Abba Omar自2021年以来一直担任Mapungubwe研究所的董事运营,他以前从2013年到2015年担任该职位。他自2017年1月起一直是南非银行业协会(BASA)的战略主管。从2003年到2008年,他担任南非驻阿曼大使,然后从2008年到2013年到阿联酋。他领导了南非总统职位的两个主权方案,并在研究生层面上讲授了风险和方案。他于2017年通过Wits University社会学部完成了博士学位。他是一个工作日专栏作家,目前在Indlulamithi Scenarios项目和国家规划委员会中任职。在他发表的著作中,有关于土地和身份的章节,阿拉伯之春和伊拉克的未来情景,以及在民粹主义和威权主义兴起的时代,社会压实的时期的进步议程。
NVB在5月22日在其气候相关和环境风险指南的欧洲央行咨询中做出了回应,欧洲中央银行(ECB)发表了一份咨询指南,解释了它如何期望银行如何安全地管理与气候相关的环境风险和环境风险,并在当前的审议式框架下透明地透露此类风险。在指南中,欧洲央行呼吁银行考虑这些风险,因为它们推动了现有的审慎风险类别,并且可能会对现实的经济和银行产生重大影响。该指南指定欧洲央行银行监督如何期望银行在其治理和风险管理框架以及制定和实施其业务策略时考虑与气候相关和环境风险。它还概述了欧洲央行如何通过增强与气候相关和环境披露的方式来更加透明。该指南旨在根据欧盟委员会对可持续增长的行动计划以及欧洲银行管理局对可持续融资的行动计划,以促进银行准备在当前审慎规则下管理与气候有关的环境风险的准备。荷兰银行协会欢迎有可能回应欧洲央行咨询,并使用指定模板提供了评论。从这些评论中得出,荷兰银行协会在与气候相关和环境风险指南方面建立了六个主要优先事项。第二,NVB要求欧洲央行澄清指南的申请和相称性。首先,NVB希望强调需要进一步澄清指南的适用性和实施时间表,同时要求欧洲央行对指南期望的相关方法进行计算。第三,NVB强调了其对(历史性)对气候和环境风险的缺乏(历史性)数据的关注。 第四,NVB要求欧洲央行阐明与其他环境风险有关的气候风险的定义和定位,以避免误解并可能对风险进行双重计数。 第五,NVB邀请欧洲央行在这方面提供更清晰的期望,并要求欧洲央行在当前的审慎框架中分享预期的变化。 最后,NVB要求欧洲央行澄清指南草案中其他澄清和说明性示例的规定性。 荷兰银行业协会还为代表欧洲银行业的欧洲银行联合会(EBF)的咨询响应做出了贡献。第三,NVB强调了其对(历史性)对气候和环境风险的缺乏(历史性)数据的关注。第四,NVB要求欧洲央行阐明与其他环境风险有关的气候风险的定义和定位,以避免误解并可能对风险进行双重计数。第五,NVB邀请欧洲央行在这方面提供更清晰的期望,并要求欧洲央行在当前的审慎框架中分享预期的变化。 最后,NVB要求欧洲央行澄清指南草案中其他澄清和说明性示例的规定性。 荷兰银行业协会还为代表欧洲银行业的欧洲银行联合会(EBF)的咨询响应做出了贡献。第五,NVB邀请欧洲央行在这方面提供更清晰的期望,并要求欧洲央行在当前的审慎框架中分享预期的变化。最后,NVB要求欧洲央行澄清指南草案中其他澄清和说明性示例的规定性。荷兰银行业协会还为代表欧洲银行业的欧洲银行联合会(EBF)的咨询响应做出了贡献。
制定这些指南的目的是为申请人提供有关提交人用疫苗营销授权申请的文件和要求的精确信息。之前没有专门针对人用疫苗的指南,因此这是第一版。这些指南由东非共同体医学监管协调 (EAC MRH) 计划的药品评估和注册 (MER) 专家工作组 (EWG) 成员起草,并由 TMDA 通过。在这方面,我要向积极参与制定这些指南的东非共同体伙伴国家国家药品监管机构 (NMRAs)、区域和国际组织、东非共同体秘书处和上述 EWG 成员的所有个人表示感谢。特别感谢 TMDA 工作人员辛勤工作以采用这些区域制定的指南。我们尊贵的利益相关者的意见;制药业的经销商和学术界,特别是坦桑尼亚制药商协会(TPMA)和坦桑尼亚制药业协会(TAPI)的成员在文件最终定稿的最后阶段发挥了重要作用。对此,我谨表示诚挚的谢意。
根据欧洲铝业协会 [1] 开展的一项研究,欧洲乘用车的铝含量将从 2022 年的 205 公斤增加到 2030 年的 256 公斤。对美国汽车也做出了非常相似的预测 [2] 。因此,内燃机相关铸件需求的下降将在很大程度上被电动汽车对新型铝基部件的需求所抵消,例如电机外壳、BEV 和 PHEV 电池外壳组件和不同的结构件。预计对压铸制造的汽车结构件的需求将从 2021 年的 820 万件大幅增加到 2030 年的 2500 万件 [3] 。所引用的研究一致认为,预计超过 50% 的铝基零件将通过压铸方法成型,特别是高压压铸 (HPDC)。这些研究并未考虑到巨型和千兆高压压铸的快速普及。因此,未来几年对 HPDC 零件的需求预计会比预测值高得多。
全国拉丁裔教育学院 不适用 $500,000.00 更安全基金会 不适用 $500,000.00 西班牙裔美国人建筑业协会 不适用 $1,000,000.00 Rincon 家庭服务 不适用 $500,000.00 548 基金会 不适用 $500,000.00 坎顿联盟学区 #66 $1,134,874.00 卡本代尔公园区 $80,707.00 凯里米尔斯-斯通福特社区单位学区 #2 $160,918.00 卡本代尔市 $80,707.00 埃尔多拉多市 $199,319.00 哈里斯堡市 $507,898.00 哈瓦那市 $55,482.00 希尔斯伯勒市 $53,154.00 洛克波特市$360,245.00 马里恩市 $57,029.00 牛顿市 $78,168.00 雷德巴德市 $86,776.00 斯普林菲尔德市 $108,636.00 沃基根市 $1,056,772.00 埃尔多拉多学区 $729,416.00 富尔顿县 $924,554.00 富尔顿县紧急医疗协会 $92,287.00
2019 年,英国国家卫生与临床优化研究所 (NICE) 启动了一项重大审查,审查内容涉及评估卫生技术的方法和流程。审查于 2022 年初结束,并发布了一本新手册,NICE 表示“这些变化将使患者能够更早地获得创新的新疗法,因为它们允许患者在决定物有所值和考虑更广泛的证据基础方面拥有更大的灵活性”。1 当时,英国制药业协会 (ABPI) 对这些变化表示欢迎,但担心这些变化没有充分达到许多利益相关者(包括制药行业)所预期的雄心水平,也没有达到政府生命科学愿景中提出的目标水平。这最终导致患者无法在英格兰获得创新药物。2 更新后的《卫生技术评估 (HTE) 手册》现在还有两年多的时间才能生效,这些变化的影响开始显现。
组织名称 波特兰通用电气 Jacob Goodspeed 西北可再生能源 Emily Griffith / Diane Brandt Rogue Climate Jess Grady-Benson Sol Coast Consulting;俄勒冈海岸能源联盟网络;俄勒冈太阳能 + 储能行业协会 Shannon Souza 大自然保护协会 Lauren Link / Laura Tabor 蒂拉穆克人民公用事业区、俄勒冈人民公用事业区协会 Ryan Perry 乌马蒂拉县 Dan Dorran / Robert Waldher 乌马蒂拉电力合作社 Alec Shebiel Verde Anahi Segovia Rodriguez 瓦斯科县 Kelly Howsley-Glover 俄勒冈州鱼类和野生动物部 Jeremy Thompson 俄勒冈州林业部 John Tokarczyk 俄勒冈州地质和矿产工业部 Ruarri Day-Stirrat 俄勒冈州卫生局 Gabriela Goldfarb 俄勒冈州土地保护和开发部 Alyssa Bonini、Alexis Hammer 俄勒冈州土地部 Nataliya Stranadko 俄勒冈州水资源部 Crystal Grinnell
摘要 如今,心理学被广泛认为是获得运动优势的关键因素。运动心理学现在提供了相当大的竞争优势。此外,它还提供了有关如何在运动之外的生活中有效运作的见解,同时对于优秀运动员保持高性能至关重要。结果运动心理学旨在理解人们在运动环境中的行为、心理过程和福利,同时融合心理学理论和实践。尽管运动心理学最近已成为富有成效的研究和实际应用的主题,但运动心理学家的责任以及运动和运动科学领域心理学的新进展仍然是当前专家讨论的主要问题。研究人员通过研究发表在专业科学期刊上的文章以及研究来自运动心理学家专业协会的官方文件和信息来源,实现了本文的研究目标。身体和心理素质对运动表现都很重要。本文从理论角度对世界各地体育和运动心理学在战术和概念上的进步进行了探讨,以便了解该领域的最新和未来趋势。
IIPA 是一个私营部门联盟,成立于 1984 年,由代表美国版权行业的行业协会组成,致力于改善国外的版权保护和执法,并打开因盗版和其他市场准入壁垒而关闭的国外市场。IIPA 的成员包括美国出版商协会、娱乐软件协会、独立电影电视联盟、美国电影协会和美国唱片业协会。IIPA 的五个成员协会总共代表 3,200 多家制作和发行版权内容的美国公司。IIPA 成员公司制作和发行的材料包括:娱乐软件(包括用于游戏机、手持设备、个人电脑和互联网的交互式视频游戏)和教育软件;电影、电视节目、DVD 和家庭视频以及视听作品的数字表示;以各种格式(从数字文件到 CD 和黑胶唱片)录制的音乐,用于流媒体和其他在线服务以及广播、公开表演和视听材料中的同步;以及小说和非小说类书籍、教育指导和评估材料以及各种格式的专业和学术期刊、数据库和软件。访问https://iipa.org/。
关于ACI Europe ACI欧洲是国际机场委员会(ACI)的欧洲地区,这是唯一的全球机场运营商专业协会。ACI欧洲在55个国家 /地区代表500多个机场。我们的会员促进了欧洲超过90%的商业空中交通。机场和空中连通性支持1400万个工作岗位,产生了8510亿欧元的欧洲经济活动(占GDP的5%)。应对气候紧急情况,2019年6月,我们的成员致力于到2050年在无法控制的情况下实现净零碳排放量,而无需抵消。关于机场碳认证机场碳认证是唯一一项针对机场的机构认可的全球碳管理认证计划。它独立评估并认识到机场通过其认证水平管理和减少碳排放的努力:“映射”,“减少”,“优化”,“中立”,“转换”,“过渡”和“ 5级”。通过其认证水平,机场碳认证承认,机场在攻读综合碳管理的旅程中处于不同的阶段。这是一项针对各种规模的机场的计划,超越了枢纽和区域乘客交通的区域机场,包括通用航空和以货运为中心的机场。