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CRANES - 贸易媒体会
可以说，备受争议的第 37 号法案已经成为一个真正令人费解的难题，因为有些人想知道它是如何通过檀香山市议会的。该措施于 10 月初由市议会通过并送交市长办公室，要求价值超过 200 万美元的城市项目必须签订项目劳工协议 (PLA)，通常称为社区劳动力协议 (CWA)。据报道，市长考德威尔曾对第 37 号法案的合法性表示担忧，他有 90 天的时间来考虑是否否决该法案。截至发稿时，市长可能选择采取的行动的时间已经不多了。值得注意的是，夏威夷的三大建筑组织（包括工会和非工会成员）都反对该措施，该措施可能会要求所有工人缴纳工会会费。以下是他们的说法： • “BIA-Hawaii 一直反对第 37 号法案，因为它会扼杀竞争，损害所有承包商，无论是工会承包商还是非工会承包商，尤其是小承包商，并增加瓦胡岛纳税人支付的公共项目成本，”夏威夷建筑业协会执行董事 Gladys Marrone 说。“我们敦促市长 Caldwell 否决该措施。” • 夏威夷 ABC 的 Jonathan Young 说，当市议会于 10 月 10 日通过该法案时，他“简直惊呆了”。代表该州优秀企业或约三分之二的夏威夷岛承包商的 Associated Builders and Contractors Inc. Hawaii Chapter 表示，非工会建筑商将被排除在外
公共工程基础设施创新的挑战和机遇
研讨会：伊利诺伊大学 Arthur Baskin 教授；建筑业协会 (CII) James A. Broaddus 博士；美国水利工程协会 (AWWA) Joel Catlin 先生；J.M. 教授弗吉尼亚理工学院暨州立大学土木工程系 De La Garza；卡内基梅隆大学 John P. Eberhard 教授；Dow, Lohnes & Albertson 的 Michael B. Goldstein 先生；USACERL 的 Francois Grobler 博士；伊利诺伊大学 Neil Hawkins 教授；建筑研究委员会 Andrew C. Lemer 博士；伊利诺伊大学 Stephen Lu 教授；土木工程研究基金会 (CERF) Carl Magnell 先生；政府财务官员协会 Benjamin Mays 先生；利哈伊大学大型结构系统先进技术中心 William D. Michalerya 先生；麻省理工学院 (MIT) 建筑研究与教育中心 Fred Moavenzadeh 教授；伊利诺伊大学的 Joe Murtha 教授；USACERL 的 Thomas Napier 先生；威斯康星大学农村社会学系的 Peter Nowak 教授；Deutsch、Kerrigan & Stiles 的 Charles Seemann 先生；USACERL 的 Louis R. Shaffer 博士；IWR 的 Kyle Shilling 先生；联邦公路管理局的 Jesse Story 先生；美国公共工程协会 (APWA) 的 Richard A. Sullivan 先生；IWR 的 Jim Thompson 先生；USACERL 的 Jeff Walaszek 先生；交通研究委员会 (TRB) 的 Michael Walton 教授；普渡大学的 Thomas D. White 教授；以及 Stone & Webster 工程公司的 Ronald Zabilski 先生。我很荣幸能接待他们、与他们互动并向他们学习。他们所有人都为帮助国家利用创新应对基础设施挑战这一艰巨事业做出了令人瞩目的贡献。
新闻稿-amfori-asia-sustainability-summit-2024-...
中国香港特别行政区，2024 年 11 月 14 日 — 由全球领先的可持续贸易商业协会 amfori 主办的备受期待的旗舰活动“amfori 亚洲可持续发展峰会”昨天在中国香港特别行政区的唯港荟圆满落下帷幕。此次活动吸引了来自亚洲各地的一百多名参与者，凸显了亚洲在推动全球贸易中建立有弹性和可持续的供应链方面发挥的重要作用。峰会以“塑造负责任的供应链，共创可持续未来”为主题，汇集了来自亚洲和欧洲多个国家的可持续发展从业者和倡导者、政策制定者、商界领袖和主要利益相关者。峰会提供了一个重要的平台，供大家交流见解和策略，以了解和应对供应链中一些最紧迫的 ESG 挑战和机遇，从亚洲视角出发。特别是随着欧盟《企业可持续性尽职调查指令》（CSDDD）的通过，峰会参与者就企业如何应对不断变化的监管环境并协调欧洲和亚洲的可持续发展要求进行了深入讨论。 amfori 主席 Linda Kromjong 女士在欢迎辞中表示：“亚洲不仅是关键参与者，更是全球供应链中许多最佳实践的推动力。” amfori 提供环境、社会和治理 (ESG) 可行解决方案，以提高公司供应链的可持续性绩效。ESG 尽职调查是一项共同责任，需要每个参与者——从生产商到供应商、买家、政府、民间社会组织和国际组织——都参与其中。共同责任也将转化为共同的商业机会。由于亚洲拥有最大的采购国，毫无疑问，它将成为推动世界可持续贸易努力的关键参与者。
内容 - 法官的商业司机许可资源
执行摘要背景以来，自最初的焦点小组以来，自动驾驶汽车技术的开发，包括商用汽车的自动驾驶系统（AD）（CMV），一直在积极进行。现在，在21世纪的第三个十年中，这个问题已成为：司法机构对法律和法规的准备，对于不可避免地会遵循CMV中ADS广泛部署的案件和争议？认识到法律和法规的变化速度缓慢，这些法律和法规的速度较慢，这些法律和法规的速度涉及涉及配备自动驾驶系统（ADS）的商用汽车（CMVS）的案件，国家司法学院（NJC）于6月28日至2023年6月28日至29日进行了第二个自动驾驶汽车焦点小组该小组包括来自各个行业的利益相关者，例如美国机动车管理员协会（AAMVA），商用车安全联盟（CVSA），州驾驶执照机构，司法机构，自动化车行业协会，卡车行业协会，卡车行业，保险业，保险业，检察官，检察官，国家法院（NCSC）（NCSC）（NCSC）（NCSC）（NCSC），国家犯罪分子协会和国家协会辩护人和国家协会。该小组的重点是讨论他们的担忧，他们在特定领域中采取的步骤以整合AV和配备广告的CMV，并确定需要解决的法定和法规差距。焦点小组目标自动驾驶汽车（AV）焦点小组的短期目标是确定需要解决的法定和监管问题，以实现对涉及AV的案件的公平和客观裁决。长期目标是利用焦点小组的结果并与利益相关者合作，根据建议的法定框架制定指导文件，以确保对涉及AV的案件进行公平和客观的裁决。指导文件依次向立法机关提供，以颁布对AV的法规以及自动货运法规的立法。
149577.pdf - 拉县 - 洛杉矶县
2020 年 10 月 12 日 主管 Hilda L. Solis，第 1 区 主管 Mark Ridley-Thomas，第 2 区 主管 Sheila Kuehl，第 3 区 主管 Janice Hahn，第 4 区 主管 Kathryn Barger，第 5 区 洛杉矶县 Kenneth Hahn 行政大厅 500 West Temple St. Ste 383 Los Angeles, CA 90012 回复：10/13/20 BOS 议程项目 #8 反对 – 高火灾极高火灾危险严重程度区域 (VHFSZ) 县立法优先事项 尊敬的 Barger 主管， 南加州建筑业协会洛杉矶/文图拉分会（BIA-LAV）是一家非营利性行业协会，致力于为所有人建造住房。我们谨代表我们的会员，表达我们对县级立法优先事项“极高火灾危险严重区 (VHFSZ)”的担忧和反对。洛杉矶县一直面临着历史性的住房危机，而严重的疫情引发的经济衰退使这一危机更加严重。现在，比以往任何时候都更需要使用我们精心准备、测试和验证过的消防安全指南来安全地建造和规划住房。我们深感担忧的是，这项动议通过减少急需的住房，为消防安全带来了不均衡的解决方案。这项动议未能解决县级执法和防御空间监控问题。我们已经制定了正确的工具和缓解措施，我们应该加强这些生命和财产保护策略，并确保执法工作定期进行。出于这些担忧，我们要求指示县工作人员审查州长野火和气候变化文件中的所有策略。这将更充分地满足县级全面提高消防安全和保护的需求。 BIA-LAV 及其成员致力于在整个房屋建造过程中确保防火和减灾。事实上，新建筑在采用自然资源方面处于领先地位
铝议程：回收利用
铝的独特之处在于它可以无限回收而不会降低其质量。虽然大多数工业铝市场（包括运输业）的回收率超过 90%，但美国消费者对铝饮料罐的回收率低于 50%。近年来，市政回收基础设施老化和市场变化共同降低了这一比率，给行业和环境带来了挑战。回收更多的铝罐意味着我们可以用旧罐制造更多的新罐。这将大大减少碳排放，因为从原材料制造罐头所需的能源节省了约 95%。2021 年，铝业协会发布了一份新的第三方生命周期评估 (LCA) 报告，显示北美制造的铝罐的碳足迹在过去三十年中下降了近一半。LCA 还发现，回收一个罐头可节省 1.56 兆焦耳 (MJ) 的能源或 98.7 克二氧化碳当量。这意味着仅回收一包 12 个铝罐就能节省的能源足以为普通乘用车行驶约三英里。回收目前每年进入美国垃圾填埋场的铝制饮料罐所节省的能源可以为经济节省约 8 亿美元，并且足够为 200 多万户家庭供电一整年。随着需求增加和行业对新生产能力的投资，我们将需要回收更多的罐子来制造更多的金属。回收退款计划容器押金制度或回收退款计划在推动铝制饮料罐回收方面发挥着重要作用。回收退款计划在消费者购买时向消费者收取退款价值（通常为 5 美分或 10 美分），鼓励消费者归还容器，同时退还押金。目前，美国 10 个州和关岛（以及全球许多其他国家）都已实施此类制度。目前，没有联邦回收退款计划。
铝议程：基础设施
美国铝业公司依赖现代可靠的基础设施——从道路和桥梁到电网再到回收系统。耐用、可回收和轻质的铝是为 21 世纪基础设施项目量身定制的材料。交通运输 铝对于建设未来的交通系统至关重要。它的耐用性和防腐蚀特性使其成为许多交通系统应用的完美搭配，包括维护成本较低的道路和桥梁。此外，轻质强度和导电性能使其成为未来电动汽车及其充电站的必需品。铝业协会支持：• 增加对交通系统的投资：为地面交通项目提供大量投资。• 建造经久耐用的新桥梁：鼓励各州在采购过程中考虑桥梁的全生命周期成本，以确保新桥梁项目的设计符合现代交通运输的要求。• 提高卡车最大重量限制：将联邦卡车重量限制提高到 91,000 磅。如果卡车配备了额外的第六轴，国会还应允许各州提高州际公路系统道路上的卡车重量限制。• 21 世纪电动汽车基础设施：包括迅速全面实施《通货膨胀削减法案》中的激励措施。绿色建筑 铝可构建更可持续的结构。铝被广泛用作大型公共建筑项目的材料，兼具美观性和功能性。铝具有较高的强度重量比、耐腐蚀性和理想的热性能。此外，铝的耐用性意味着它可以使用数十年，从而降低了维护成本。当用于建筑时，铝结构的重量可以大大低于钢材，同时提供相当的强度。铝还可以帮助建筑物获得能源与环境设计先锋奖 (LEED) 框架下的绿色建筑地位，部分原因是其回收利用率高。改善建筑可支持高科技制造、提高运营效率、减少碳排放并提高宜居性。
高尔夫对南卡罗来纳州的经济影响
方法 1993 年，与南卡罗来纳州高尔夫球场业主协会合作开发了一项高尔夫球场调查，以收集有关设施特征、打球轮次、球场收入和运营支出的数据。该调查面向全州公共和私人高尔夫球场的业主进行，报告了上一年的表现（1992 年）。这项高尔夫球场调查每隔几年重复一次，报告发布于 1994 年、1998 年、2002 年、2006 年、2008 年、2012 年、2016 年、2019 年以及现在的 2022 年。对于当前报告，南卡罗来纳州高尔夫球场业主协会的成员完成了三十六份调查，代表七十个 18 洞高尔夫球场，报告了 2021 年的表现。样本代表了沿海地区（默特尔比奇地区、查尔斯顿和低地分会）64% 的会员球场和非沿海地区（中部/上州分会）50% 的会员球场。对于经济影响分析，使用两个地区（沿海地区与非沿海地区）的样本反应预测球场收入和支出，并按样本与人口比率加权。1994 年之后，纳入了南卡罗来纳州旅行高尔夫球手的支出数据，以扩大报告范围。1998 年至 2006 年，旅行高尔夫球手的数据来自美国旅游业协会的全国旅行调查 TravelScope。从 2008 年的报告开始，旅行高尔夫球手的数据来自 TNS 的全国旅行调查 Travels America。从 2021 年开始，旅行高尔夫球手的数据来自 Omnitrak 的 TravelTrakAmerica。TravelTrakAmerica 提供详细的旅行支出数据，最大限度地提高了来访高尔夫球手对经济影响的准确性。投入产出分析工具 IMPLAN 已在所有年份用于估计对产出、就业、收入和税收的经济影响。 IMPLAN 软件和经济数据每年都会修订，因此使用 IMPLAN 得出的年度估计值可能无法与前几年进行比较。
简历
（中央大学），马哈拉施特拉邦沃达 - 3年（2016年12月至2019年12月）•旁遮普邦旁遮普邦中央大学的游客提名人，旁遮普邦 - 旁遮普邦 - 持续3年（W.E.F.2021年11月）•贾坎德邦中央大学的游客提名人 - 3年（W.E.F.2021年11月）•卡纳塔克邦卡纳塔克邦中央大学的访客提名人 - 3年（W.E.F.2019年7月）•CSIR任务项目监测委员会成员：Focus（食品和消费者安全解决方案），GOI•FSSAI的专家和协作合作伙伴：更安全，更安全的可持续包装小组（FSSAI-SPG）（FSAI-SPG）（FSSAI-SPG）•成员，成员，专家委员会，专家，国家评估和认可委员会（NAAC），班洛雷（NAAC），班加罗尔（NAAC），班洛雷（NAAC），伊斯兰教委员会（Inder in Inder inders），伊斯兰教委员会（Easenter in Inder），伊斯兰教委员会（Easerners），伊斯兰（Easerne），伊斯兰（NAAC）。乳业科学学院（印度）•ICAR赞助了2012 - 13年度农业教学卓越教师奖。D. 1987年的入学•授予BHU金牌在M. Sc。考试1986•奖学院奖：印度奶业协会（IDA），2023年•奖学金：国家乳业科学学院（印度），2019年，2019年•研究员奖：U.P.农业科学学院（UPAAS），2019年，2019年•研究员奖•奖学金奖：BIAD CAVER研究协会（FBRS）2014年（FBRS）2014年•2014 Environmental Sciences, India (FSESc) 2009 • Bhumi Nirman Award 2010 & 2011 for Outstanding contribution in Dairy Science & Technology • Editor , Journal of Ethology & Animal Science ( JEASc ) • Editor , Asian Journal of Dairy and Food Research • Editor , Journal of Advanced Research in Agriculture Science & Technology (JOARAST) • Editor , Journal of Advanced Research in Food Science & Nutrition • UGC-JRF/SRF 1988-1992和CSIR-SRF 1992-1993•BHU在CRET中获得了第一名，BHU进行了Ph。
欧洲航空业发布工具包，以在欧洲快速轨道可持续燃料生产，并加速欧洲的脱碳主要参与者
欧洲航空公司（A4E）是欧洲最大的航空公司协会。总部位于布鲁塞尔，A4E与决策者合作，以确保航空政策继续以安全，竞争和可持续的方式将欧洲人与世界联系起来。 拥有超过3600架飞机的现代车队，A4E航空公司在2023年载有超过7.18亿乘客，并为近2100个目的地服务。 每年，A4E成员将超过500万吨的重要商品和设备运送到货机或客机的360多个目的地。 A4E是#FlyingForourFuture，我们对欧洲的承诺以及我们对欧洲政策制定者的行动呼吁。 在FlyingForourFuture.eu上了解更多有关ACI Europe ACI欧洲的欧洲欧洲欧洲银行（ACI ACI Europe）是欧洲机场委员会国际委员会，这是唯一的全球机场运营商专业协会。 ACI欧洲在55个国家 /地区代表500多个机场。 我们的会员促进了欧洲超过90％的商业空中交通。 航空运输支持1400万个就业机会，产生了8510亿欧元的欧洲经济活动（占GDP的5％）。 应对气候紧急情况，2019年6月，我们的成员致力于到2050年在无法控制的情况下实现净零碳排放量，而无需抵消。 总部位于布鲁塞尔，我们领导并为欧洲机场行业服务，并与全球其他ACI地区保持牢固的联系。 关于ARC机场地区委员会（ARC）的DIV>是欧洲各地和地方当局的协会，其机场位于其领土内或附近。 关于ASD ASD是欧洲航空航天，安全和国防行业的声音。总部位于布鲁塞尔，A4E与决策者合作，以确保航空政策继续以安全，竞争和可持续的方式将欧洲人与世界联系起来。拥有超过3600架飞机的现代车队，A4E航空公司在2023年载有超过7.18亿乘客，并为近2100个目的地服务。每年，A4E成员将超过500万吨的重要商品和设备运送到货机或客机的360多个目的地。A4E是#FlyingForourFuture，我们对欧洲的承诺以及我们对欧洲政策制定者的行动呼吁。在FlyingForourFuture.eu上了解更多有关ACI Europe ACI欧洲的欧洲欧洲欧洲银行（ACI ACI Europe）是欧洲机场委员会国际委员会，这是唯一的全球机场运营商专业协会。ACI欧洲在55个国家 /地区代表500多个机场。我们的会员促进了欧洲超过90％的商业空中交通。航空运输支持1400万个就业机会，产生了8510亿欧元的欧洲经济活动（占GDP的5％）。应对气候紧急情况，2019年6月，我们的成员致力于到2050年在无法控制的情况下实现净零碳排放量，而无需抵消。总部位于布鲁塞尔，我们领导并为欧洲机场行业服务，并与全球其他ACI地区保持牢固的联系。关于ARC机场地区委员会（ARC）的DIV>是欧洲各地和地方当局的协会，其机场位于其领土内或附近。关于ASD ASD是欧洲航空航天，安全和国防行业的声音。ARC代表其成员的利益，并在机场的界面以及航空运输与当地和地区政策的界面上汇集了广泛的专业知识。他们的普遍关注点是最大程度地利用机场产生的社会利益，并将其对周围社区的环境影响最小化，而独立于其地理位置，他们主办的机场和不同的政治方法。该协会的总体代表性总部位于布鲁塞尔，总计4,000多家公司，占行业总营业额的98％，占其在欧洲总就业的92％。ASD通过提倡共同职位并为公共机构和成员公司提供技术专长，积极支持我们在欧洲和全球行业的竞争发展。有关更多信息，请访问www.asd-europe.org，然后在LinkedIn上关注我们。大约在1980年成立的ERA，欧洲地区航空协会（ERA）是一个非营利性贸易协会，代表50多个航空公司，还有大约150家参与欧洲航空运输公司的公司，并且是唯一将涉及欧洲航空公司的整个公司汇集在一起的协会。该协会支持并捍卫航空公司为欧洲所有地区提供安全，高效和可持续的空中连通性。通过游说欧洲监管机构在政策问题上，ERA促进并保护社会责任，环境可持续性以及地区经济和地方社区的发展。GAMA成员也是关于GAMA，通用航空制造商协会（GAMA）代表着全球140多家商业和通用航空飞机，旋翼飞机，发动机，航空电子产品，组件以及相关服务和技术的制造商。