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亚洲及太平洋经济社会概览：东亚和东北亚次区域政策对话概念说明
在政府债务水平上升、利率上升、全球经济放缓和地缘政治不确定性加剧的背景下，未来几年发展中国家公共债务困境和债务积压的风险仍将居高不下。与此同时，实现可持续发展目标 (SDG) 和气候目标所需的大量融资也给财政和债务状况带来了更多压力。发展中国家如何在确保疫情后社会经济复苏和实现可持续发展目标之间取得平衡，同时保持公共债务的可持续性是一项重要的政策考虑。发展中国家往往选择以牺牲长期包容性和可持续发展为代价来降低短期财政风险。例如，过去为确保短期债务可持续性而进行的财政整顿，导致收入和就业大幅减少、贫困和不平等现象加剧，并造成长期社会经济影响。有必要提高人们的认识，即未能及时充分解决发展赤字和气候风险可能会危及经济稳定和公共债务可持续性。卫生、教育或基础设施等关键领域的支出不足也会损害长期潜在经济增长，并增加对冲击的脆弱性。在此背景下，亚太经社会于 2023 年 4 月推出了其年度旗舰出版物“2023 年亚洲及太平洋经济和社会调查：重新思考可持续发展目标中的公共债务”。1 该报告呼吁在利用公共债务实现发展收益的思维上做出重大转变。它认为，发展中国家应继续探索加强财政状况的方法，并将公共债务视为促进可持续发展的有力工具，特别是如果明智地使用并具有长期眼光的话。《2023 年调查》还提出了一种创新的长期公共债务可持续性分析方法，该方法考虑了一个国家的可持续发展目标投资需求和融资
在中国的带领下，东亚有望实现抽水蓄能关键目标
数据显示，非洲或拉丁美洲和加勒比地区 (LAC) 的 PSH 容量（无论是当前还是未来）都相对较小。无论是在运营项目还是预期项目中，传统水库储存在这些地区更为常见。在 LAC 地区，非 PSH 容量总计 178 GW（运营）和 56 GW（预期），而 PSH 容量总计均低于 1 GW。在非洲，运营的非 PSH 容量总计 33 GW，另有 38 GW 的非 PSH 被标记为预期。非洲相应的 PSH 容量约为非 PSH 容量的十分之一，运营的只有 3.4 GW，预期的只有 3.7 GW。
欧洲、东亚和东南亚的海军事故管理欧洲、东亚和东南亚的海军事故管理
范围相对较窄，但风险多种多样。在高速行驶时操纵船只彼此靠近会产生技术性风险，而利用事件挑战国际法解释则具有政治性。如果船只进行近距离跟踪的原因带有政治色彩——例如涉及海上边界争端或对航行自由的不同解释——则存在技术事件升级为政治事件的风险。如果造成人员伤亡或昂贵且难以更换的设备损坏，升级风险将会放大。上述某些事件超出了现有风险降低机制的范围。在其他情况下，事件可能涉及没有结构化方法来相互接触的国家。
NIDS 东亚战略评论 2022
随着中美、俄等国竞争升级，大国竞争时代再度来临。大国竞争包括两个方面，一是围绕科技的综合国力竞争，二是地缘战略力量对比的竞争。与美国采取相同战略地位的日本是这两大国竞争的一方。后一种竞争的一个关键因素是日本对防务的投入程度。日本的防务开支长期保持在GDP的1%左右，实际约为5万亿日元。即便如此，2000年日本的防务开支也占东亚地区防务开支总额的38%，尽管目前这一比例已降至17%。日本与东亚防务开支最大的国家中国的防务开支比，2000年接近1：1，到2020年已扩大到1：4.1。军事战略上有所谓3：1原则，即进攻方需要的兵力是防守方的3倍。在包括钓鱼岛在内的日本周边，中国持续并加紧单方面改变现状的企图，扩大并加强军事活动。如果把这个原则简单套用到日中两国身上，日本的防务费至少是中国的三分之一。考虑到现在的日中比例以及未来中国防务费的增长速度，日本要维持三分之一的防务费可能需要10万亿日元的规模。这样的防务费水平，必须考虑财政破产风险与威慑失效风险之间的平衡。美国是拜登政府上台，日本是菅义伟政府继任的岸田文雄政府。拜登政府于2021年3月举行日美安全保障协商委员会（2+2）会议，并于4月举行日美首脑会谈，为强化日美同盟奠定了明确路线，期待在角色、任务、能力等磋商方面取得进展，切实加强防务合作。
NIDS 东亚战略评论 2022
随着中美、俄等国竞争升级，大国竞争时代再度来临。大国竞争包括两个方面，一是围绕科技的综合国力竞争，二是地缘战略力量对比的竞争。与美国采取相同战略地位的日本是这两大国竞争的一方。后一种竞争的一个关键因素是日本对防务的投入程度。日本的防务开支长期保持在GDP的1%左右，实际约为5万亿日元。即便如此，2000年日本的防务开支也占东亚地区防务开支总额的38%，尽管目前这一比例已降至17%。日本与东亚防务开支最大的国家中国的防务开支比，2000年接近1：1，到2020年已扩大到1：4.1。军事战略上有所谓3：1原则，即进攻方需要的兵力是防守方的3倍。在包括钓鱼岛在内的日本周边，中国持续并加紧单方面改变现状的企图，扩大并加强军事活动。如果把这个原则简单套用到日中两国身上，日本的防务费至少是中国的三分之一。考虑到现在的日中比例以及未来中国防务费的增长速度，日本要维持三分之一的防务费可能需要10万亿日元的规模。这样的防务费水平，必须考虑财政破产风险与威慑失效风险之间的平衡。美国是拜登政府上台，日本是菅义伟政府继任的岸田文雄政府。拜登政府于2021年3月举行日美安全保障协商委员会（2+2）会议，并于4月举行日美首脑会谈，为强化日美同盟奠定了明确路线，期待在角色、任务、能力等磋商方面取得进展，切实加强防务合作。
NIDS 东亚战略评论 2022
随着中美、俄美竞争的升级，“大国竞争”时代再度来临。这种大国竞争包括两个方面。一是围绕科技的综合国力竞争，二是地缘战略力量对比的竞争。与美国采取相同战略地位的日本，是这两场大国竞争的参与者。后一场竞争的关键要素是日本对防务投入的力度。日本的防务开支长期保持不变，约为GDP的1%，即实际5万亿日元左右。即便如此，日本的防务开支在2000年也占东亚地区防务开支总额的38%，尽管目前已降至17%。2000年，日本与东亚防务开支最大的中国防务开支之比接近1：1。到2020年，这一比例已扩大到1：4.1。在军事战略上，所谓的3：1规则假定攻击者需要的兵力是防御者的三倍。在包括钓鱼岛在内的日本周边地区，中国持续并加强了单方面改变现状的尝试，并扩大和加强了军事活动。如果简单地将这一规则应用于日本和中国，日本的防务开支至少是中国的三分之一。考虑到目前日中比重及未来中国防务费增长，日本防务费规模可能在10万亿日元左右，以维持三分之一的水平。这样的防务费水平，必须考虑财政破产风险与威慑失效风险之间的平衡。美国是拜登政府上台，日本是岸田文雄政府接替菅义伟政府。拜登政府于2021年3月举行日美安全保障磋商委员会（2+2）会议，4月举行日美首脑会谈，为强化日美同盟铺平了道路。预计角色、任务和能力磋商的进展将加强切实的防务合作。
NIDS 东亚战略评论 2022
随着中美、俄等国竞争升级，大国竞争时代再度来临。大国竞争包括两个方面，一是围绕科技的综合国力竞争，二是地缘战略力量对比的竞争。与美国采取相同战略地位的日本是这两大国竞争的一方。后一种竞争的一个关键因素是日本对防务的投入程度。日本的防务开支长期保持在GDP的1%左右，实际约为5万亿日元。即便如此，2000年日本的防务开支也占东亚地区防务开支总额的38%，尽管目前这一比例已降至17%。日本与东亚防务开支最大的国家中国的防务开支比，2000年接近1：1，到2020年已扩大到1：4.1。军事战略上有所谓3：1原则，即进攻方需要的兵力是防守方的3倍。在包括钓鱼岛在内的日本周边，中国持续并加紧单方面改变现状的企图，扩大并加强军事活动。如果把这个原则简单套用到日中两国身上，日本的防务费至少是中国的三分之一。考虑到现在的日中比例以及未来中国防务费的增长速度，日本要维持三分之一的防务费可能需要10万亿日元的规模。这样的防务费水平，必须考虑财政破产风险与威慑失效风险之间的平衡。美国是拜登政府上台，日本是菅义伟政府继任的岸田文雄政府。拜登政府于2021年3月举行日美安全保障协商委员会（2+2）会议，并于4月举行日美首脑会谈，为强化日美同盟奠定了明确路线，期待在角色、任务、能力等磋商方面取得进展，切实加强防务合作。
NIDS 东亚战略评论 2022
随着中美、俄三国竞争的升级，“大国竞争”时代再度来临。大国竞争包括两个方面，一是围绕科技的综合国力竞争，二是地缘战略力量对比的竞争。与美国采取相同战略地位的日本是这两大国竞争的一方。后一种竞争的关键在于日本在防务上的投入程度。日本的防务开支长期保持在GDP的1%左右，实际约为5万亿日元。即便如此，日本的防务开支在2000年也占东亚地区防务开支总额的38%，尽管目前这一比例已降至17%。日本与东亚防务开支最大的国家中国的防务开支比在2000年接近1：1，到2020年则扩大到1：4.1。军事战略中所谓的“3：1法则”是指进攻方需要比防守方多3倍的兵力。在包括钓鱼岛在内的日本周边地区，中国不断加强单方面改变现状的企图，扩大军事活动，并不断加强军事活动。如果简单地将这一法则应用于日本和中国，日本的国防开支至少是中国的三分之一。考虑到目前日中比例和未来中国国防开支的增长，日本的国防开支可能会达到
东亚地区氢能需求与供应潜力-第三阶段
日本经济产业省代表介绍了日本的氢能政策和2050年实现碳中和的战略。氢能和燃料电池战略办公室的Ari Ugayama表示，日本的“氢能社会”政策已将氢能纳入基本经济计划、国家战略和氢能路线图。他表示，氢能是脱碳、能源安全和工业竞争力的关键贡献者。《氢能战略》是第一个全面的国家战略，强调氢能是2050年未来的能源选择，明确目标是让氢能变得负担得起。要实现这一目标，必须满足三个条件。在供应方面，低成本原料和大规模氢能供应链至关重要；在需求方面，包括发电和工业过程在内的大规模应用必不可少。此外，正在开发多种用于制氢、氢运输和燃料电池使用的技术。
东亚经济增长的决定因素
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