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飞机事故报告 (oas/2006/11/10/f)
通知塔台，一架直升机在通往 Delta Steel Company, Ovwian, Aladja, Delta State 的路上坠毁。Osubi 机场消防部门转移到现场，该地点位于机场东南约 10 公里处。最初的救援行动由目击者和路人进行。三人从残骸中撤离，第四人受重伤，被发现在飞机外。三名幸存者中的一人后来在医院去世。
飞机事故报告（oas/2006/11/10/f）
09:09，一名目击者打电话通知塔台，一架直升机在通往三角州阿拉贾 Ovwian 的 Delta Steel Company 的路上坠毁。Osubi 机场消防队赶赴现场，该地点位于飞机场东南约 10 公里处。最初的救援行动由目击者和路人执行。三人从残骸中撤离，第四人受重伤，被发现在飞机外。三名幸存者中的一人后来在医院去世。
传授人 洛伊丝·劳里
快到十二月了，乔纳斯开始感到害怕。不，乔纳斯想，这词用错了。害怕意味着那种即将发生可怕事情的深沉、令人作呕的感觉。一年前，一架不明飞行器两次飞过社区，乔纳斯就是这么感到害怕。他两次都看到了。他眯着眼睛望着天空，看到那架光滑的喷气式飞机高速飞过，几乎模糊不清，一秒钟后，他听到了随之而来的爆炸声。然后，又一次，一瞬间
皮拉图斯 PC-24 - 双引擎和涡轮发动机
Eclipse 最初是一家专注于超轻型喷气飞机的公司，但那时它的负面名声已经无法消除。20 世纪 90 年代，超轻型喷气飞机 (VLJ)“热潮”如火如荼，至少有十几家不同的公司正在设计它们，其中许多是初创公司，最引人注目的就是 Eclipse。人们大肆宣传说，超轻型喷气飞机“将使天空变暗”，而 Eclipse 是其中的佼佼者。我对 Eclipse 能否实现这一目标持怀疑态度，尤其是他们宣布的初始价格接近 Beech Baron 飞机。大多数初创公司的超轻型喷气飞机公司一个接一个地倒闭，掏空了许多存款人和投资者的钱包，引发了新一轮航空怀疑论者的浪潮。Eclipse 在破产并据称烧掉 10 亿美元之前，认证并交付了数百架飞机。这又是一次巨大的商业失败，但我的一个机库邻居告诉我，他最近生产的 Eclipse 是一架很棒的飞机，速度很快，效率很高。此外，在 20 世纪 90 年代，许多单引擎涡轮螺旋桨飞机正在开发中，作为一名 King Air 销售员，我对此持高度怀疑态度。世界上谁会想要一架只有一台发动机的涡轮飞机？哎呀，我真的
下载宣传册 - VistaJet
人多力量大。安全也一样。有了 VistaJet，您不再需要依赖一架飞机来完成所有的旅程、商务旅行、度假和出游。现在，您可以享受到全球银色和红色喷气式飞机机队的独特服务 - 为您提供无与伦比的客舱体验，包括世界上最难到达的目的地和最繁忙的枢纽。同时，VistaJet 是唯一一个提供一致设计的品牌，包括内部和外部设计 - 这意味着您可以在每次飞行中享受同样无与伦比的服务和轻松的体验。
PB-1G 飞行堡垒救生艇
雄伟而著名的波音 B-17“飞行堡垒”（上图最右侧）于 1945 年开始加入海岸警卫队的飞机库存。战后，海岸警卫队意识到需要一架远程搜救飞机来补充其和平时期的搜救能力。与此同时，陆军空军正在退役数千架四引擎轰炸机，其中许多仍是“出厂新品”，因为它们交付得太晚而无法投入使用。海岸警卫队总是能迅速利用他们能廉价获得的任何物品，他们要求陆军空军借给海岸警卫队 18 架轰炸机。事实证明，这些强大、长腿且稳定的轰炸机是海岸警卫队航空机队的出色补充。美国陆军空军开发了一种救生艇，它悬挂在 B-17 的机身下方，可以投掷给水中的幸存者。救生艇释放后，降落伞装置会从救生艇上展开，使其安全降落到水面。海岸警卫队在其许多 PB-1G（飞行堡垒的海军代号）上采用了救生艇。此外，这些飞机还用于国际冰上巡逻，而另一架多功能 PB-1G 经过改装，可携带九个镜头、价值 150 万美元的航空相机用于测绘目的。有趣的是，B-17 在轰炸纳粹德国时使用的 Norden 轰炸瞄准器与这架 PB-1G 一起保留，用于为相机精确定位目标。PB-1G 从 1945 年到 1959 年一直在海岸警卫队服役。海岸警卫队服役的最后一架 PB-1G 的最后一次飞行于 10 月 14 日星期三下午 1:46 结束
生物多样性公园-DPRI -Swadesh Darshan
朱莉·列体验公园（Julley Leh Experience Park）提议。占地138英亩的遗址位于乔格拉姆萨尔（Choglamsar）和希伊村（Shey Village）之间，与印度河（Sindhu Darshan Ghat）附近的印度河旁边。该地点的东北边界与信德山（Sindh Darshan Ghat）共享，可以从连接Ghat和Manali -Leh Highway（NH3）的道路上访问该地点。Kushok Bakula Rimpochee机场，Leh位于距离该地点11公里的距离，在信德省Darshan Ghat附近有一架Helipad。 Leh Town及其周边地区的主要旅游目的地可以通过NH 3连接，以及前往所有这些旅游目的地的旅行时间，例如Leh Palace，Leh Market，Fame，Shanti Stora，Shanti Stora，Shey Palace，Shey Palace，Grounshey Monastery等 可以在20-30分钟的旅程中通过道路到达。Kushok Bakula Rimpochee机场，Leh位于距离该地点11公里的距离，在信德省Darshan Ghat附近有一架Helipad。Leh Town及其周边地区的主要旅游目的地可以通过NH 3连接，以及前往所有这些旅游目的地的旅行时间，例如Leh Palace，Leh Market，Fame，Shanti Stora，Shanti Stora，Shey Palace，Shey Palace，Grounshey Monastery等可以在20-30分钟的旅程中通过道路到达。
生物多样性公园-DPRI -Swadesh Darshan
朱莉·列体验公园（Julley Leh Experience Park）提议。占地138英亩的遗址位于乔格拉姆萨尔（Choglamsar）和希伊村（Shey Village）之间，与印度河（Sindhu Darshan Ghat）附近的印度河旁边。该地点的东北边界与信德山（Sindh Darshan Ghat）共享，可以从连接Ghat和Manali -Leh Highway（NH3）的道路上访问该地点。Kushok Bakula Rimpochee机场，Leh位于距离该地点11公里的距离，在信德省Darshan Ghat附近有一架Helipad。 Leh Town及其周边地区的主要旅游目的地可以通过NH 3连接，以及前往所有这些旅游目的地的旅行时间，例如Leh Palace，Leh Market，Fame，Shanti Stora，Shanti Stora，Shey Palace，Shey Palace，Grounshey Monastery等 可以在20-30分钟的旅程中通过道路到达。Kushok Bakula Rimpochee机场，Leh位于距离该地点11公里的距离，在信德省Darshan Ghat附近有一架Helipad。Leh Town及其周边地区的主要旅游目的地可以通过NH 3连接，以及前往所有这些旅游目的地的旅行时间，例如Leh Palace，Leh Market，Fame，Shanti Stora，Shanti Stora，Shey Palace，Shey Palace，Grounshey Monastery等可以在20-30分钟的旅程中通过道路到达。
埃及民航部
事件概要：2004 年 1 月 3 日，大约 02:45:06 UTC，04:45:06 当地时间，Flash Airlines FSH604 航班，一架波音 737-300，埃及注册号 SU-ZCF，从埃及南西奈的沙姆沙伊赫国际机场 (SSH) 起飞后不久坠毁在红海。该航班是一架飞往法国戴高乐机场 (CDG) 的客运包机，中途在开罗国际机场 (CAI) 加油。604 航班从沙姆沙伊赫机场起飞，机上有 2 名飞行员（机长和副驾驶）、1 名观察员、4 名机组人员、6 名下班机组人员和 135 名乘客。飞机因与红海的撞击力而损毁，无人生还。飞机从沙姆沙伊赫 22R 跑道起飞，于 UTC 时间 02:42:33 升空，大约在坠机前 2.5 分钟，并已获准从位于 22R 跑道正北的沙姆沙伊赫 VOR 站沿 306 径向线左转爬升。此爬升转弯使起飞航班能够获得足够的高度，然后继续飞越飞往开罗的航线上的高地。604 航班作为包机在埃及领空运行，根据埃及民航条例第 121 部分的规定运营