丹麦能源转型 作者:Søren Hansen 简介 丹麦是世界上的一个小国;只有 600 万居民,每年的温室气体排放量约占全球排放量的 0.1%。尽管如此,政府还是为实现“净零”排放设定了雄心勃勃的目标。到 2030 年,排放量应比 1990 年减少 70%,到 2045 年或 2050 年,丹麦将实现所谓的“气候中和”。 显然,这些措施对全球形势的影响微乎其微,但丹麦希望扮演领跑者的角色。世界其他国家将看到,实现如此雄心勃勃的目标确实是可能的,然后他们将效仿这一好榜样,地球将免于气候灾难。 实现“净零”需要在广泛的活动领域采取行动:工业、农业、供暖、交通,当然还有电力供应。以下报告将重点关注后者,这也是迄今为止我们看到在实现气候目标方面取得最大进展的领域。目前,电力仅占总能源消耗的 20% 左右,但气候目标要求将其他能源的很大一部分转化为电力。电动汽车和住宅热泵就是这一发展的典型例子。自 1990 年以来,丹麦传统上从燃油发电厂获得电力。在 20 世纪 70 年代的能源危机之后,该国转向煤炭。当时在北海的丹麦地区发现了石油和天然气,天然气也成为发电厂的燃料,尤其是小型分散式发电机,将发电与区域供热相结合。建立了广泛的管道网络,为住宅区提供供暖用天然气。所有大型发电厂都配备了区域供热装置,使丹麦电力部门的能源效率非常高。到 2010 年,绝大多数住房都通过天然气或区域供热供暖。燃油锅炉主要分布在配电系统覆盖范围之外的偏远地区。 20 世纪 70 年代,丹麦曾考虑发展核电,但最终在 1985 年丹麦议会投票中放弃了这一计划。丹麦的重点转向可再生能源,早在 70 年代就安装了首批发电风力涡轮机。然而,直到 20 世纪 90 年代末,这项技术才开始对丹麦的电力供应做出重大贡献,如图 1 所示。从那时起,风力涡轮机的装机容量逐渐增加,到 2023 年,它们共生产了 70 千兆焦耳,相当于当年丹麦总能源消耗的约 10%。太阳能发电起步较慢,但在 2010 年之后开始腾飞。
在丹麦PD-L1≥50%的NSCLC患者中,接受单次免疫疗法治疗的患者主要接受3或4周的给药频率[6]。从丹麦的RWE研究中,在晚期NSCLC中实施第一线免疫治疗后,中值无进展生存率为8.2个月(大约36周)[7]因此,使用SC公式而不是iv,预期的HCP小时将在8-14小时之间(取决于使用3或4周的管理)。一些PD-(l)1抑制剂可以每六周进行一次静脉注射。假设这些PD-(L)1的资源使用与Atezolizumab相同,仍然存在成本和资源节省潜力(见图2)。由于这些计算基于研究数据和HTA成本分析,因此需要在现实世界中进行进一步验证[1-3]。除了与SC相关的时间和成本节省之外,IMSCIN-002研究最近发布的数据表明,与IV相比,患者更喜欢Atezolizumab SC [8]。在Atezolizumab IV和SC之间移动时,没有观察到安全问题[8]。
2017 2018 2019 2021 63:信息服务活动 28.57% 51.16% 38.46% 74.58% 调查公司数量 42 43 52 79 58:出版活动(包括视频游戏和软件) 15.63% 15.38% 34.44% 69.23% 调查公司数量 64 65 90 78 62:计算机编程、咨询和相关活动 15.94% 19.03% 24.57% 57.10% 调查公司数量 251 268 350 303 69:法律和会计活动 14.67% 29.33% 22.45% 61.11% 调查公司数量 75 75 98 72 26:计算机、电子和光学设备 9.26% 18.18% 16.95% 46.43% 调查公司数量 54 55 59 56 70:总部活动;管理咨询活动 15.52% 21.88% 16.46% 56.86% 调查公司数量 58 64 79 66 47:零售贸易 6.94% 9.52% 13.43% 32.48% 调查公司数量 288 294 499 305 71:建筑和工程活动;技术测试和分析 4.85% 11.40% 12.41% 42.50% 调查公司数量 103 114 137 120 28:机械 8.97% 9.43% 9.50% 45.73% 调查公司数量 156 159 179 164 46:批发贸易 6.72% 6.65% 8.98% 35.87% 调查公司数量 506 496 657 513
在丹麦,地质碳储存(GCS)已被优先作为气候作用的直接解决方案。HAVNSØDOMAL结构已被确定为GC最有希望的位置之一,因为它的大小和特性被认为适用于GC。然而,主要基于旧,稀疏和低质量的地震数据的初步评估尚不确定有关该结构的前瞻性存储资源和完整性。为了实现明智的决策和储存操作的规划,作为针对丹麦整个近海建筑物的大规模收购活动的一部分,该地区的地震数据获取工作于2022年在该地区进行。调查的目的是描述结构封闭并绘制可能危害GCS操作的故障的可能地质特征。总共使用创新的双元素记录系统来获取132 km的高倍和高分辨率2D轮廓,以实现深层和浅的地下成像目的。录制包括两个振动源和一个分布在10 m处的节点记录器的组合,以及连接到移动地带的2-M基的基于2-M的微电机电系统(MEMS)基于基于的重新线。地震数据包含有关GC的所有感兴趣范围的信息。该结构估计为定义明确的四向封闭,该封闭库是连续的。解释了厚的,大部分是均匀的密封岩,并且在近表面没有发现大规模的断层。根据现有背景信息支持的结果提供了关键信息,以协助与HAVNSØ的未来存储操作有关的进一步决策和行动。
PKC(也称为非对称密钥加密)最初开发于 20 世纪 70 年代,通常与 RSA 同义,RSA 是第一个向公众开放的公钥密码系统。它解决了密码系统广泛部署的一个主要障碍:密钥交换。它使用公钥(共享)加密消息,使用私钥(秘密)解密消息。人们发现,通过利用解决一类称为单向函数的数学问题所涉及的计算难度,可以非常安全地做到这一点。例如,将两个非常大的素数相乘很容易,但从乘积中导出素因数却非常困难。当今部署的绝大多数公钥密码系统,包括 RSA 的后继者椭圆曲线密码系统 (ECC),都是基于这一单向函数原理。
阿姆斯特丹,荷兰,2024年10月7日 - Vivus LLC的子公司Vivus BV今天宣布在瑞典,丹麦,芬兰,芬兰,冰岛,挪威,挪威,Poland和Poland,使Qsiva andity fromity andity andity andity forseftity and forperwy and frome的QSIVA®(Phentermine和topiramate修饰)的QSIVA®(Phentermine和Topiramate修饰)的可用性。“肥胖和超重,包括大量且增长的流行病,是许多严重健康状况的重要危险因素,包括心脏病,糖尿病,关节疼痛和迁移率问题。”“通过与其他认可的疗法不同的行动机理起作用的新型减肥药物的可用性将使医生与患者一起制定量身定制的策略和治疗方案,以帮助他们达到并保持健康的体重目标。”斯堪的纳维亚国家和波兰获得的批准得到了支持的III期临床数据的支持,来自3700多名参加设备的患者(#NCT00554216)和征服(#NCT005553787)试验(#NCT005553787)试验,这些试验证明了分配给Qsiva治疗的受试者(Qsiva的受试者均可降低7.8-10.9%)。治疗56周后周长。作为美国肥胖症治疗的第一名品牌口头产品,已经为Qsymia编写了超过400万种处方,为苯甲甲酸和托托拉mate的功效,安全性和耐受性提供了实质性的现实证据。QSymia也于2020年在大韩民国发射。The combination of phentermine (a sympathomimetic amine anorectic) and topiramate extended- release (an oral agent used to treat a variety of neurologic conditions) has been supporting patients seeking to achieve and maintain their healthy weight goals for over a decade in the United States, which is sold under the trade name QSYMIA ® (phentermine and topiramate extended- release capsules CIV) by VIVUS LLC.预计肥胖的全球影响令人震惊,估计有10亿人预计将受到2030年的影响。这标志着2020年的患病率约为5.11亿。显着,肥胖升级了2型糖尿病,高血压和血脂异常的风险。因此,这种增加的风险有助于总体上提高对心血管疾病和死亡率的敏感性。实现和维持健康的体重目标在减轻这种风险方面起着至关重要的作用。“ Vivus继续致力于通过使我们的体重管理疗法可用于全球更多患者,以帮助超重和肥胖的患者,” Vivus Global Pharmaceutical Pharmentical Development兼Vivus首席医疗官Santosh Varghese博士说。“随着QSIVA在整个斯堪的纳维亚国家和波兰的可用性,以及Qsymia已经为大韩民国和美国的患者提供了支持,Vivus希望通过计划在中东启动QSymia的QSymia继续扩展全球范围内的患者。到2025年底,我们的目标是向全球10亿美元的人们提供Qsiva和Qsymia的访问权限。”
议会还同意了有关运输条件的一项措施。这包括在2021年使用可再生能源燃料,乘用车和货车的未来税收以及有关运输部门可再生能源燃料的流离失所的要求。随着运输部门税收的变化,预计购买和使用零或低排放车的激励措施的增加将导致775.000零或低排放的通行证车队和丹麦车辆中车队中的货车和货车。此外,已经决定对2025年重型车辆实施基于距离的重型车辆的通行费,预计将根据CO 2电子发行而基于差异化。与2030年的位移需求达到7%的联系,该协议将于2030年将CO 2电子排放量减少210万吨。
丹麦商业管理局致力于为丹麦公司在欧洲的蓬勃发展创造最佳条件,同时使在丹麦开展业务变得简单且具有吸引力。在量子技术领域,我们专注于通过弥合最终用户和量子公司之间的差距来加强丹麦新兴的量子生态系统。通过提高对潜在应用的认识并促进合作,我们旨在将丹麦在量子研究方面的坚实基础转化为具体的商业机会。我们的目标是确保丹麦在量子技术方面的进步推动可持续增长并增强长期竞争力,为量子企业、最终用户和整个社会创造价值。