Kordsa 成立于 1973 年,是 Sabancı Holding 的子公司,如今已成为轮胎和建筑加固、复合材料技术和复合材料领域的全球参与者。Kordsa 在四大洲 7 个国家/地区开展业务,包括土耳其、巴西、德国、印度尼西亚、泰国、意大利和美国,拥有 4,500 多名员工。通过提供高附加值的创新加固解决方案,Kordsa 旨在为其客户、员工、利益相关者和社区创造可持续价值,并实现“强化生活”的愿景。Kordsa 利用其轮胎加固技术加固了全球三分之一的汽车轮胎和三分之一的飞机轮胎,现在,Kordsa 能够利用其建筑加固技术加固飞机的着陆轨道,利用其复合材料技术加固飞机的机身、发动机、机翼和内饰。Kordsa 在轮胎行业提供环保产品,以降低油耗并提供更好的湿地抓地力,并在复合材料行业开发技术,以减轻车辆重量,降低油耗和碳排放。为建筑加固行业基础设施及上部结构项目提供更加耐用、实用的加固解决方案,为生活的方方面面增添独特的色彩。
1. 加强可持续的全球高端轮胎业务 2. 在新兴国家和成长型市场拓展高端轮胎业务 3. 将特种轮胎发展为“Dan-Totsu”高端业务 4. 主要在成熟国家拓展以轮胎为中心的解决方案业务 5. 在北美建立移动技术业务 追求整个价值链的卓越运营
在其未成熟的生命阶段(鸡蛋,幼虫和pa)中检查水容器和植物中的蚊子。常见的蚊子育种来源包括花盆碟,轮胎,儿童游泳池,水,容器或水桶中的生根植物以及宠物水碗。成年蚊子咬人和动物,因此它们倾向于靠近房屋或附近的树林。艾德(Aedes)白phopictus和伊蚊都是白天的比特斯。
肯塔基州法兰克福(2025 年 2 月 4 日)——今天,肯塔基州团队宣布,现接受社区项目的提案,这些项目旨在推广使用肯塔基州回收的废旧轮胎,并帮助支持肯塔基州家庭开展健康的户外活动。资金可用于景观美化覆盖物项目、步行道、现浇游乐场、人行道或其他表面、马拖车或马厩垫、树井或其他利用肯塔基州回收轮胎的产品。
关于我们.................... ... ................. ... ................. ... ................................................................................................................................................................................................. 6 战略.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ........................................................................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................................................................................ 7 战略重点....................................................................................................................................................................................................................................... ................. ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ................. ... ……23 EPR - 监督. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 附录. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ................. ... 34 家庭危险废物(HHW).................... ...
各国目前正在就一项全球塑料条约进行谈判,以终结塑料污染。一项强有力的条约将解决这场全球危机,并实现向更安全和可持续的循环经济的过渡。但条约必须解决塑料化学品问题,因为从食品包装到汽车轮胎,所有塑料都含有数千种化学物质,这些化学物质会渗入食品、家庭和环境中。由于其中许多化学物质是危险的,它们会损害人类健康和环境。
在计划的出击增多期间,F-4 中队因天气原因暂停飞行。在预定起飞时间 1 小时 25 分钟后,机组人员终于抵达了飞机。他们和机组长都知道,他们必须在 35 分钟内起飞,以避免延误计划。然后,飞行员注意到紧急刹车蓄能器的读数为 3,000 psi。他要求机组长给系统放气。机组长拉动紧急刹车手柄并踩刹车,直到飞行员告诉他压力表为 1,000 psi。机组长爬出驾驶舱,未能重置刹车手柄。飞行员完成了飞行前检查,启动飞机,滑行到准备区域,然后才意识到紧急刹车手柄已被拉动。他将手柄放回插座中,并向 WSO 提及快速检查机组人员必须重置刹车。他们现在有 8 分钟的时间起飞而不会出现计划偏差。他们忘记了刹车,因为他们专注于准时起飞。他们准时起飞。当他们返回着陆时,跑道是湿的。接地后,飞行员施加了重刹车,希望防滑装置能起作用;相反,两个轮胎都爆裂了。飞行员让 F-4 保持在跑道上,将损坏限制在轮胎和机轮上。
亲爱的读者,我们很高兴向您介绍第26期的Bitscan杂志。学生们以几乎正常的时间表回到新学年回到校园来迎来新的学年。学生非常高兴能在我们的大礼堂举行会议期间获得学位,并在经过两年的流行式差距之后与他们的教师和朋友赶上。我们校园的两名教职员工以及我们的其他校园的27名教职员工在2022年10月由斯坦福大学策划的清单中列入了世界前2%的高等科学家。除此之外,各种政府和非政府机构批准了27个非常重要的研究项目,价值超过卢比。在此SE Mester期间向不同部门提供18千万。 Bits Goa在上一届SE Mester期间签署了10个MOUS,目的是与果阿警察,Nio,GCCI和Apollo Tires合作进行共同研究。 我们通过组织研讨会,会议,讲习班,讲座,演讲等来回到传播知识的轨道上。 hon。 果阿首席部长Pramod Sawant博士开设了两个计划:“利用科学和技术基础设施(STU TI)研讨会的协同培训计划”和“有关信息安全,隐私和数字信息的国际会议”。 我们成功组织了本学期的重大会议 - “国际药物发现会议 - 2022年(ICDD -2022):成功案例 - 从计算到临床试验,在1300多名参与者中倾向于。 主任昆都教授欢迎以色列大使,H.E。在此SE Mester期间向不同部门提供18千万。Bits Goa在上一届SE Mester期间签署了10个MOUS,目的是与果阿警察,Nio,GCCI和Apollo Tires合作进行共同研究。我们通过组织研讨会,会议,讲习班,讲座,演讲等来回到传播知识的轨道上。hon。果阿首席部长Pramod Sawant博士开设了两个计划:“利用科学和技术基础设施(STU TI)研讨会的协同培训计划”和“有关信息安全,隐私和数字信息的国际会议”。我们成功组织了本学期的重大会议 - “国际药物发现会议 - 2022年(ICDD -2022):成功案例 - 从计算到临床试验,在1300多名参与者中倾向于。主任昆都教授欢迎以色列大使,H.E。我们还主持了来自印度和国外的几位杰出演讲者,他们为我们的Stu凹痕和教职员工提供了讲座 /网络研讨会。美国骗局Naor Gilon先生和总领事
下压力可用于增加车辆转弯时轮胎的侧向力极限和车辆减速时的制动力极限。空气阻力是决定车辆加速性能的重要因素。前后下压力平衡也有助于车辆稳定性。空气动力学开发的目的是考虑这三个要素之间的平衡,最大化下压力或升阻比。在开发过程中,使用 50% 比例模型在风洞试验中优化车辆形状,然后使用全尺寸风洞试验验证效果。使用 CFD 和粒子图像测速 (PIV) 同时分析气动现象有助于模型比例风洞的开发以有效的方式向前推进。在一定程度上,使用 CFD 定量评估气动载荷也成为可能,使其成为能够支持部分优化过程的工具。作为风洞试验和赛道上实际行驶的车辆之间的桥梁,CFD 的重要性也在日益增加。例如,使用CFD再现轮胎因侧向力而变形时的气流,而这在风洞中用实车是无法再现的,因此对在赛道上行驶的车辆周围的气流有了新的认识。其中一部分认识已在风洞试验中得到验证。
