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太阳能电动汽车充电站的经济可行性：印度尼西亚 Ngawi 案例研究
摘要：在电动汽车 (EV) 日益普及的背景下，将可再生能源，特别是太阳能，整合到电动汽车充电基础设施中已引起广泛关注。本研究调查了印度尼西亚 Ngawi 市电动汽车充电站并网光伏 (PV) 系统的经济可行性，该市之所以被选中，是因为其巨大的太阳能潜力和正在进行的可再生能源计划。影响这些系统经济可行性的关键因素包括负载要求、可再生能源潜力、系统容量、平准化电力成本、回收期、净现值成本 (NPC) 和能源成本 (COE)。进行了全面的技术经济评估，以估计资本回收时间，包括使用成本和回收期。该分析使用了电力可再生能源混合优化模型 (HOMER) 软件，重点关注 Ngawi 县电动汽车充电站中光伏能源的应用。研究结果表明，基于光伏系统的发电方法可以充分满足电动汽车充电站的电力需求。值得注意的是，该系统能够产生剩余能源，从而为增加收入提供了机会，从而增强了其经济吸引力。分析表明，要实现年产出 562,227 千瓦时的电力，总共需要 1245 个光伏模块，每个模块的容量为 370 瓦。这种离网 PLTS 系统完全依靠光伏模块发电，足以为电动汽车充电站提供每天 342.99 千瓦时的电力。该研究强调了太阳能电动汽车充电站在促进可持续城市发展、加强可再生能源与城市基础设施整合方面的潜力。
tnmp - 银叶和牛皮345/138-kv电台项目ERCOT独立评论范围
•遇到计划指南的新一代第6.9（1）条状态在2027年6月之前在研究区域之前在研究区域的商业运营日期（COD）（COD），但尚未在RTP案例中建立模型，将根据2023年6月的2023年6月的发电机互连状态（GIS）在2023年7月在2023年7月MIS中添加到研究基础案例中。
不同地面站组网下卫星量子密钥分发星座轨道设计
在密码学领域，量子密钥分发 (QKD) 是量子信息理论的一种应用，近年来引起了广泛关注。它允许在两方或多方之间建立密钥，比传统密码学（基于离散对数和素数分解）更安全。在不久的将来，实现 QKD 网络（尤其是远距离网络）最有希望的方式是通过卫星星座。本文考虑了优化卫星轨道的问题，以便在固定时间内最大化地面站网络共享的最小密钥长度。考虑了不同的站网络，并强调了它们的地理分布对设计和性能指标的影响。考虑的网络包括：一个全球星座、一个欧洲区域星座，以及两个在两个不同纬度窄带中有站群的网络。然后考虑卫星间链路的影响，以及在某些情况下它们如何提高性能。最后分析了所考虑的星座的日常表现。2023 COSPAR。由 Elsevier BV 出版 这是一篇根据 CC BY 许可开放获取的文章（http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/）。
考虑抽水蓄能电站参与调峰的辅助服务市场模型
在可再生能源大规模接入电网导致系统运行灵活性不足、调峰压力增大的背景下，本文提出了一种涉及抽水蓄能电站的调峰辅助服务市场模型。首先，以调峰成本最小为优化目标，量化参与调峰机组的调峰价值，建立调峰辅助服务市场数学模型。然后，考虑抽水蓄能电站兼具源荷特性，深度挖掘抽水蓄能电站的调峰价值分担火电机组调峰压力，建立峰值辅助服务费补偿机制。最后，提出11机14节点的系统拓扑结构对本文提出的调峰辅助服务市场模型进行仿真，并验证了所提方法的有效性。
天线作为GNSS参考站的精确传感器，并且在地球上和空间中的高性能PNT应用
摘要：卫星导航越来越重要，在众多非常不同的应用领域，从银行交易到运输，从自动驾驶到航空应用，例如商业航空电子产品以及无人驾驶飞机（无人机）。在非常精确的定位，导航和定时（PNT）应用程序中，例如在参考站和精确的计时站中，重要的是要表征系统中存在的所有错误，以便可能为其核算或校准它们。天线在这方面发挥了重要作用：它们确实是“传感器”，它从全球导航卫星系统（GNSS）中捕获空间中的信号，从而有助于总体实现的性能。本文回顾了当前可用的天线技术，针对特定的参考站以及用于空间应用的精确GNSS天线，并且在引入性能指标后，总结了当前可实现的性能。最后，确定开放研究问题，并讨论了解决这些问题的可能方法。
无人机充电站部署在农村地区，以获得更好的无线覆盖范围：挑战和解决方案
摘要 - 虽然第五代细胞（5G）旨在提供千兆的峰值数据速度，低潜伏期，并且连接到数十亿个设备，而6G已经在路上，但生活在农村地区的世界一半人口仍面临与互联网相连的挑战。与城市地区相比，农村地区的用户受到低收入，高速远程连通性，有限的资源，极端天气和自然地理限制的极大影响。在此如何连接农村地区，以及提供连通性的困难引起了极大的关注。本文首先提供了有关改善农村地区网络覆盖的现有技术和策略的简要讨论，其优势，局限性和成本。接下来，我们主要关注资源有限区域中的无人机辅助网络。考虑到某些农村地区的无人机电池电池的限制以及电力供应稀缺，我们研究了可再生能源（RE）充电站部署的可能性和性能增强。我们概述了三种实际情况，并使用模拟结果证明，重新充电站可能是解决农村地区无人机电池有限的解决方案，特别是当它们可以收获并存储足够的能量时。最后，讨论了未来的作品和挑战。
收支平衡的分析考虑电池磨机的超快速充电站 - 电动原木卡车
范围是采用电池电动车辆的主要问题。换档充电可替代扩展范围，而无需更重，更昂贵的电池。本文认识到每日日志卡车生产率是少数离散事件（已输送到需求点的负载）的结果。延误（例如换档充电，如果它们导致负载损失，它们就会变得非常重要。如果n是卡车可以在一天内可以输送的负载数量而无需延迟档位充电，则卡车可以使用换档充电延迟提供的预期负载是N-1 +概率，其中概率是完成最后负载的可能性。能够全天操作的较大电池和需要换档充电的较小电池之间的选择是作为盈亏平衡问题的。解决较大电池卡车赚取的净收入等于较小的电池卡车所获得的净收入的问题的价值，提供了电池尺寸的决策点。进行敏感性分析，对电池尺寸选择产生最大影响的三个因素是拖运率（$/tonne），净负载差异以及大电池卡车之间的折旧成本差异。
多能独立电动汽车充电站的最新储能趋势：一项综合研究
摘要：与传统的化石燃料汽车相比，由于环境友好的操作和高行驶里程，电动汽车（EV）的受欢迎程度正在日益增加。几乎所有领先的制造商都在致力于开发电动汽车。与电动汽车相关的主要问题是，从网格供应系统中收取许多此类车辆会对它们施加额外的负担，尤其是在高峰时段，这会导致每单位成本高。作为解决方案，首选与混合可再生能源资源（HRE）集成的电动汽车充电站，它利用多能系统来发电。这些充电站可以被网格绑定或隔离。隔离的电动汽车充电站没有与主电网任何互连。这些电台也称为独立或远程电动汽车充电站，由于没有网格供应，这些系统的存储变得强制性。为了从存储系统获得最大的好处，必须使用EV充电站正确配置。在本文中，讨论了不同类型的最新储能系统（ESS），并对这些系统的配置进行了全面综述，用于多能独立的EV充电站。ESS主要用于三种不同的配置，称为单个存储系统，多存储系统和可交换的存储系统。这些配置与他们的利弊详细讨论。也突出显示了未来储能系统的一些重要期望。
光伏和能源存储系统的最佳尺寸，用于为蜂窝网络中的绿色基站供电
摘要：满足下一代蜂窝网络中的移动运输需求会增加能源供应的成本。可再生能源是以自我融合和成本效益的方式对电站进行电力站的有前途解决方案。本文提出了一种最佳方法，用于设计光伏（PV） - 故障系统，以提供蜂窝网络中的基站。提出了一种系统的方法来确定光伏发电机和电池容量的功率等级，从技术和经济的角度来确定投资成本和运营支出，而PV -Battery系统的功率自主权在多目标框架中最大化。该提出的方法适用于最佳尺寸的光伏电池系统，用于三种具有不同太阳能可用性的情况，以研究环境条件的效果。使用拟议方法解决问题的解决方案可导致一套以不同成本与不同级别的电力自主权的解决方案。根据每个标准的重要性和决策者的偏好，可以选择一种实现的解决方案，以实现光伏电池系统以提供蜂窝网络中的基站。
基于双层优化的电动汽车电池更换站与孤立微电网经济调度策略
进入21世纪以来，我国发展迅速，电动汽车作为汽油车的替代逐渐进入大众的视野。目前，电动汽车换电问题正成为制约其发展的主要因素，新能源的合理开发与研究成为当务之急。微电网成为符合要求的合理产品。然而，微电网系统并非十全十美，如今的换电站集充放电储能功能于一体，与微电网互动形成能量交换。然而，如今的微电网系统面临能源供需关系紧张、负荷不稳定等问题。如何协调微电网与电动汽车换电站两个运营主体的良好互动，保证各自的利益，最终实现节能减排，利于社会发展的目标具有很强的现实意义。本文对电动汽车换电站与孤立微电网的经济调度策略进行研究。建立基于双层优化理论的经济调度模型，将换流站与孤立微电网作为两个独立的实体；基于多目标优化理论将两者整合为一个系统，研究孤立微电网的经济效益。