测试层的项目。该研究选择了三种海上电力技术,即风,太阳能和浮动核电站,因为有现有项目可供参考。在使用掩体燃料的可比容器进行比较时,它发现即使在假定的首先成本下,电气容器在经济上是可行的,尤其是当浮动核电站提供充电的电力时。在通过工程手段验证假设的挑战时,可以将假设视为参考或理想的绩效指标,以便将来的技术通过创新和政策干预来实现,以促进国际运输的全部电气化。关键词:腌制离岸充电站,成本 - 效力分析,离岸可再生能源,浮动核电站,国际运输,电动汽车jel分类:R42
退化的土地是一个重大的全球问题,影响了地球表面的广大地区。据估计,由于土壤侵蚀,过度放牧,农业实践,采矿,森林砍伐和城市化等因素,世界上四分之一被认为在某种程度上被视为降级。这些土地失去了自然的生育能力,生物多样性或支持生态系统和人类活动的能力。对这些土地的价值方式之一就是对它们进行融合。本期特刊综述了通过森林造林恢复退化土地的最新研究和进展,强调了它们在应对气候变化,荒漠化,土地退化和城市化等紧急全球挑战的潜力。采用跨学科和全球方法,该SI中的文章将涵盖各种主题,包括但不限于在附近造成的研究中使用的创新造成繁殖实践,树木和灌木种类的案例研究。退化的土地。
戴安·王(Dian Wang)。基于光伏能量的微电网,用于为电动汽车站充电:与智能电网通信的充电和放电管理策略。电力。Decologie deCompiègne大学,2021年。英语。nnt:2021 comp2584。tel-03292806