奥尔巴尼 — 在气候周到来之前,纽约州公共服务委员会 (Commission) 今天向纽约州七家最大的公用事业公司和长岛电力局提供了有关制定公用事业热能网络试点项目提案的指导,并指示公用事业公司进一步完善已提交的提案。这一行动推动了《公用事业热能网络和就业法案》规定的全州建筑物脱碳工作。该法律的实施将通过允许创建将多座建筑物连接到共享热网络中的公用事业规模基础设施项目来减少温室气体排放。公用事业热网络为公用事业公司提供了一个机会,可以为客户提供清洁的热能,而不是使用基于化石的天然气来满足他们的空间供暖、水加热和冷却需求。“公用事业热能网络将推动全州建筑物脱碳工作,”委员会主席 Rory M. Christian 说。“这些项目将通过允许创建将多座建筑物连接到共享热网络中的公用事业规模基础设施项目来减少温室气体排放。公用事业热网络为公用事业公司提供了一个机会,可以为客户提供热能,而不是使用基于化石的天然气来满足他们的空间供暖、水加热和冷却需求。”作为这一过程的一部分,委员会要求七家最大的投资者所有的公用事业公司——纽约联合爱迪生公司、奥兰治和罗克兰公用事业公司、纽约州电力和天然气公司、罗切斯特天然气和电力公司、美国国家电网(尼亚加拉莫霍克电力公司,以国家电网的名义经营,布鲁克林联合天然气公司,以国家电网的名义经营,KeySpan Gas East 公司,以国家电网的名义经营)、中央哈德逊天然气和电力公司和国家燃气分销公司——每家公司至少提交一份拟议的热网试点项目供审查。委员会成立了一个热能网络工作组,协助公用事业公司在提交给委员会审查之前制定试点项目提案,并制定公用事业热服务的拟议规则和条例。迄今为止提交的 14 份试点提案总额高达 4.35 亿美元,每个公用事业运营区域至少有一个试点位于贫困社区,这代表着向 2017 年的 2018 年迈出了良好的第一步。
Fonds Stratégique de Participations (FSP) 是一家在法国金融市场管理局 (AMF) 注册的 SICAV 或集合投资基金,旨在通过收购法国公司的战略股份并通过在其董事会或治理委员会中占有一席之地来促进其治理,从而促进长期股权投资。该基金由七家大型保险公司资助,这些公司希望对法国公司进行长期投资,以帮助他们完成发展和转型项目。FSP 的股东包括法国巴黎银行、CNP Assurances、法国农业信贷银行、法国兴业银行、Groupama、BPCE Assurances 和 Suravenir。截至 2023 年 12 月 31 日,FSP 持有 10 项股权投资,投资对象包括 Arkema、Seb、Eutelsat Group、Tikehau Capital、Elior Group、Neoen、Valeo、Believe、Soitec 和 Verkor。FSP 继续研究法国公司的其他投资机会。 FSP 由 ISALT 管理,这是一家独立的管理公司,负责监督 FSP 投资的公司并协调与 FSP 在这些公司的董事会或监事会中的常驻代表的关系。
由伊萨尔特(Isalt)管理的FondsStratégique参与(FSP)是由七家主要的法国保险公司组成的联盟 - BNP Paribas Cardif,CNP保证,CRéditAgricole Assurances,Groupama,BPCE Assurances,BPCE Assiurances,SociétégnéralegénéraleAssurance Assurances和Suravenir - 该公司提供长期支持的公司,以提供长期支持的公司。为此,它在法国公司的首都获得了欧洲领导者或全球各自行业的首都,并获得了巨大的股份,并获得了各自行业的领导者,并通过坐在董事会上参加了他们的治理。FSP投资组合的价值为2024年6月30日的19.5亿欧元,由法国领先公司的9股股份组成:SEB,Arkema,Eutelsat Group,Tikehau Capital,Elior,Elior,Valeo,Valeo,Soitec,Soitec,Verkor和Robertet。Isalt,FondsStratégiqueDE参与(FSP)的管理公司和FondsStratégiquedes Transitions(FST)是一家独立的资产管理公司。其任务是在法国上市和未列出的公司的首都进行长期投资。2024年6月30日,其管理资产为22亿欧元。
• 宝马集团、通用汽车、本田、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰集团和 Stellantis 等七家大型汽车制造商宣布成立新的合资企业,将安装 30,000 个电动汽车充电站。这些充电站将达到或超过国家电动汽车基础设施 (NEVI) 计划的最低标准。 • 特斯拉首次向非特斯拉电动汽车开放其美国超级充电站和目的地充电站网络的部分区域,到 2024 年底将有至少 7,500 个充电器可供所有电动汽车使用。开放的充电器将分布在全美各地。它们将包括沿高速公路至少 3,500 个新的和现有的 250 千瓦超级充电站,以扩大所有电动汽车的出行自由,以及在城市和乡村的酒店和餐馆等地点提供 2 级目的地充电。所有电动汽车驾驶员都可以使用特斯拉应用程序或网站访问这些充电站。此外,特斯拉还将把其在纽约州布法罗制造的全国超级充电站网络规模扩大一倍以上。• 领先的货运电气化供应商 Forum Mobility 宣布在长滩港设立一个新的重型卡车充电站,该充电站将每天为数百辆货运卡车提供高速充电基础设施,支持该州货运车队向零排放转型。
约翰在航空航天、航天和国防工业领域拥有 50 年的经验。作为他目前职责的一部分,他自 2002 年成立以来一直担任威尔士航空航天论坛(威尔士工业公司)的首席执行官。该论坛代表威尔士的 180 家公司,包括世界十大航空航天、航天和国防公司中的七家分支机构,并为威尔士政府提供战略和行业事务方面的建议。2015 年,该论坛与威尔士政府合作,发布了威尔士空间战略,并成立了专门的空间小组。其他关键行业包括 MRO、飞机内饰和民用飞机制造。在英国宇航公司工作 32 年期间,他曾担任部门总监 15 年,在工程、人力资源、项目管理和质量方面担任领导职务。他参与了一系列民用和军用项目,包括台风、龙卷风、鹞式飞机、鹰式飞机、猎鹰、BAE 先进涡轮螺旋桨飞机、BAE146 Avroliner 和空客机翼项目。他是一名欧洲工程师、英国特许工程师、特许质量专家和皇家航空学会会员
2005 年,海军研究办公室 (ONR) 委托对美国中型造船厂进行一项研究,以评估其建造中型战斗舰的能力。该研究由 ONR 的海军 ManTech 卓越中心、海军造船技术中心 (CNST) 执行。为了降低成本和对造船厂的影响,该评估与由国防部副部长办公室(工业政策) (ODUSD(IP)) 进行的全球造船工业基础基准研究 (GSIBBS) 第 2 部分相结合。参与调查的九家造船厂均已制作了研究两部分的专有造船厂报告。本报告总结了七家中型造船厂的能力评估结果,这些造船厂被认为代表了整个行业。First Marine International (FMI) 在 CNST 和 ODUSD(IP) 观察员的协助下进行了造船厂调查。使用 CNST 和 FMI 专门为这项研究创建的工具评估了船厂的能力。海军舰船设计和建造的 63 个要素被考虑在内,分为十个功能领域。图 0.1 显示了接受调查的船厂的范围和平均能力评级。0.0 分表示没有能力,2.0 分表示完全有能力。要被认为在某个特定要素上具有完全的能力,所应用的流程和实践需要相对最新,并且符合
我们很高兴为在釜山金融中心(BFC)中取得的进度提供简短的更新。BFC是Z/YEN VANTARY FANTARGY FANTIOR CENTURE Network的成员。此更新的目的是为读者提供有关釜山市取得的进展的新闻。自2009年以来,釜山大都市一直在开发专门从事海上金融和衍生品的金融服务中心。在全球物流路线的十字路口的一个经济集集中心的战略位置,釜山设想成长为东北亚洲的国际金融城。BFC通过培养商培养商并促进金融行业来设定并实施将釜山发展成国际金融城市的策略。bfc是通过釜山市和七家当地金融机构和公司作为创始赞助商的努力而建立的。BFC的主要任务是通过制定和实施促进商培养商以国际金融城市并进行与财务相关的期限相关的调查和研究来促进釜山作为金融枢纽,并在釜山的金融行业促进贸易行业。BFC致力于促进相关政策,吸引金融机构,创建金融生态系统,对釜山的发展进行研究和研究,并促进内部和外部合作。BFC非常乐意帮助您确定亚洲发展最快的城市之一釜山的机会。有关更多信息,请联系:釜山金融中心
目的:评估中国接受中医药治疗的肺癌患者的健康相关生活质量 (HRQoL) 和效用评分。方法:这项横断面研究包括中国上海七家三级医院接受中医药治疗的肺癌患者。使用五级 EQ-5D (EQ-5D-5L) 测量这些患者的 HRQoL 和效用评分。EQ-5D-5L 效用评分来自中国 EQ-5D-5L 价值集。通过 Tobit 回归进一步探讨 HRQoL 与这些患者的社会人口统计学和临床特征之间的关系。结果:本研究共纳入 347 名患者。他们的平均值±SD 和中位数 EQ-5D-5L 效用评分分别为 0.851±0.198 和 0.893。报告问题比例最高的参与者出现在疼痛/不适维度 (57.9%) 和焦虑/抑郁 (45.5%) 中。接受中医治疗的肺癌患者的健康相关生活质量较差,且受癌症临床分期的影响。结论:接受中医治疗的肺癌患者的健康相关生活质量较差,许多患者报告在疼痛/不适和焦虑/抑郁方面存在问题。接受中医治疗的肺癌患者的健康效用评分和健康相关生活质量信息可能对中国未来的支持性护理、经济评估和决策有用。关键词:肺癌、健康相关生活质量、传统中医、EQ-5D-5L
• 2024 年 3 月 5 日至 15 日,在第二轮 PIN 子评估会议之后,联合国儿童基金会支持卫生部在东爪哇、中爪哇和斯莱曼开展了 nOPV2 疫苗和物流研究。nOPV2 疫苗和物流报告与每轮覆盖率的比较。来自省和区/市级的药房和免疫管理人员参加了会议。联合国儿童基金会提供了一种格式来识别第一和第二轮 PIN 接种中 nOPV2 疫苗和滴管的分发和使用情况。• 2024 年 3 月 15 日,世卫组织和东爪哇省卫生办公室与卫生办公室领导讨论了废物管理问题并检查了疫苗的使用情况。调查结果显示,七家卫生中心被要求报告受损疫苗,并退还50瓶状况良好的疫苗。本讨论强调将剩余的疫苗存放在冰箱中,并在不再使用时立即将其退还给卫生办公室。当 GPEI 团队通过 OBRA 审查时,所有废物管理活动都必须记录为责任文件。• 为了加强这些程序,世卫组织和联合国儿童基金会于 2024 年 3 月 18 日组织了一次关于中爪哇省疫苗管理的虚拟会议,来自中爪哇省 35 个地区的环境卫生工作者参加了会议。
摘要 目的 研究目的是找出荷兰临床放射学中实施人工智能 (AI) 应用的障碍和促进因素。材料和方法使用嵌入式多案例研究,遵循探索性定性研究设计。数据收集包括来自七家荷兰医院的 24 次半结构化访谈。障碍和促进因素的分析以最近发布的医疗机构中新医疗技术的非采用、放弃、扩大、传播和可持续性 (NASSS) 框架为指导。结果 实施的最重要促进因素包括:(i) 荷兰医疗保健系统的成本控制压力,(ii) 对 AI 潜在附加值的高度期望,(iii) 存在全医院创新战略,以及 (iv) 存在“本地冠军”。 “最突出的阻碍因素包括:(i)人工智能应用的技术性能不一致,(ii)非结构化实施流程,(iii)人工智能应用对临床实践的附加值不确定,以及(iv)直接(放射科医生)和间接(转诊临床医生)采用者的接受度和信任度差异很大。 结论 为了使人工智能应用有助于提高临床放射学的质量和效率,实施过程需要以结构化的方式进行,从而提供人工智能应用临床附加值的证据。 要点 • 成功实施人工智能在放射学中需要放射科医生和转诊临床医生之间的合作。 • 当地倡导者的存在有助于人工智能在放射学中的实施。 • 成功实施需要人工智能在放射学中的临床附加值证据。