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World File Search System三辆
山景小学区最终报告
Mountain View小学区提交了一项申请，以获得加利福尼亚能源委员会（CEC）招标GFO-17-607的赠款，以替换三辆旧柴油校车。Mountain View小学区获得了三辆车辆到网格的电动校车和支持电动汽车充电基础设施的资金。Mountain View小学区购买了三辆电动校车，并通过CEC安装了六个充电器。公共汽车被安置在2020年12月17日，并向地区提供了劳动力培训，以帮助成功部署新的电动车队。旧的，柴油动力的公交车也被拆除并从服务中拆除。该项目发现，电动校车将温室气体排放量减少了0.223个短吨NOX（氮氧化物），0.011短吨PM2.5。和2166加仑的燃料，电动校车在报告期间节省了1,743.08美元。
New Flyer 电池巴士采购
授权交通运输部主任与 New Flyer of America, Inc. 签订合同编号 SFMTA-2025-22-FTA，通过华盛顿州建立的合作采购协议采购四辆 40 英尺和三辆 60 英尺的电池电动公交车，以及相关备件、专用工具、手册和培训，金额不超过 13,424,512 美元，期限不超过五年。
设计月球地形车：热挑战
I. 简介 月球车 (LRV)（更广为人知的名称是阿波罗“小车”）是阿波罗任务期间宇航员使用的探测车，用于支持月球表面探索活动。20 世纪 70 年代初，从阿波罗 15 号到阿波罗 17 号，共使用了三辆 LRV，它们对阿波罗最后几次任务的发现至关重要。宇航员步行只能行进不到一公里的总距离，而到阿波罗任务结束时，在阿波罗 17 号上，他们已经行进了近 36 公里。这三辆车都是非增压的，可容纳两名宇航员。不同版本的 LRV 在设计上几乎相同，只是每次新迭代都会有一些细微的增加。LRV 重约 210 公斤，在月球白天的使用寿命为 78 小时。这三辆 LRV 均由电池供电，不可充电。它们是根据美国宇航局与波音公司和德尔科公司签订的合同建造的，德尔科公司是波音公司的分包商 1 。
大教堂城推出 EDS 食堂
当宾客们陆续抵达揭幕仪式现场时，救世军军官们用三辆紧急救灾车提供的茶点迎接他们，然后揭开了新的 EDS 移动厨房的面纱。三家电视台在场报道了仪式，并采访了社区关系与发展全国主任、午餐会主讲人乔治·胡德少校。在“努力工作、头脑工作、心灵工作”中，他谈到了陆军在灾难中的作用，并分享了陆军与国家媒体和乔治·W·布什总统日益密切的关系的有力故事。
充电电动巴士 - 主要注意事项
是考虑您的可预见的公交充电需求，这样您只需要在未来几年内就需要升级电气安装和/或网络连接一次，而不是更频繁。可能是为一辆公共汽车充电所需的升级可能足以充电三辆公共汽车。但是，一旦您想（例如五辆电动巴士），您可能需要付费才能再次升级电源。我们建议在实施您的车队更换计划时，您还可以根据您的公交替换时间表来考虑并充分理解未来的充电和电力需求。但是，升级网络连接的能力比立即需要的高于必要的能力可能会过早影响您的网络关税。Energex或Ergon Energy网络可以帮助您实现最佳平衡。
拖车生活 - 好山姆
接地并倾听需求。汽车市场也趋向于更高效、更环保，因为最近对柴油发动机的改进已经降低了排放、提高了燃油经济性——以及增强了动力。本着这种精神，我们决定对三巨头的顶级 3 ⁄ 3 4 ⁄ 吨柴油皮卡——雪佛兰的 Silverado 2500、道奇的 Ram 2500 和福特的 F-250 Super Duty——进行牵引测试。我们获得了三辆相同的 MVP RV Vortex 270FS 拖车（见第 42 页的评论），将它们拖曳在加州乡村，现在可以向您报告我们的发现。这三款车都是值得您考虑的强大牵引车，但只能有一款是您的最爱；请翻到第 30 页找出是哪一款。随着新年的到来，毫无疑问，更多令人兴奋的新车型、新产品和创新将会揭开帷幕，我们期待着将它们全部带给您。
今天赢得未来 - 武装部队部
在不到三十年的时间里，新技术和数字技术已经渗透到我们的社会，甚至渗透到我们日常生活中最细微的时刻。由此得出一个推论：信息流动的速度越来越快，数量也越来越大。冲突也未能逃脱这场即时性的革命。法国军队已经能够预测、整合并适应这一新形势。在这期新刊中，Esprit Défense 将带您沉浸在“信息化协同作战”的核心之中，特别是军备总局 (DGA) 领导的旗舰计划之一。凭借三辆超现代的 Griffon-Jaguar-Serval 装甲车，Scorpion 重新提升了陆军的作战能力。当然是从现代性的角度来说。而且在互连方面也是如此。从前线的士兵到指挥所的军官，地面上不同参与者之间传输的速度和交换的信息量继续不成比例地增长。这一切让我们在与敌人的斗争中赢得了宝贵的几秒钟时间，对于新任军备总代表 Emmanuel Chiva 来说，这是一件值得骄傲的事情。
CADRE 月球技术演示中的多智能体自主太空探索
摘要 — CADRE（合作式自主分布式机器人探索）是一项月球技术演示任务，由三辆探测车和一个基站组成的团队进行多智能体自主探索。该任务计划于 2024 年作为 IM-3 任务的 CLPS（商业月球有效载荷服务）载荷降落在月球的雷纳伽马地区。CADRE 的目标是演示一组自主探测车如何仅接收来自地球的高级任务，自主探索月球表面的某个区域，并与多静态探地雷达协调进行分布式测量。我们设想，多智能体自主将使未来的任务能够解决月球、火星及其他地方的行星科学中迄今未解答的问题。在本文中，我们描述了为 CADRE 开发的自主架构，包括多智能体协调和单智能体驾驶表面移动性，并讨论了导致选择这种架构的要求和限制。
市议会报告
标题：合作采购协议：更换管道检查车 [发布于 2018 年 2 月 22 日，进行 10 天审核] 地点：全市 建议：通过一项决议：1) 授权市长或市长指定人增加公共工程部 2017/18 财年运营预算（车队基金、基金 6501）的收入和支出预算 117,390 美元；2) 批准使用休斯顿-加尔维斯顿地区委员会 (HGAC) 与 CUES, Inc. 的合作采购协议（合同编号 SC01-18），购买三辆更换管道检查车，金额不超过 1,017,390 美元；以及 3) 授权市长或市长指定人执行上述采购。联系人：Alison Crandall，项目专家，(916) 808-1163；Mark Stevens，车队经理，(916) 808-5869，公共工程部 主持人：无 附件：1-描述/分析 2-协议 3-解决方案
韩华Aerospace - 2023年可持续发展报告
自1999年以来，我们积极致力于运载火箭部件的开发，最初通过创建第三枚韩国探空火箭（KSR-III）和万向节发动机驱动装置开展我们的航天运载火箭业务。最近，我们成功交付了五台 75 吨级液体火箭发动机、一台 7 吨级发动机以及其他集成到 Nuri（KSLV-II）的关键部件，该火箭于 2022 年成功完成了第二次发射。凭借我们在航天运载火箭开发方面的卓越质量竞争力和专业知识，我们于 2022 年 10 月获得了韩国运载火箭发展项目。根据该项目，我们将在 2027 年前生产三辆 Nuri 运载火箭并执行四次发射。2023 年 5 月，我们首次作为民间系统集成商参与了第三次 Nuri 发射，承担了总体生产管理和联合发射运营的角色，最终成功完成了第三次发射。