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Electify：我们清洁能源未来的乐观主义者的剧本
对退休和替换Fos-Sil燃油链中所有现有设备的热情洋溢的请求 - 从勘探和生产到利用 - Saul Griffith的Electialify：一本我们清洁能源未来的乐观主义者（2021）（Electrify）的剧本与Steven E. Koonin的未解决（2021）相反。两位学者代表了关于社会是否必须迅速降低其对碳氢化合物的依赖，以满足其能源需求和构图中的依赖性，并在大气中存在温室气体（GHG）。Griffith 1 - 与Koonin不同 - 毫不犹豫地开处方混凝土解决方案；他的书到处都是他们。的确，作者将Electify描述为“为未来而战的行动计划”，也是清洁能源的技术路线图。2在他的开场salvo中（“序言”，pp。xi - xiii），他援引战争准备的语言，以强调他推荐的规模和紧迫性：“美国不仅需要协调一致的技术，工业，劳动，监管改革，以及批判性的融资。” 3为了实现转型，格里菲斯宣称：“我们需要在美国交付的电力数量4，需要的是一个月球射击工程项目，以提供带有新规则的新能量网格 - 一个更像互联网的电网。” 5然而，格里菲斯认为，与他的字幕 - “专家的剧本”一致 - 如果采用了他的补救措施，从长远来看，能量将更便宜，更丰富，并建议“获得技术，融资和法规正确的后果是，美国每个家庭每年都可以节省数千美元。” 6他还设想了雪崩，以帮助该国摆脱“大流行和经济危机”的反弹，理由是同事认为“多达2500万好
Microsoft Word - 49 员工自我效能、乐观、希望、韧性和人口统计变量作为工作态度的决定因素
摘要：本研究旨在确定不同制药公司销售和营销部门员工的自我效能、乐观、希望、适应力、某些人口统计变量和工作绩效之间的关系。本研究旨在找出员工工作绩效的预测因素。本研究还旨在预测自我效能、乐观、适应力和希望对管理人员绩效的影响。还试图根据研究因素预测销售主管的绩效。样本包括在德里国家首都地区工作的 257 名管理和销售主管。使用标准化工具收集信息。使用 SPSS 软件包对数据进行逐步多元回归分析，发现统计方法更合适。分析结果显示，年龄与工作绩效之间存在显著的负相关性，而经验与工作绩效之间存在显著的正相关性。此外，自我效能、乐观、希望和适应力与员工的工作绩效呈显著的正相关性。然而，乐观主义成为员工工作绩效最主要的预测因素，其次是自我效能和韧性。乐观主义和自我效能影响管理人员的工作绩效，而乐观主义本身成为制药公司非管理人员工作绩效的预测因素。事实上，乐观主义似乎是员工绩效的总体决定因素。此外，本文详细讨论了结果的含义和重要性，并提供了适当的证据。
群体成员身份决定了社会乐观偏见的神经相关性
乐观偏见，即预期未来结果比不良结果更理想，也适用于我们喜欢或钦佩的人。然而，大脑如何产生这种社会乐观偏见仍不得而知。在这项研究中，受访者估计了一个内群体和三个外群体（热情无能、冷漠无能和冷漠无能）未来理想和不良结果的可能性。我们发现内群体和热情外群体存在强烈的社会乐观偏见，而冷漠无能外群体则呈现相反的模式。对于所有群体，社会乐观偏见的分数与受访者根据目标社会群体不同而参与的大脑结构活动相关。根据我们的假设，评估内群体会调动腹内侧前额叶皮质和楔前叶/后扣带皮层，而评估热情外群体会调动后岛叶、中扣带皮层和体感皮层。这些发现表明，尽管行为模式相似，但这些群体的社会乐观偏见的潜在认知机制却不同。考虑寒冷的外群体会激活右前颞叶和颞顶交界处。评估不耐寒的外群体还会激活前岛叶、下额叶皮层和背内侧额叶皮层。我们讨论了这些神经影像学发现及其假定的认知功能。
深度担忧让位于谨慎乐观
印度古吉拉特邦政府希望通过特殊目的公司 (SPV) 让举世闻名的 Alang 拆船厂恢复昔日辉煌，成为世界领先的拆船厂，方法是让其运营更加清洁，并提高其与邻国孟加拉国的竞争地位。目前，Alang 的拆船业务由古吉拉特邦海事委员会 (GMB) 监督，该州监管机构还负责通过私人投资开发基础设施。SPV 寻求将 GMB 的监管职能与其商业活动分开。“我们希望让船厂更高效、更独立、更专业，”GMB 环境工程师 Atul Sharma 说。“我们希望通过 SPV 将其转变为一个独立实体，由 SPV 而不是 GMB 来监督船厂的运营。” Sharma 先生表示，古吉拉特邦政府和一家通过招标程序选出的私人公司将持有 SPV 的股份。关于股权的决定将基于环境 IL&FS Ecosmart 的报告
2017年全球航空航天和国防工业增长前景依然乐观...
随着整个商用航空航天市场的增长，其他地区也出现了新的飞机生产项目，尤其是中国和俄罗斯。尽管近四十年来，中国一直在尝试生产和交付国产商用飞机，但并没有取得很大的成功。对于 C919，中国似乎更加专注于该项目，并且还在与拥有各种飞机项目经验的外国供应商合作。21 然而，这些新进入者将面临多重挑战，包括从老牌航空公司采购订单、产品开发预算和进度超支的风险，以及建立可靠、安全和无故障运行记录的延迟，这可能是一个漫长的过程