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DPS0021 绿色联盟提交的书面证据
1. 政府对电力行业脱碳的愿景 1.1. 电力行业脱碳是净零排放的重要组成部分。获得可靠、负担得起且有弹性的电力供应是经济繁荣的关键，随着其他行业脱碳导致电力需求增加，这一优势将变得越来越重要。 1.2. 虽然到 2035 年实现电力行业脱碳的目标得到了雄心勃勃的技术目标的支持（例如到 2030 年实现 50GW 海上风电），但仍需要一个连贯的计划，提供政府将如何实现这一系统以及政府将如何鼓励未来 12 年内部署必要投资和基础设施的基本细节。 1.3. 国家审计署 (NAO) 和气候变化委员会 (CCC) 都强调，政府没有到 2035 年实现电力行业有弹性和脱碳的详细战略和路线图。
Ji Hun Kim（CCI）的书面陈述
例如，包括越来越多的稳定币在内的数字资产允许进行低成本和高效的跨境交易，使公司更容易付款，以及崩溃的经济体或专制政权中购买商品和服务的个人。与菲亚特货币（如美元）挂钩的稳定币正迅速成为具有波动当地货币和有限的银行基础设施的地区的首选汇率媒介。此外，人道主义倡议，例如通过稳定剂向难民分发援助，证明了这项技术在高风险环境中的可靠性，效率和安全性。5 CCI进一步记录了许多有助于增强金融包容性的数字资产用例，其中包括一种使用AI计算信用评分和分散财务（DEFI）技术的金融科技，以向哥伦比亚提供贷款。6
桑德拉·汤普森的书面证词
金融服务委员会“FHFA 监督：保护房主和纳税人” 2023 年 5 月 23 日 主席 McHenry、排名成员 Waters 和尊敬的委员会成员，感谢你们邀请我们参加今天的听证会。国会成立了联邦住房金融局 (FHFA 或机构)，以保护住房金融系统的安全和稳健，并通过监管和监督我们的受监管实体——房利美、房地美（统称企业）和联邦住房贷款银行系统，促进全国范围内负担得起和可持续的抵押贷款，其中包括 11 家联邦住房贷款银行 (FHLBank) 和金融办公室。企业和 FHLBank 系统共同为美国抵押贷款市场和金融机构提供超过 8.6 万亿美元的资金，并通过为二级抵押贷款市场提供流动性和稳定性在美国经济中发挥着至关重要的作用。住房负担能力挑战对全国的租房者和寻求购买房屋的人来说都是重大障碍。近年来房价飙升，抵押贷款利率远高于之前的历史低点。待售房屋供应量异常低，加剧了负担能力问题，这对信誉良好、首次购房者产生了不成比例的影响，他们难以实现房屋所有权，而且往往缺乏支付大笔首付的资源。虽然 FHFA 无法直接控制这些动态，但该机构及其受监管实体正在应对这些挑战，部分原因是专注于负责任地降低成本、利用技术和创新来改善承保，并支持增加住房供应的努力。作为监管机构，在企业的情况下，作为托管人，FHFA 确保以促进受监管实体安全和稳健的方式采取这些步骤。FHFA 审查员监控受监管实体涉及的业务线、产品和其他领域的各种风险。FHFA 的法规设定了与审慎标准、市场活动和公司治理相关的要求。企业继续建立
PE767.786v02-00 书面答复问题 E-003070/2024 ...
据媒体报道 123 ，图林根州宪法保卫局 (AfV) 局长 Stephan Kramer 在其办公室（图林根州内政部的一个部门）的管理中屡屡表现不当。据报道，他曾将与记者的聊天记录转交给图林根州内政部，因此面临纪律处分。在这些诉讼中，他被指控“严重不当行为”、违反“公务员法规定的一般职业保密义务”并构成“严重安全风险”。还有报道称，在与德国选择党打交道时，他多次绕过负责的部门，故意不考虑有关德国选择党议员的豁免权问题，以“不给对手提供论据”。图林根州的法院曾多次不得不宣布图林根州宪法保卫局采取的措施不合法。
对电池CF规则委员会的书面反馈
执行摘要4 1。简介8 2。污染冠军9 2.1。根据新欧盟规则10 2.2，针对卡车制造商和投资者的范围3。展示卡车制造商的真实排放10 2.3。柴油卡车的碳强度：投资者的重大问题13 3.超越绿色：向投资者展示卡车制造商的真正气候证书15 3.1。随机ESG得分15 3.2。避免误解17 3.2.1。EU分类法：一种更好地评估卡车制造商可持续性的工具19 4。 朝着更强大的法规和与卡车制造商的投资者互动21 4.1。 投资者的压力21 4.2。 二氧化碳标准22 5。 结论23 Annex 25 I-估计范围的方法论3排放25沃尔沃和雷诺卡车25 IVECO 26 DAF 26梅赛德斯 - 奔驰卡车27 Man and Scania 27 Man and Scania 27数据27 ii 27 II-其他28柴油消耗量来自长途卡车28个范围28范围3型在Bloomberg ESG分数28EU分类法：一种更好地评估卡车制造商可持续性的工具19 4。朝着更强大的法规和与卡车制造商的投资者互动21 4.1。投资者的压力21 4.2。二氧化碳标准22 5。结论23 Annex 25 I-估计范围的方法论3排放25沃尔沃和雷诺卡车25 IVECO 26 DAF 26梅赛德斯 - 奔驰卡车27 Man and Scania 27 Man and Scania 27数据27 ii 27 II-其他28柴油消耗量来自长途卡车28个范围28范围3型在Bloomberg ESG分数28
Mandiant Carmakal的书面证词，以反对中国的网络威胁2024-05-15 v1.0.docx
代表Mandiant，我感谢您有机会在小组委员会之前作证。我们共同考虑了防止攻击，减少损害和补救的这些威胁和方法，重要的是要意识到我们不再面临一次性的网络攻击。我们正在与民族国家进行长期，持续的运动，有时甚至有时会资助。“整个社区”计划，对挫败中国和其他行动者（包括私营部门）的“整个社区”计划和集体辩护对于阻止这种行为并为我们国家的网络增强弹性是必要的。
书面testimony_befc_trying一起_10.11.23.docx
通过为儿童，家人以及与他们互动的个人提供倡导，社区资源和专业增长机会，共同努力为幼儿提供高质量的护理和教育。一起尝试与Pennaeyc合作，以支持Pennaeyc的匹兹堡分会。此外，同时尝试是全州联盟早期学习PA（ELPA）的主要合作伙伴，其中包括PA的PRE-K，Start Strong PA，童年时期，童年开始在家开始，蓬勃发展的PA运动。活动优先级涵盖了婴儿和幼儿保育，Pre-K，基于证据的家庭访问以及早期干预。在区域上，尝试与阿勒格尼县人类服务部以及针对婴儿和幼儿联盟的合作伙伴，以支持阿勒格尼县的早期学习资源中心（ELRC）5地区。ELRC是家庭，早期学习提供者和社区的单一联系点，可访问信息和资源，包括家庭的托儿补贴以及对专业人士的质量教练和技术援助。
罗伯特·弗拉赫蒂（Robert Flaherty）的书面证词
在解决与社交媒体公司的互动之前，我想花点时间提醒小组委员会发生这些对话的时间和背景。当拜登政府于2021年1月开始时，我们的国家正处于危机之中，这与我们以前经历过的任何事情不同。covid-19在我们的国家中一直持续了近一年，它从根本上改变了我们生活和生计的各个方面。该国的医疗保健系统每周第1周的重量超过100,000个新住院，最糟糕的是，每周有超过20,000名美国人死亡。2这些数字不仅是统计数据，而且是全国数百万个家庭的个人悲剧。空桌子上有空椅子，包括我自己的：我妻子的祖父在2020年感恩节去世。，即使对于那些幸运地没有损失的人来说，经济处于破烂之中，企业处于关门，数百万失业和破碎的供应链的边缘，造成了人们生活中的混乱。
T＆E在低碳燃料上的位置 欧洲橄榄油2024年：哪个国家将倡导气候？ 国家社会气候计划的关键措施 装配厂还是电池供电？ T＆E EV关税纸 T＆E的位置纸上的临近车辆法规 电池中的镍以及如何可持续保护 Eni的炼油厂仍在依靠棕榈油的炼油厂... how露租赁companies-can-become-a-key-driver- ... 对电池CF规则委员会的书面反馈 卡车制造商的隐藏碳问题 国家援助报告T＆E-运输与环境 欧洲电池的工业蓝图 云上方：2023年的欧洲航空排放 车轮上的电池 - 运输与环境 卡车重量和尺寸 - 运输与环境 一项关于欧盟亚洲电动性投资的研究
对于大多数航空和运输流量的脱碳，电气化是不可行的，欧盟应优先使用RFNBOS（非生物学起源的可再生燃料，也就是绿色氢和衍生的电子燃料）。用额外的风和太阳能产生RFNBO具有多个优点：这些解决方案更可扩展 - 同时最小化环境影响 - 以满足2050年对RFNBOS的需求激增（与生物燃料和化石燃料不同）。同时，投资RFNBOS使欧盟能够离开 - 主要进口 - 化石燃料。它基于风，电子，合成过程等欧洲工业冠军的优势。最后但并非最不重要的一点是，RFNBO的可持续性规则将兑现真正的零碳燃料的承诺，而没有许多参与蓝色氢的不确定性。这就是为什么应优先考虑欧洲和国家法规和财政支持以支持RFNBOS的供应（在运输中，航空和运输中）的原因。