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DBT-空间技术展示-佛罗里达-2025 年 2 月-...
按图建造 商品定义 机械零件 非结构零件和结构零件（包括环框、列板和尾翼）；CNC 加工；包括飞行器的推力结构；非筒形面板。尺寸从小于 3 英尺到大于 20 英尺不等。 线路/线束 传输信号的电线和连接器的组件；包括原始线路 涡轮机械；叶片硬件 包括但不限于发动机零件（包括涡轮机械） 波纹管 机械膨胀节，所有材料 高光洁度流体组件 PCBA 印刷电路板；包括印刷线路板和电气组件 热绝缘 用于隔热或隔音的材料 软管 带或不带接头的柔性软管 密封件 在两个部件之间形成密封的填料或材料
EOS 扩展其用于工业 3D 打印的金属材料产品组合
以及备件库存短缺。该项目既是对 EOS IN738 的测试，也是 AM 在旋转涡轮机械部件中的首次已知使用测试。Precision ADM 医疗和工业销售及业务开发总监 Derek VanDenDreissche（B，SC）表示：“得益于 EOS 技术和 EOS IN738 材料，我们成功生产出涡轮发动机叶片，该叶片的转速达到标准运行转速的 110%，并可承受涡轮机产生的高达 1,700 华氏度的高温。这些测试不仅展示了有史以来第一个成功的 3D 打印涡轮发动机叶片，而且 EOS IN738 可以承受涡轮机械应用所需的高热量和应力。简而言之，EOS IN738 对该项目的成功至关重要。”EOS K500：经济高效、坚固且耐腐蚀
伊万·蒙日·康塞普西翁 (EIT)
Monge-Concepcion, I. 、Siroka, S.、Berdanier, R.、Barringer, M.、Thole, K. 和 Robak, C.，“非稳定涡轮边缘密封和叶片后缘流动效应”，ASME Turbo Expo 2021 论文集：涡轮机械技术会议和博览会，美国宾夕法尼亚州匹兹堡，GT2021-59273，2021 年。（已接受）。 Siroka, S.、Monge-Concepcion, I.、Berdanier, R.、Barringer, M.、Thole, K.、Robak, C.，“在叶片后缘流存在下将腔体密封效果与时间分辨的边缘密封事件关联起来”，ASME Turbo Expo 2021 论文集：涡轮机械技术会议和博览会，美国宾夕法尼亚州匹兹堡，GT2021-59285，2021 年。（已接受）。Monge-Concepcion, I.、Berdanier, R.、Barringer, M.、Thole, K.、Robak, C.，“评估叶片后缘流对涡轮边缘密封的影响”，ASME。涡轮机械杂志。2020；142(8)：081001-081001-12。 doi:10.1115/1.4047611 Berdanier, R.、Monge-Concepcion, I.、Knisely, B.、Barringer, M.、Thole, K. 和 Robak, C.，“不同叶片跨度下定子-转子腔内的密封效果缩放”，ASME。《涡轮机械杂志》。2019 年；141(5): 051007-051007-10。doi:10.115/1.4042423
未来的军事超音速飞机概念
AEROSPACE EUROPE Since January 2018, the CEAS has closely been associa- ted with six European Aerospace Science and Techno- logy Research Associations: EASN (European Aeronau- tics Science Network), ECCOMAS (European Community on Computational Methods in Applied Sciences), EU- CASS (European Conference for Aeronautics and Space Sciences), EUROMECH (European Mechanics Society), EUROTURBO (European Turbomachinery Society) and Ercoftac（欧洲流动湍流空气燃烧研究界）。将这些各个实体构成“航空航天欧洲”的平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日历，并合理化信息传播。这个新概念是在欧洲委员会和其主动权下进行的一项工作的成功结论。“航空航天欧洲”的活动不仅限于上面列出的合作伙伴，但确实专门用于整个欧洲航空社区：工业，机构和学术界。
欧洲
AEROSPACE EUROPE Since January 2018, the CEAS has closely been associa- ted with six European Aerospace Science and Techno- logy Research Associations: EASN (European Aeronau- tics Science Network), ECCOMAS (European Community on Computational Methods in Applied Sciences), EU- CASS (European Conference for Aeronautics and Space Sciences), EUROMECH (European Mechanics Society), EUROTURBO (European Turbomachinery Society) and Ercoftac（欧洲流动湍流空气燃烧研究界）。将这些各个实体构成“航空航天欧洲”的平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日历，并合理化信息传播。这个新概念是在欧洲委员会和其主动权下进行的一项工作的成功结论。“航空航天欧洲”的活动不仅限于上面列出的合作伙伴，但确实专门用于整个欧洲航空社区：工业，机构和学术界。
燃气轮机中的传热和冷却
项目委员会 教授 Dietmar K. Hennecke 博士 M. le Professeur Jacques Chauvin Ing.克劳迪奥·芬奇（主席）Laboratoire d'Energetique et de FIAT Aviazione s.p.a. Fachgebiet Flugantriebe Micanique des Fluides Progettazione Technische Hochschule Darmstadt Internes (LEMFI) Corso Ferrucci 112 Petersenstrasse 30 Campus Universitaire 10138 Torino, Italy W-6100 Darmstadt。德国 Bt 502 91405 Orsay Cedex，法国 William W. Wagner 先生 Robert Bill 博士技术总监（代码 07） 美国陆军推进局 David P. Kenny 先生海军空气推进中心 NASA Lewis 研究中心分析工程总监 P.O.邮箱 7176 邮局 77-12 Pratt and Whitney Canada, Inc. 特伦顿。新泽西州 08628-0176 21000 Brookpark Road 1000 Marie-Victorin 美国俄亥俄州克利夫兰 44135 朗格伊。加拿大魁北克 美国 David Way 先生 Jose J. Salva Monfort 教授 涡轮机械主管 Frans Breugelmans 教授 推进技术高等学校 涡轮机械系主任，法国航空工程师学院 国防研究机构 助理主任 Plaza Cardenal Cisneros 3 (航空航天部）RAE von Kirman 研究所，地址：28040 Madrid。西班牙 Pyestock。法恩伯勒，流体动力学 Hants GU14 OLS 72 Chaussee de Waterloo 英国 1640 Rhode St Gen•se，比利时
燃气轮机中的传热和冷却
项目委员会 教授 Dietmar K. Hennecke 博士 M. le Professeur Jacques Chauvin Ing.克劳迪奥·芬奇 (主席) Laboratoire d'Energetique et de FIAT Aviazione spa Fachgebiet Flugantriebe Micanique des Fluides Progettazione Technische Hochschule Darmstadt Internes (LEMFI) Corso Ferrucci 112 Petersenstrasse 30 Campus Universitaire 10138 Torino, Italy W-6100 Darmstadt。德国 Bt 502 91405 Orsay Cedex，法国 Mr William W. Wagner Dr Robert Bill 技术总监（代码 07） 美国陆军推进局 Mr David P. Kenny 海军空气推进中心 NASA Lewis 研究中心主任，分析工程 PO Box 7176 Mail Stop 77-12 Pratt and Whitney Canada, Inc. 特伦顿。新泽西 08628-0176 21000 Brookpark Road 1000 Marie-Victorin 美国 俄亥俄州克利夫兰 44135 Longueuil。 加拿大魁北克 美国 David Way 先生 Jose J. Salva Monfort 教授 涡轮机械主管 Frans Breugelmans 教授 推进技术高等学院 涡轮机械系主任 Ingenieros Aeronauticos 国防研究机构 助理主任 Plaza Cardenal Cisneros 3（航空航天部门） RAE von Kirman 研究所 28040 马德里。 西班牙 Pyestock。 Farnborough，流体动力学 Hants GU14 OLS 72 Chaussee de Waterloo 英国 1640 Rhode St Gen•se，比利时
利用SmartUQ实现现代人工智能和机器学习进行模拟和数字双胞胎
SmartUQ最初是为了解决领先的喷气发动机制造商的UQ挑战而开发的，因为以前的工具无法处理其问题的复杂性，规模和高维度。从那时起，SmartUQ已成为一种用户友好的通用AI和机器学习工具，其用户和政府在汽车，航空航天和防御，涡轮机械，重型设备，医疗设备，半导体，消费电子，能源，能源和石油和石油和天然气方面都在汽车，航空航天和防御中。团队由统计和工程领域的世界一流专家领导，他们以创建不存在现成解决方案的改变游戏规则的解决方案而感到自豪。我们的软件帮助我们的客户解决了他们一些最困难的分析问题，从而节省了数百万美元和数千个小时的工作。访问smartuq.com
用于航空航天测试的先进遥测系统
datatel 遥测产品是二十五年来持续以用户为导向的开发成果，涵盖广泛的旋转和往复应用，包括航空和工业涡轮机械、航空航天、柴油发动机、汽车、试验台、铁路和工业过程装置。系统已交付，容量从单个通道到单个安装中的数百个通道不等。微型遥测发射器适用于所有标准测量传感器，用于静态和动态应变、扭矩、力、温度、压力、加速度、振动、位移等。但是，datatel 始终准备根据客户要求开发或修改特殊发射器，以及相关的接收器和信号调节。