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BC减少危害策略和服务政策和准则
一起，这些利益相关者必须合作制定和实施解决危害伤害易感性的健康，社会和社区状况的政策，计划和服务。这包括解决卫生3（SDOH）的社会确定，并确定并挑战健康，社会服务系统和社会中污名和歧视的驱动因素。这要求利益相关者质疑现有的政策和做法，以增加对PWLLE危害的风险。（例如，挑战机构或社区政策和实践，使PWLLE污名化或边缘化，或提高人们对社区愿意从有毒的街头药物供应中忍受高水平过量的意愿，并提倡安全和合法的物质供应）。减少危害计划还必须努力满足
反对人口贩卖和奴役政策
反对人口贩卖和奴役政策 本政策概述了 Bluesky 为消除公司和任何供应链中的人口贩卖和奴役而做出的努力。Bluesky 反对在我们产品的制造和分销中使用任何奴隶制或人口贩卖，并全力支持在我们的工作场所推广合乎道德和合法的商业行为。Bluesky 不会容忍或纵容我们组织任何部分构成人口贩卖或奴役的任何形式或做法。Bluesky 的供应商是我们成功和文化的重要组成部分。我们希望这些业务合作伙伴中的每一个都以与 Bluesky 相同的道德商业行为承诺来开展业务。我们期望供应商遵守以下工作场所实践：
MET 扩增转移性肝内胆管癌对卡马替尼的部分治疗反应：病例报告及文献综述
摘要 胆管癌是一种发病率极高的胃肠道恶性肿瘤，可用的治疗方法有限。标准治疗包括细胞毒性化疗，如吉西他滨、铂类药物、纳米紫杉醇和氟嘧啶类似物。然而，这些方案的耐受性各不相同，不能耐受化疗的患者可选择的靶向疗法和免疫疗法有限。在胆管癌中，间充质上皮转化因子 (MET) 扩增可能为靶向治疗方法提供额外机会，尤其是考虑到非小细胞肺癌的新数据。在本病例中，我们介绍了一名转移性胆管癌患者，该患者具有高水平 MET 基因扩增，对其使用具有抗 c-MET 活性的酪氨酸激酶抑制剂卡马替尼在停止化疗后获得了部分缓解。
具有三态输出的八路缓冲器和线路驱动器
NCA8244 是一款八进制缓冲器/驱动器，用于提高面向总线的接收器和发射器、时钟驱动器等的驱动能力，并确保信号时序的准确性。它在每个方向上提供四个通道，具有低电平有效的单独输出使能 (/OE) 输入。当 /OE 有效时，NCA8244 将数据从 A 传输到 Y。当 /OE 为高电平时，输出处于高阻抗状态。在通电和断电期间，/OE 应通过上拉电阻连接到 VCC，以确保高阻抗状态。NCA8244 可承受高达 5.SV 的输入电压，每个通道支持最大 24 mA 的电流驱动。所有未使用的输入必须保持在 Vee 或 GND 以防止过大的电源电流。
董事会董事会2024
强迫劳动和现代奴隶制：根据ILO公约C29（强迫劳动）和C105（废除强迫劳动），空中客车将不会容忍任何形式的现代奴隶制或人口贩运，包括被迫，债券，绑定，契约，契约或非自愿的监狱劳动力。空中客车将以他们了解的语言为所有员工提供涵盖工资，工作时间，福利以及其他工作和就业条件的书面合同。除非适用法律要求，空中客车将不会保留，销毁或拒绝访问任何形式的员工身份证。 空中客车将直接或间接收取费用，包括招聘费用或存款，作为工作的先决条件，并将尊重工人在工作日后离开工作场所的权利，以在合理或合同通知后终止工作并获得允许的工资。空中客车将不会保留，销毁或拒绝访问任何形式的员工身份证。空中客车将直接或间接收取费用，包括招聘费用或存款，作为工作的先决条件，并将尊重工人在工作日后离开工作场所的权利，以在合理或合同通知后终止工作并获得允许的工资。
剽窃政策，包括使用人工智能 (AI)
剽窃也可能被视为违反员工与学习者之间以及个人学习者之间的信任。此外，它可能表明无视诚实和公平等价值观，这可能会影响雇主和学习者之间的关系。公司对所有学习者都抱有很高的期望，不会容忍任何形式的剽窃行为，我们将采取一切适当措施确保学习者提交的作品是他们自己的，并且没有发生剽窃和其他形式的作弊行为。所有学习者和员工都有责任确保学习者提交的作品（尤其是用于总结性评估的作品）是他们自己的作品。如果发现剽窃行为，公司将采取适当行动。这可能会导致纪律处分和从计划中除名。此政策适用于面向学习者和非面向学习者的员工。
飞机结构测试 - Moog, Inc.
液压执行器是一种长寿命、经济且维护成本低的解决方案，可用于对飞机的耐久性和极限强度进行负载测试。但是，测试件（在许多情况下是整架飞机）的成本高昂，疲劳测试的持续时间长，这意味着必须将因设备故障而导致测试件意外损坏的概率降至（几乎）为零。考虑到如果初始测试失败，则不可能进行第二次测试。这意味着设计的系统需要容忍组件故障，而不会损害被测结构的安全性。在可能有一百多个执行器（主要提供力控制）同时将负载施加到具有通道间高水平交叉耦合的复杂结构的情况下，问题会急剧增加。
材料特性 - Kimerius 飞机
尽管复合材料用于机身结构有多种用途，但其主要优势在于重量轻。正如我们将在下文中详细讨论的那样，复合材料具有与金属相当的机械性能，例如强度和刚度，但比金属轻。复合材料还可以通过将几个不同的部件组合成一个部件（这种设计实践称为“单元化”）来实现更高效的结构设计。因此，当复合材料结构取代飞机中的金属设计时，机身更轻，航程和有效载荷能力更高。此外，复合材料在抗疲劳、腐蚀和耐损坏方面比金属更具优势。复合材料还具有其他特性，例如电导率、热导率和雷达透明性，使其成为隐形应用和机鼻雷达罩结构的理想材料。
材料特性 - Kimerius 飞机
尽管复合材料用于机身结构有多种用途，但其主要优势在于重量轻。正如我们将在下文中详细讨论的那样，复合材料具有与金属相当的机械性能，例如强度和刚度，但比金属轻。复合材料还可以通过将几个不同的部件组合成一个部件（这种设计实践称为“单元化”）来实现更高效的结构设计。因此，当复合材料结构取代飞机中的金属设计时，机身更轻，航程和有效载荷能力更高。此外，复合材料在抗疲劳、腐蚀和耐损坏方面比金属更具优势。复合材料还具有其他特性，例如电导率、热导率和雷达透明性，使其成为隐形应用和机鼻雷达罩结构的理想材料。
GMOS 101：您的基本问题回答
一些转基因生物植物含有植物包含的保护剂（PIPS）6，使其对昆虫有抵抗力，从而减少了许多喷雾农药的需求和使用。7作为另一种安全措施，EPA与开发人员和科学家合作，帮助开发GMO，通过其昆虫耐药性管理计划将尽可能长时间抵抗昆虫。8其他GMO植物也开发出来耐受某些除草剂，这使农民可以多种杂草控制选择。有些人担心种植这些转基因生物的农民会使用更多的除草剂。有时是这种情况，EPA调节农民在转基因作物和非转基因作物上使用的所有除草剂的安全。EPA还共享信息9，以帮助关注杂草发展抗杂草杀手的农民。