技术的进步对就业构成了巨大挑战。例如,美国的生产率水平从未如此高,但底层 50% 的收入者的收入自 1999 年以来一直停滞不前(见“工作转移”)。大部分货币收益都流向了最顶层的一小部分人。技术不是唯一的原因,但可能是最重要的原因。美国国家科学、工程和医学院 4 月 13 日发布的一份报告详细介绍了信息技术对劳动力的影响 1 。我们担任了报告委员会的联合主席,并在过程中学到了很多东西——包括在未来 10-20 年内,技术将影响几乎所有职业。例如,自动驾驶汽车可以大幅减少对出租车和长途卡车司机的需求,而在线教育可以丰富失业工人的再培训选择。
2.1 审查房地产政策和行动计划,商定必要的调整,并批准修订后的政策和行动计划。具体领域包括:自行车和摩托车租赁服务;电动汽车充电站;电动出租车快速充电设施;商业车队脱碳行动计划;严格控制制冷剂气体的政策;审查并商定翻新和建设项目的最低可持续性标准;水使用和处理方面的能源消耗政策;制定使用率最高的建筑物的节能和碳减排具体计划;调整空间指南以优化建筑空间的有效利用;增加回收和食物垃圾箱的提供和标识;制定工作人员对垃圾箱和个人回收的责任政策,并提供垃圾箱和说明。
数字技术可实现创新产品,改善端到端的客户体验并降低成本。全球消费者在移动服务上的支出预计在2030年为6600亿美元,比2020年增长10%以上。新的移动解决方案,例如航空出租车和巴士池,预计将在2030年之前增长30%。但是不同的区域正在发展不同的移动性模式和行为,这意味着没有一个大小适合所有解决方案。(例如,电子示威者在欧洲很受欢迎,但在亚洲几乎不存在)。数字技术代表了移动运营商的关键推动者,支持需求预测和个性化解决方案,并帮助优化成本结构。启用新移动服务的数字解决方案的示例包括实时跟踪,个性化建议,无摩擦付款选项和预测物流服务模型。
•报告的办公室范围增加了,包括:丹佛,休斯顿,洛杉矶,温哥华,多伦多和新加坡; •提高为我们,加拿大,英国,欧洲和世界其他地区(ROW)办公能源使用的报告准确性:这是基于2023年进行的能源使用调查的结果。这些发现有助于减少估计的使用,特别是对于美国办事处; •在方法论中介绍一个部分,提供了报告的关键指标及其定义的概述; •在附录中包括对历史排放的重新计算,2019 - 2022年,由于2023方法的变化。这是为了使直接比较仍然可以与2019年的基准年进行; •估计出租车旅行的距离的方法已扩展到使用区域里程率,而不是单个全球利率。
摘要:智能交通管理被广泛认为是优化现有基础设施容量利用率的一种手段。智能交通管理的主要要求是收集高质量的交通状况数据,以生成准确的实时交通信息。这里要描述的方法由配备 GPS 的出租车车队生成此信息,这些出租车车队充当许多大都市地区的浮动车数据 (FCD) 提供商。本文的第一部分介绍了建立该数据库的方法。收集的信息可用于各种应用,例如实时交通监控、时间动态路由和车队管理。本文的第二部分提出了一个框架,用于使用这些数据将环境影响纳入智能交通管理系统。为此,提出了旅行时间和交通流量之间的映射。讨论了一些与根据速度曲线计算排放量相关的挑战。有了这些要素,环保的智能交通管理或许就能实现。
自一个世纪以前,阿拉巴马州的铁路委员会成立以来,阿拉巴马州公共服务委员会(APSC)一直致力于确保阿拉巴马州的公民以公平合理的价格获得可靠且负担得起的公用事业和运输服务。该机构的角色多年来从铁路运输服务进行监管,以规范公共事业和运输服务的所有方面。由APSC监管的实体包括向公众提供电气,天然气和供水服务的私人公司,以及电信和废水服务的精选提供商。此外,铁路,公共汽车,卡车公司和出租车在警察辖区外行动,但仍受到APSC的监督。自2018年7月1日起,运输网络公司根据《阿拉巴马州立法法》 2018-127的管辖范围置于APSC的管辖下。
IIJA 的资助机会与城市和州的脱碳、清洁能源和气候目标以及一系列相关的优先电网现代化和能源效率项目和计划相契合。IIJA 的具体机会包括通过改造建筑物(包括公立学校和政府大楼)来提高能源效率和脱碳,现代化电网以提供可再生能源和分布式能源资源,增强对极端天气的抵御能力,购买替代燃料和电动汽车(包括校车、出租车、拼车和渡轮),更新建筑能源法规,并通过消除传统能源基础设施的障碍来重新连接社区。如果国会最终确定拜登政府“重建美好未来”和解方案的修改版本,可能会为清洁能源和环境与社会正义举措提供额外一轮的资金和税收激励。10
从广告角度来看,在美国各大城市,出租车或网约车在车顶安装大型 LED 显示屏已变得越来越普遍。基于位置的广告可让营销人员锁定位于特定地理区域或距离零售店一定距离内的客户。广告内容可根据位置、时间、驾驶路线甚至天气进行量身定制。Uber 和 Lyft 等网约车公司正在美国几个大城市开展基于位置的广告服务,目的是增加收入和提高司机工资 [ 1 ] [ 2 ]。车顶安装的 LED 广告显示屏可产生大而明亮的图像,但也存在一些缺点,包括由于阻力导致车辆燃油效率降低、道路噪音、高功耗、高成本、不使用时难以拆卸显示屏以及外观不美观。
SESAR 3 联合行动是私营部门和公共部门合作伙伴之间建立的制度化欧洲伙伴关系,旨在通过研究和创新加速实现“数字欧洲天空”。为此,它正在利用、开发和加速采用最先进的技术解决方案来管理传统飞机、无人机、空中出租车和高空飞行的车辆。SESAR 3 JU 伙伴关系汇集了欧盟、欧洲空中导航安全组织和 50 多个组织,涵盖整个航空价值链,包括机场、所有类别的空域用户、空中导航服务提供商、无人机运营商和服务提供商、制造业和科学界。该伙伴关系还与监管和标准化机构(特别是欧洲航空安全局和欧洲民航组织)以及主要利益相关者(如专业人员组织、航天和军事界和全球合作伙伴)密切合作。