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汽车信息娱乐系统的自动化测试
本论文项目由查尔姆斯理工大学的 Ning Yin 完成；它在特罗尔海坦和哥德堡的 ÅF 进行。首先，我要感谢我的导师 Ola Wennberg，ÅF 汽车部门信息娱乐、SW 和 HMI 经理，他给了我完成这篇硕士论文的机会。我非常感谢 ÅF 信息娱乐团队的 Dan Carlsson、Mikael Karlsson 和 Smitha Mohan 提供的所有指导和宝贵信息。其次，我想借此机会感谢 Johansson Andreas LV、Oskar Andersson 及其同事帮助我完成这篇硕士论文的第二项任务。第三，我要感谢我的导师、查尔姆斯大学的 Lena Peterson。感谢您帮助我撰写报告，并在项目过程中不断提供反馈。最后，我还要感谢我的考官 Per Larsson-Edefors 审阅我的论文报告并给予反馈。
saber - 网站：www.1CDA.org
职业目标。在我即将结束我的校园生涯时，我非常感谢你们的热情支持。我即将获得生物化学学士学位和环境科学与资源管理辅修学位，你们每个学期都帮助了我。学校非常具有挑战性，需要我投入大部分时间和精力，但我知道这项工作是值得的，我很感激有机会工作、学习并扩大我的知识和理解范围。我希望用我获得的知识做有意义的工作。我不知道现在我想进入哪个领域，但我知道我热爱我所学的东西，我对我所做的工作感到很满足。在大学里，我也一直追求对音乐的热爱。我加入了学校的乐团，演奏中音萨克斯管，这真是一件乐事。
可访问的质量医疗保健项目：
Ariana Bytyci-Katanolli博士和ShegëBahtiri博士进行了数据分析，结果和可视化。有效的APUK解释并编写了发现。Siddharth Srivastava博士和Jana Gerold博士进行了批判性审查并编辑了报告。致谢我们非常感谢NICU FOTA，Qamile Ramadani博士和Merita Shehu博士以及所有ATQH员工为这项研究提供了总体支持。我们热烈地感谢我们的本地研究协调员Pranvera Krasniqi博士和Kosovo国家公共卫生研究所的Myvedete Tershnjaku博士对这项研究的实施和质量保证的承诺和支持。此外，我们感谢适用的研究解决方案及其员工，以确保数据收集和领域监督的平稳实施。特别是，我们想强调数据收集器的出色工作。最后，我们要对包括设施经理，医生和患者在内的所有参与者表示感谢。
民主化
本背景文件由新德里政策研究中心 (CPR) 的 Rahul Verma 和 Shantanu Kulshrestha 与 Southern Voice 和联合国开发计划署奥斯陆治理中心合作编写。作者感谢丹麦政府组织哥本哈根：科技促进民主 2021 会议，该文件是为此编写的，代表了全球南方的问题和发展。我们非常感谢所有参加圆桌讨论并提供宝贵信息的与会者。本文件得益于 Victor Ignacio Vazquez Aranda 先生和 Arthur Bainomugisha 先生的协助，他们分别准备了来自拉丁美洲和非洲的简报。我们感谢 Southern Voice 的 Andrea Ordóñez 和 Zamiyat Abubakar 以及联合国开发计划署奥斯陆治理中心的 Simon Finley 和 Arvinn Gadgil 的反馈和支持。我们还要感谢政策研究中心 (CPR) 的同事 Ananth Padmanabham、Archana Sivasubramanian 和 Niyati Singh 的帮助。
20190430_500663406_eindrapport_J.Clemensia_自动装运提名工具的附加值
在您面前的是研究生论文报告“自动装运提名工具的附加值”。这构成了对实施该工具后每个主要用户的益处进行分类的基础。这项研究基于对不同 GHA、运输商和货运代理商进行的访谈，探讨了改进的可能性。撰写本报告是为了满足阿姆斯特丹应用技术学院航空物流课程的毕业要求。我很感激有机会在荷兰航空货运公司实习。我还要感谢我的公司主管 Ben Radstaak 在研究期间的出色指导以及他的支持和知识应用。我也感谢参与任务的利益相关者提供的机会和辩论，也感谢 Thierry Verduijn 和 Luc Scheidel。我在此也向那些参与访谈的人以及在研究期间帮助收集更多信息的人表示感谢。
采用混合层流的飞机总体初步设计...
我感谢学术顾问 Günther Neuwerth 博士和 Ralf Hörnschemeyer 博士在我论文的开始和结束阶段给予的持续鼓励。如果没有这些优秀的同事和朋友，我不可能在亚琛度过如此美好的时光。我感谢 Eckhard Anton，他教会了我很多东西，至今我仍从中受益匪浅，感谢他无数次的编程课程，尤其是他对 MICADO 的基础工作和坚持不懈的想法。我感谢 Katharina Schäfer，她从我学习之初就陪伴着我；我无法想象有比她更好的同事、朋友和讨论伙伴组合。我还要感谢 Tim Lammering 博士、Florian Schültke 和 Fabian Peter 在飞机设计方面的出色合作，以及许多共同的工作时间和业余时间。当然，这还包括所有其他同事、朋友和几位学生工作者，他们以不同的方式为这篇论文、MICADO 的开发以及我在 ILR 的时光做出了贡献。
用于脱碳的氢气涡轮机
今年，我们庆祝美国能源部向加州区域氢能中心可再生清洁氢能系统联盟 (ARCHES) 颁发 12 亿美元。该奖项还获得了来自加州、行业合作伙伴、港口和过境费以及私人融资的超过 117 亿美元的拨款，用于投资近 130 亿美元开始在加州各地大规模开发氢能基础设施。我们感谢加州大学各个校区的教职员工、学生和工作人员、加州州长办公室、加州大学校长办公室、劳伦斯伯克利国家实验室以及参与这项工作的 430 个组织中的许多其他组织做出的前所未有的贡献。ARCHES 是美国能源部支持的七个区域氢能中心中最大的一个，通过该中心，加上国会通过并由拜登政府签署成为法律的生产税收抵免和投资税收抵免，氢能及其特性将开始大规模展示，以如此低的价格生产和提供清洁和可再生的氢能，这将终结化石燃料。
机构投资者，气候政策风险和指示创新
Marie-Theres von Schickfus Ifo Institute - 慕尼黑大学慕尼黑大学莱布尼兹经济研究所，慕尼黑大学Poschingerstr。5 81679，德国慕尼黑vonschickfus@ifo.de *我感谢LMU -IFO经济学和商业数据中心（EBDC）团队和LMU财务和银行业的数据访问和支持。Julius Berger，Konrad Bierl和Patrick Hoffmann提供了宝贵的研究帮助。 这项研究的一部分是在访问伦敦经济学院的格兰瑟姆气候变化和环境研究所时进行的，我感谢他们的款待和德国学术交流服务（DAAD）的资金。 我还要感谢Stefano Ramelli，Suphi Sen，Feodora Teti，Martin Watzinger和Markus Zimmer以及UZH年轻的气候金融研究员研讨会的参与者，慕尼黑创新研讨会，EEA 2020年EEA 2020年Virtual Congress，Grasfi Phd Day，Grasfi Phd Day和VFS年度国会的言论。 来自德国教育和研究部的资金“预见”（授予号 01 LA 1811）非常感谢。Julius Berger，Konrad Bierl和Patrick Hoffmann提供了宝贵的研究帮助。这项研究的一部分是在访问伦敦经济学院的格兰瑟姆气候变化和环境研究所时进行的，我感谢他们的款待和德国学术交流服务（DAAD）的资金。我还要感谢Stefano Ramelli，Suphi Sen，Feodora Teti，Martin Watzinger和Markus Zimmer以及UZH年轻的气候金融研究员研讨会的参与者，慕尼黑创新研讨会，EEA 2020年EEA 2020年Virtual Congress，Grasfi Phd Day，Grasfi Phd Day和VFS年度国会的言论。来自德国教育和研究部的资金“预见”（授予号01 LA 1811）非常感谢。
机构投资者、气候政策风险和定向创新
Marie-Theres von Schickfus ifo 研究所 – 慕尼黑大学莱布尼茨经济研究所，慕尼黑大学 Poschingerstr. 5 81679 慕尼黑，德国 vonschickfus@ifo.de * 我感谢 LMU-ifo 经济与商业数据中心 (EBDC) 团队和 LMU 金融与银行研究所提供的数据访问和支持。Julius Berger、Konrad Bierl 和 Patrick Hoffmann 提供了宝贵的研究协助。这项研究的一部分是在访问伦敦政治经济学院格兰瑟姆气候变化与环境研究所时进行的，我感谢他们的热情款待和德国学术交流中心 (DAAD) 的资助。我还要感谢 Stefano Ramelli、Suphi Sen、Feodora Teti、Martin Watzinger 和 Markus Zimmer，以及苏黎世大学气候融资青年研究员研讨会、慕尼黑创新研讨会、EEA 2020 虚拟大会、GRASFI 博士日和 VfS 年度大会的参与者在论文的不同阶段提出的有益评论。非常感谢德国教育和研究部在“FoReSee”项目（拨款编号 01 LA 1811）下提供的资助。