促进包容性业务的计划。文莱·达鲁萨拉姆(Brunei Darussalam)主持了第四届东盟综合商业峰会;柬埔寨具有包容性的业务促进环境战略,并获得了IB模型的认可;印度尼西亚对健康旅游业的IB进行了研究,并制定了促进供应链合作伙伴关系和要求的战略,以促进即将到来的投资者与当地企业家之间的合作伙伴关系;老挝PDR促进了政策制定者的能力建设,以升级政策以促进社会和包容性企业家精神;马来西亚已将IB晋升包括在其2030年的国家创业政策中,并实施了IB Value Chain开发计划,以向公司提供IB教练;缅甸已经开发了一个战略框架来促进IB。菲律宾已经建立了IB注册系统,并提出了一项促进IB的法案;新加坡正在为社会企业建立一个生态系统,以及一个更大的公司目的框架,该框架将为公司阐明环境,社会和治理(ESG)的“ S”;泰国正在农业部门对IB进行景观研究;越南(Viet Nam)在2022 - 2025年期间颁布了总理167 /2022的决定。这些令人鼓舞的发展信号表明,东盟国家将IB模型视为确保包容性经济增长的重要策略。
2017年11月在缅甸的Nay Pyi Taw举行的第17届ASOMM和第6届东盟矿物部长会议(AMMIN)欢迎与IGF合作的倡议,并任务柬埔寨担任ASEAN与IGF互动的国家协调员。东盟和IGF之间的第一次参与是在2018年东盟邀请IGF参加2018年5月在菲律宾Princesa举行的第二届ASOMM联合工作组(JWG)会议。在东盟和IGF之间进行了两次咨询之后,双方同意在2019年12月在泰国曼谷举行的2019 - 2021年东盟矿业合作工作计划2019 - 2021年。尽管有共同的19日大流行,该大流行使部分活动停止了,而其他人则被修改为在线,但根据2019 - 2021年的工作计划,东盟和IGF还是成功地建立了由东盟成员国(AMS)主办的年度可持续发展论坛和研讨会。Ranged of topics were covered within 2019-2021 in response to expressed needs of AMS on important trending issues such as: (i) environmental management and social frameworks which shared guidance on good practices in sustainable minerals development, (ii) environmental impacts of offshore mining, including sustainable sand alternatives, and, (iii) critical minerals and sustainability which can drive investments and innovations as well as minerals supply to meet the demand for高科技和低碳经济。
▪ 2016-2025 年吉隆坡交通战略计划(KLTSP)的具体目标包括确定和实施可持续交通关键措施,加强区域合作以制定可持续交通相关政策和战略。 ▪ 此外,鉴于国际民用航空组织(ICAO)和业界越来越关注可持续性,东盟航空运输工作组(ATWG)在 2022 年 4 月 25-27 日在新加坡举行的第 45 届 ATWG 会议上讨论并同意制定东盟可持续航空行动计划(ASAAP)。 ▪ 第 46 届 ATWG 于 2022 年 9 月 12-15 日举行,进一步同意由新加坡作为牵头国家,与东盟成员国团队成员密切合作,制定 ASAAP 工作计划。东盟成员国已提名相关专家/联络点(POC)。 ▪ 2022 年 10 月在印度尼西亚巴厘岛举行的第 54 届东盟高级交通官员会议 (STOM) 和第 28 届东盟交通部长 (ATM) 会议支持制定 ASAAP 及其工作计划。部长们进一步批准“通过东盟可持续航空行动计划 (ASAAP) 及其工作计划”作为 2023 年交通领域的年度优先事项/关键可交付成果之一。▪ 东盟可持续航空行动计划的职权范围 (TOR) 已由 ATWG 在有待审议的基础上通过。
欧盟东盟商业委员会(EU-ABC)是东盟地区欧洲企业的主要声音,是在东盟和欧洲之间私人和公共部门交汇处运营的唯一组织。我们得到了欧洲委员会的正式认可,我们是东盟宪章附件2的认可实体。独立于这两个机构,已建立理事会,以帮助促进东盟内部经营的欧洲企业的利益,并倡导政策和法规的变化,这将有助于促进欧洲和东盟地区之间的贸易和投资。因此,理事会以部门和跨行业的基础进行工作,以帮助改善东盟地区欧洲企业的投资和交易条件,通过影响整个地区和欧盟的政策和决策者,并作为其在东盟地区的成员和地区参与者之间的交流和思想的平台。
东盟领导人关于蓝色经济的宣言 我们,东南亚国家联盟(东盟),即文莱达鲁萨兰国、柬埔寨王国、印度尼西亚共和国、老挝人民民主共和国、马来西亚、缅甸联邦共和国、菲律宾共和国、新加坡共和国、泰王国和越南社会主义共和国,于 2021 年 10 月 26 日举行第 38 届东盟峰会之际发表上述宣言,认识到前所未有的 2019 年冠状病毒病(COVID-19)大流行对整个地区产生了广泛、变革、长期和多维的影响,以及东盟需要共同努力和整体应对,以减轻 COVID-19 的影响,从而为东盟人民实现强劲、有韧性和全面的复苏;进一步认识到迅速变化的全球和地区地缘政治和社会经济格局带来的挑战、非传统威胁以及气候变化和海平面上升等其他挑战,以及技术进步和第四次工业革命带来的机遇,以及其他国家和地区及国际组织通过和平与建设性对话与东盟接触的日益增长的兴趣;承认海洋是经济增长和创新的主要驱动力,同时考虑到确保海洋可持续性和基于规则的海洋治理的必要性;注意到蓝色经济的新意义和对这一概念的不同看法;进一步注意到蓝色经济是一个多方面和跨领域的概念,涉及东盟共同体的所有三大支柱;强调东盟需要就蓝色经济达成共识,并确定东盟成员国愿意共同以及与外部伙伴开展的合作和活动的范围;
第 1 部分 简介 除了气候变化和资源枯竭等紧迫的全球问题之外,东盟认识到其长期经济复原力取决于实现可持续和包容性增长。为实现这一目标,东盟需要一种超越传统“获取、制造、使用、处置”经济并提高资源效率的新经济模式。这就是循环经济 (CE) 模式 1 的用武之地,该模式在设计上具有恢复性和再生性,并能有效利用材料和能源。为鼓励利益相关方采用循环经济,东盟需要考虑一种整体方法,从供需双方应对循环经济的机遇和挑战。同样重要的是,所有举措都必须得到强有力的能力建设和教育计划的支持,以确保该地区的连续性和有希望的前进方向。在支持企业采用循环经济模式方面,东盟必须通过优先考虑以下事项,为循环产品和服务营造有利的生态系统:(1) 标准协调和相互承认协议;(2) 循环商品和服务的贸易开放和贸易便利化; (3) 利用技术实现供应链绿化;(4) 获得绿色项目融资;(5) 高效利用能源和其他资源。东盟要全面采用循环经济模式,还必须制定需求驱动政策,通过优先使用循环产品的规定。此外,在东盟成员国 (AMS) 国家战略背景下引入财政和税收激励措施和奖励机制,也将鼓励采用循环商业模式。还需要建立一个机制来确保生产者和消费者的权利在循环经济模式下继续受到保护。协调努力,重新培训东盟企业家,并改善该地区个人的循环经济教育计划也至关重要。鉴于东盟地区的发展水平不同,向循环经济模式的转变对东盟来说将是一条渐进的旅程。这将需要政策框架和机构来指导东盟成员国采取适当的循环经济相关政策干预措施,提高各部门的意识和能力以确保有效实施循环经济相关举措,利用数字技术促进创新商业模式,并在东盟共同体三大支柱的所有相关利益相关者之间建立伙伴关系和协作。为进一步推进该地区的循环经济议程,东盟还需要确定并优先考虑将从早期转型中受益的部门,特别是那些已经实施或正在筹备循环经济相关举措的部门,例如农业、食品和林业、采矿业、能源、金融和交通运输,但这个名单可以酌情扩大。随着该地区向更高级的循环经济阶段迈进,提高透明度非常重要,企业需要通过环境审计机制披露其运营对环境的影响,从而确保问责制和制度化负责任的商业行为。随着私营部门和公共部门都开始认识到并承认气候变化对发展的影响,特别是对发展中国家的影响,向循环经济的过渡是不可避免的。在让该地区具有复原力和为未来做好准备的过程中,东盟致力于建设一个更可持续的、更具可持续性的经济。 (iv)评估工业 4.0 和循环经济的准备情况:https://www.eria.org/research/assessing-the-readiness-of-industry-40-and-the-circular-economy/。
1.2。FDI趋势和发展。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 3 1.2.1。 fdi按目的地。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。FDI趋势和发展。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 1.2.1。fdi按目的地。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。fdi按目的地。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 1.2.1.1。 FDI在六个成员国。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。5 1.2.1.1。FDI在六个成员国。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 1.2.1.2。FDI。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6
东盟—太平洋联盟工作计划(2021-2025)旨在鼓励东盟与太平洋联盟加强合作,落实2016年东盟—太平洋联盟合作框架中的相关行动方针,包括通过交流信息,以及跟进东盟—太平洋联盟部长级会议的决定。 经济合作 1.鼓励在东盟和太平洋联盟国家组织贸易和投资促进活动。 2.促进在数字经济、网络安全、电子商务和支持中小微型企业发展方面的合作,包括通过在人力资本发展、数字环境中的消费者和个人数据保护、技术援助、创新合作和企业孵化器模式等关键领域的相关举措。 3.鼓励就成为亚太经合组织观察员的进程交流信息。 4.鼓励在促进妇女经济参与、经济权利和赋权方面开展合作,包括私营部门参与,以促进妇女创业和性别平等。 5. 探讨在青年就业和劳动力能力方面的合作,交流最佳实践,举办现场或线上研讨会。 教育和人文交流 6. 推动数字教育、弹性学习、数字资源和内容共享方面的合作,包括交流知识和终身学习经验。 7. 探讨合作建立机制,评估和监测在线学习对性别差距演变的潜在影响。 8. 鼓励人文交流,特别是交流疫情后恢复旅游业的最佳实践,重点关注可持续旅游业发展。 9. 鼓励在表演艺术、展览、设计、企业家、多媒体文件等领域开展线上文化交流,包括
自成立以来,ACCSM一直是建立更紧密联系并实现合作以及信息,创新和公务员管理和发展中最佳实践的平台。ACCM的合作主要由五年ACCM工作计划指导,该计划是AMS的动态平台,以确定关键管理和改革问题,分享其政策观点和经验,并通过各种计划和活动在各个层面上建立东盟公务员管理社区。当前的2021 - 2025年工作计划继续追求ACCM的长期目标,即为东盟人民建立和维持以高表现,充满活力和公民为中心的公务员,同时在促进合作,发展和实施能力建设计划以及建立职业标准以及培养专业标准和培养能力和培养能力和培养能力和培养能力和培养能力和培养能力方面也起着至关重要的作用。通过其工作计划加强政策和实践学习,ACCM将合作扩大到加上三个国家(中国,日本和大韩民国),其对话伙伴(澳大利亚,加拿大和印度)以及其他东盟部门机构。
东盟对未来东盟对能源需求的需求增长了2000年至2019年之间的80%以上。1到2040年,能源需求将增加60%,占全球能源使用量增加的12%。2作为东盟成员国(AMS),由于199号大流行,他们在基础设施,数字化,高科技制造和采用电动汽车采用等领域的发展愿望,从经济下降中恢复,并将成为更大的城市中产阶级,它将成为更大的能源消费者,这将变得更大,将会变得更大。说,然而,由于Covid-19,东盟对石油,天然气和电力的暂时放缓,这为AMS提供了一个宝贵的机会,可以重新校准其能源计划,以恢复可再生和较少的碳密集型来源。