XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System中心线
场地规划要求围栏
装饰元素的最低高度为六英尺，前提是栅栏不超出主要结构的后墙，至少有六英尺的通行权退让，并且不妨碍街道中心线交叉口地面以上四英尺至八英尺之间的视觉间隙三角形。栅栏——一种提供封闭或限制或作为屏障的结构，但不提供防风雨保护（与“建筑物”不同）。开放式栅栏——包括大门的栅栏，对于每个一英尺宽的部分，延伸到栅栏的整个长度和高度，开放空间的表面积的 50% 可直接透过栅栏看到风景。实心栅栏——为遮蔽活动或土地使用而建造的栅栏，包括大门。前地界——与专用公共或私人街道相邻的地块边界。如果地块与两条或两条以上的专用公共或私人街道相邻，则所有面向街道的地界应被视为前地界。如果是内陆地块，前地界应为面向地块入口的地界。地界内部界线 – 不与街道相邻的地界。地界后界 – 与前地界相对或最接近平行的地界边界。如果是形状不规则或三角形的地块，后地界是地界内 10 英尺长的线，与前地界平行且距离最大。围栏，侧面 – 地界的任何边界，不是前地界或后地界。
服务计划
它是什么？服务计划是一张图纸，其中显示了所有场地服务系统，例如卫生、雨水和供水服务、通道、道路和人行道、雨水设施以及场地内部和街道正面中心线的任何其他设施。谁来准备？安大略省持牌专业工程师必须准备服务计划。图纸必须由持牌专业人员盖章、注明日期和签名。什么时候需要？可能需要服务计划来支持官方计划修正案、重新分区、分区/公寓草案计划、场地计划控制和/或同意分割申请。如何准备？服务计划应包括但不限于以下内容：一般信息（包含在所有服务计划中）1）包括地址和法定描述的正确标题栏2）公制比例 1:250、1:300、1:500 或类似比例3）北箭头4）场地位置关键平面图，比例约为 1:10,0005）基准（请参阅下面的基准说明）6）专业工程师印章（签名并注明日期）7）带入口高程的集水池8）现有和拟议的地下服务9）现有和拟议的地上服务10）与市政基础设施的任何服务连接的详细信息，包括方法和材料。11）场地上或场地附近的所有现有人造或自然特征的位置和详细信息，包括：
基于图的拓扑推理
了解道路结构对于实现自动驾驶至关重要。此信息主题包含两个基本组成部分 - 车道与车道与交通元素之间的关联之间的互连（例如，交通信号灯），其中仍然没有综合拓扑推理方法。一方面，现有的地图学习技术在使用基于分段或基于LAN线的表示中得出车道连接方面面临挑战；或先前的方法专注于中心线检测，同时忽略了互动建模。另一方面，将流量元素分配给车道的主题在图像域中受到限制，而图像和3D视图之间对应关系的构造是未开发的挑战。为了解决这些问题，我们提出了Toponet，这是一个用于分析驾驶场景的最终端拓扑推理网络。为了有效地捕获驾驶环境的拓扑结构，我们介绍了三个关键设计：（1）将嵌入式的介绍从2D元素集成到统一的特征空间中； （2）一个精选的场景图神经网络，该网络建模并促进网络中的相互作用； （3）设计了一个场景知识图，而不是任意传输消息，而是将先验知识与各种类型的场景拓扑区分开。我们在具有挑战性的场景上评估了Toponet理解基准OpenLane-V2，我们的方法在所有感知和拓扑指标中都超过了所有以前的作品。该代码将公开发布。
打印 无标题 (17 页)
12. 海水立即涌入 2 号货舱。左舷深舱 2 号在受损前已用盐水压载，但暴露在海水中。右舷深舱 1 号逐渐进水。1 号货舱的进水速度相当快，水通过 137 号舱壁上的破片洞和左舷 1 号深舱边界的破裂板进入。3 号货舱的进水起初很慢，水通过 113 号舱壁上的破片洞进入，但当 2 号货舱的水位达到该舱壁第三层甲板上一扇受损门的围板时（该门已被吹开并扭曲），水位迅速上升。右舷深舱 1 号的进水速度很慢，水通过 125 号和 137 号框架之间的中心线舱壁上的破片洞进入。几乎立即，船就向左倾斜，由于前舱迅速进水，船身侧倾加剧（尽管在 4 号深舱中将压舱物从左舷转移到右舷），因此决定将船搁浅。船锚被收起，船于 0621 以 6 节的速度搁浅。左倾已增加到 17 度，但在搁浅后以 10 节的速度继续旋转，ALCHIBA 逐渐恢复，最终停在仅 1-1/2 度左倾的位置。船从 115 号框架到船首搁浅；长度约为 150 英尺。
事故报告 - NTSB/AAR-15/03 PB2015-105492
美国国家运输安全委员会。2015 年。中断起飞时冲出跑道，湾流宇航公司 G-IV，N121JM，马萨诸塞州贝德福德，2014 年 5 月 31 日。飞机事故报告 NTSB/AAR-15/03。华盛顿特区。摘要：本报告讨论了 2014 年 5 月 31 日发生的一起事故，一架湾流宇航公司 G-IV，N121JM，注册于 SK Travel, LLC，由 Arizin Ventures, LLC 运营，在马萨诸塞州贝德福德的劳伦斯 G. 汉斯科姆机场中断起飞时冲出 11 号跑道末端后坠毁。两名飞行员、一名乘务员和四名乘客遇难。飞机因撞击力和坠机后起火而损毁。安全问题涉及机组人员使用质询-验证-响应格式执行检查表的必要性、分析飞行运行质量保证数据以确定公务航空中程序不合规的范围、将沿延长跑道中心线直至围栏的任何物体的非易碎配件替换为易碎配件、对所有现有 G-IV 飞机上的阵风锁定系统进行改装以符合认证要求，即阵风锁定限制飞机的运行，以便飞行员在起飞开始时锁定时收到明确的警告，以及在设计审查中适当使用和限制工程图纸审查的指导，作为证明符合认证规定的一种方式
道路设计手册 - 马里科帕县
1.1 目的： 第 7 段：更新部门标题。增加一段说明在 PDM 中提供了有关设计例外流程的附加信息流程。第 2 章 交通规划 1.1 目的：表 2.1：修订表 2.1 第 3 章 环境分析、清理和缓解发起人：更新部门标题。第 4 章 设计程序 4.3 施工图 4.3.2 绘图标准。第 4 段：细微文字更改。4.3.6 封面页。第 1 段：细微文字更改。4.3.7 一般说明表。第 1 段：细微文字更改，增加指向公共道路信息工具的链接。4.3.8 工程量汇总表。第 1 段：增加指向投标项目主清单 (BIML) 的链接 4.3.9 典型路段。第 2 段：细微文字更改，增加关于如何处理可变条件典型路段的句子。4.3.10 几何控制。第 1 段：删除包含转角的要求并将“尺寸”更改为“标签”。4.3.11 路面平面图和剖面图。添加了一段以指定从施工中心线到路缘表面的尺寸定义道路宽度。第 2 段：文本小幅更改。第 3 段：小幅编辑。4.3.17 横截面图。第 1 段：添加文本以包含中间定义的水平和垂直偏转点处的额外横截面。第 3 段：小幅编辑。4.5 调查和数据采集发起人：更新了部门标题。4.5.2 控制点和基准点。
高剂量Melphalan用于自体移植-NSSG-血液学
•确保完成移植前的“锻炼”调查表（B.3.10d）已完成，并通过血液学SPR或经过适当培训和有能力的医师助理并记录在患者记录中的结果•确保患者具有适当的双管中心线的原位•早期的严重粘液疗法•早期的NG摄入型疗法•供电•供电疗法•血液培训•血液疗法•血液培训•血液培训•良好的疗程 床单。Administrator for BMT Nurses to distribute and file in patient record • Prescribe chemotherapy, stem cells/bone marrow infusion and supportive treatment 10 days before admission • Send NHSBT form ‘Request for Issue of Cyropreserved Products' to NHSBT at least 7 days before planned infusion date and ensure copy of confirmation is placed in the patient's record • Perform a urine pregnancy test on Day -1, in all women of childbearing potential of age.文档会导致患者记录•确保患者从调节开始时会收到辐照血液产品。有关更多详细信息和自动移植后的个人要求/持续时间，请参见“成人血液学中使用血液成分的指南”。确保将辐射标签附加到患者的票据中，并给予患者的副本•应在相关的MDT•卧床交付中同意治疗：确保患者符合卧床护理运营政策
LFRG - 诺曼底多维尔 - dircam
禁止 35 吨以上的 ACFT 在跑道和中间转弯区 RWY 12 上转弯。禁止重量超过 35 吨的飞机在跑道和中间跑道 12 号跑道上掉头。强制使用绕行区域 RWY 12-30。强制使用 RWY 12-30 转弯球拍。跑道 A 长度：距跑道轴线 125 米。 TWY A 长度：距跑道中心线 125 米。停机位的使用 20.3.2 停机位的使用：参见 AD 2 LFRG MIA TEXT 01 和 02。铺砌停车场有限：停车需事先获得 operations@aeroportdeauville.com 或 FREQ 131.425 MHz（AD 操作）的授权。有限的铺砌停车区：停车需事先获得 operations@aeroportdeauville.com 或 131.425 MHz (FREQ 操作) 的授权。出于安全原因，直升机只允许停放在标记的 H1 和 H2 机位上。为了安全起见，直升机只允许停放在标记的 H1 和 H2 位置。 MIL ACFT 的停机坪限制：军用飞机的使用限制：- 强制性 PPR 至 +33 2 31 65 65 67 / operations@aeroportdeauville.com; - 强制性 PPR 电话：+33 2 31 65 65 67 / operations@aeroportdeauville.com; - - 强制无线电联系131.425 MHz;无线电联系强制131.425 MHz； - - 可根据 AD 运营商的要求在 D1 看台或其他看台停车。根据运营商的要求，可以在 D1 站或其他车站停车。
深脑刺激对帕金森氏病在非比型眼运动过程中定量睡眠脑电图的影响
方法：在先前的受试者内部，横断面研究中，我们评估了PD患者对Sleep acroarchitectural特征的低（60 Hz）和常规高（≥130Hz）频率STN DBS设置的影响。在本期，探索性分析中，我们进行了多个核能（PSG）衍生的定量脑电图（QEEG）评估，其中15名患有PD的人在研究参与前13.5个月接受了STN DBS治疗的PD患者。14名参与者的单侧DB和1个具有双侧DBS。在三个不同的PSG连续晚上，在三种不同的DBS条件下评估了参与者：DBS OFF，DBS低频（60 Hz）和DBS高频（≥130Hz）。这项研究的主要目的是使用反复测量方差分析来研究三个DBS条件下睡眠纺锤体密度的变化。此外，我们研究了与睡眠QEEG功能相关的各种次要结果。对于所有参与者，PSG派生的EEG数据进行了精心的手动检查，排除了受运动伪像影响的任何段。在伪影排斥反应后，对额叶和中心线进行了睡眠QEEG分析。措施包括慢波（SW）和主轴密度和形态特征，SW主轴相位振幅耦合以及在非快速眼运动（NREM）睡眠期间的光谱功率分析。
湍流射流的人工智能控制
开发了一种人工智能 (AI) 控制系统，以最大限度地提高湍流喷射的混合率。该系统由六个独立操作的非稳定微型喷射执行器、两个放置在喷射器中的热线传感器和用于无监督学习近乎最优控制律的遗传编程组成。该定律的假设包括多频率开环强迫、传感器反馈及其非线性组合。混合性能通过喷射中心线平均速度的衰减率来量化。有趣的是，人工智能控制的学习过程按性能提高的顺序逐一发现了传统控制技术可实现的经典强迫，即轴对称、螺旋和拍打，最终收敛到迄今为止未探索过的强迫。仔细检查控制环境可以揭示学习过程中产生的典型控制定律及其演变。最佳 AI 强制产生复杂的湍流结构，其特点是周期性生成的蘑菇结构、螺旋运动和振荡射流柱，所有这些都提高了混合率并且远远优于其他结构。这种流动结构以前从未被报道过，我们从各个方面对其进行了检查，包括速度谱、平均和波动速度场及其下游演变，以及三个正交平面中的流动可视化图像，并与其他经典流动结构进行了比较。除了对微射流产生的流动及其对主射流初始条件的影响的了解之外，这些方面还为我们了解这种新发现的流动结构高效混合背后的物理原理提供了宝贵的见解。结果表明，人工智能在征服许多执行器和传感器的控制律的巨大机会空间以及优化湍流方面具有巨大潜力。