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3.1 改进航空天气预报
天气是飞机事故和事件的主要原因，也是空中交通系统延误的最大单一因素。美国联邦航空管理局 (FAA) 的航空气象研究计划 (AWRP) 通过增加对当前天气状况的了解和可靠的预报，致力于提高航空安全和效率。FAA 的 AWRP 对专门影响航空的天气灾害进行应用研究。对空中交通安全和效率产生最大积极影响的气象研究领域包括：飞行中结冰、地面除冰、湍流、对流天气、海洋天气以及云层和能见度。在过去的一年里，飞行中结冰和湍流的预报产品已获准用于运营，阿拉斯加的飞行中结冰诊断产品已获准用于实验。本文介绍了 AWRP 气象研究领域开发的产品如何有助于改善天气预报，进而使航空业受益。
下一代航空运输系统 (NextGen)
一百二十二个 NWS WFO 为当地航空界提供本地专业知识、预报和警告。WFO 每周 7 天、每天 24 小时都有工作人员值班。WFO 的主要航空职责是发布终端机场预报 (TAF)，这是一种编码预报，包括对给定机场五法定英里范围内的航空利益有重大影响的预期气象条件。TAF 对选定的国际机场有效期为 24 小时或 30 小时。TAF 每天发布四次，时间为 00Z、06Z、12Z 和 18Z，并根据情况进行更新。TAF 包括有关风速和风向、能见度、当前天气、云层和低空风切变的信息。此外，WFO 还发布了一份航空讨论，强调了 TAF 中可能未明确提及的预测不确定性和可能的航空危险。
电动汽车充电能源管理方案...
摘要：电动汽车充电管理系统存在一些主要问题。这些问题与主要控制有关，例如负载电流分配、电源平衡、电压控制、电能质量和服务可靠性。当前研究的目标是开发一种电动汽车充电系统的控制算法。所提出的控制算法包括集中控制器和本地控制器，可确保两层控制。通过控制本地电源（光伏系统）和储能系统，该算法旨在减轻由于太阳辐照度、云层覆盖或所连接电动汽车的能源消耗变化而可能出现的电网功率波动。能源管理系统应尽可能优先使用光伏系统产生的太阳能为电动汽车充电。通过最大限度地利用太阳能，充电站可以减少对电网电力的依赖并减少碳排放。索引术语 - 电动汽车、能源管理
通过实时控制缓解功率和频率波动
由于作为西太平洋岛屿所固有的挑战，关岛电力局一直在寻求实时控制来管理其电网资产。2015 年，一座 25 兆瓦的太阳能发电场投入使用，减少了对化石燃料的依赖，但由于气候变化，电网出现了不稳定问题。尽管该岛拥有相对稳定的热带海洋气候，全年温度在 70-90 华氏度之间，但在 11 月至 5 月的雨季，关岛可能会遭遇极端台风。事实上，1997 年，在超级台风帕卡期间，关岛记录了地球上最高的风速之一（230 英里/小时）。风暴、云层和其他天气条件意味着关岛光伏发电场的输出范围为 5-25 兆瓦，这种大幅波动经常导致严重的电网干扰。
SPIE 会议纪要 - IRIS
合成孔径雷达是一种众所周知的遥感应用技术，具有即使在夜间或有云层覆盖的情况下也能不间断成像等巨大优势。然而，星载 SAR 传感器面临着成本和尺寸等重大挑战，这是其适用于未来低地球观测应用星座的障碍之一。SAR 传感器并不紧凑，需要大型或中型卫星，而这些卫星的成本高达数亿美元。为了解决这些挑战，最近启动的由欧盟委员会资助的 SPACEBEAM 项目旨在开发一种新颖的 SAR 接收扫描方法，利用混合集成光学波束形成网络 (iOBFN)。所提出的光子解决方案的紧凑性和频率灵活性符合未来低地球轨道卫星星座在尺寸、重量、功耗和成本 (SWaP-C) 方面的要求。
动手操作 - 第一支全女子弹射队
2018 年 2 月 28 日。部署在阿拉伯湾。这一天开始，罗斯福号航空母舰 (CVN-71) 的飞行甲板上阴云密布，下着雨。上午晚些时候，天空放晴，阳光透过云层照射下来。水手们匆匆穿过飞行甲板的倒影出现在早晨雨水留下的水坑上。当一名水手匆匆忙忙地跑到弹射器上的安全观察员位置时，她的靴子溅起了水花。水手们准备在船体内外的飞行宿舍站岗。今天的腰部弹射器操作有些不同。没有人“值守”这些站岗。今天，一支全女性水手团队将控制飞机的移动和腰部弹射器的操作。当 ABE2 Mariani Rivera 从她的岗位上观察飞行甲板上的安全情况时，弹射器发出轰隆声。
数字版
在《自然》杂志上发表的一篇论文中，欧洲核子研究中心的 CLOUD 合作项目揭示了一种新的大气气溶胶粒子来源，这可帮助科学家改进气候模型。气溶胶是悬浮在大气中的微小颗粒，既有自然来源的，也有人类活动的。它们在地球的气候系统中发挥着重要作用，因为它们会形成云层并影响云层的反射率和覆盖范围。大多数气溶胶是由大气中浓度极低的分子自发凝结而成的。然而，人们对造成气溶胶形成的蒸汽尚不十分了解，特别是在遥远的对流层上部。欧洲核子研究中心的 CLOUD（宇宙离体水滴）实验旨在研究受控实验室环境中大气气溶胶粒子的形成和增长。CLOUD 包括一个 26 立方米的超净室和一套先进的仪器，可持续分析其内容。该腔体包含一种在大气条件下精确选择的气体混合物，欧洲核子研究中心的质子同步加速器向其中发射带电介子束，以模拟银河宇宙射线的影响。CLOUD 发言人 Jasper Kirkby 说：“过去 20 年，人们在亚马逊雨林高空观测到大量气溶胶粒子，但它们的来源至今仍是个谜。我们最新的研究表明，其来源是雨林排放的异戊二烯，它通过深对流云上升到高海拔，在那里被氧化形成高度可凝性的蒸汽。异戊二烯是当今和前工业化大气中生物源粒子的巨大来源，而目前的大气化学和气候模型中却缺少这种物质。”异戊二烯是一种含有五个碳原子和八个氢原子的碳氢化合物。它是阔叶树和其他植被释放的，是释放到大气中的最丰富的非甲烷碳氢化合物。到目前为止，异戊二烯形成新颗粒的能力一直被认为是微不足道的。CLOUD 的结果改变了这一状况。
美国海岸试点 3，第 9 章
(9) 夏末和秋季的好天气主要受热带气旋威胁，特别是 8 月中旬到 10 月第一周。平均每 10 年，切萨皮克湾就会遭遇一次飓风。9 月和 10 月，每月有 1 到 3 天会出现雷暴，通常伴随着越来越频繁和强烈的冷锋。雾成为一个更大的问题，特别是在安纳波利斯以北。雾是一种晨雾，9 月和 10 月，每月有 1 到 4 天在海湾上游形成；通常在中午前消散。夏末和秋季可能会看到水龙卷。水龙卷持续时间短，强度不如雷暴水龙卷；最大风速可达 50 节左右。水龙卷是由较冷的空气压倒暖湿空气，同时伴有海湾上空的云层积聚而形成的；水龙卷通常发生在晴朗的天气中。
国际环境与气候变化杂志
气候包括降雨是生态系统中最动态和高度多样化的组成部分，但是由于地球的旋转是相对持久的反复发生的发生，因此仍可能怀疑或解释气候的要素。旨在根据1975年至2019年的历史数据分析的2个时期的降雨模式，并进行了研究。东加利曼省省的年降雨量通常形成开放的向上曲线，两个时期的值为Q = 0，在1975- 1980年期间，降雨模式往往会因C模式（双波模式）而变化，在2010 - 2019年期间，降雨模式变成了A（单或单波）。关键字：气候；雨量;雨模式；森林。1。引言雨在水文周期中起重要作用。从海中的水蒸气（湿度）蒸发，变成云层，积聚成云朵云，然后降回地球，最后通过河流和支流返回海，再次重复回收[1]。降雨强度为
新技术、材料和设备...
飞机电子系统在雷击放电过程中的性能主要由机身和尾翼材料的参数决定[1]。近年来，由复合材料（碳纤维和玻璃纤维）制成的飞机机身设计得到了广泛的发展[2]。复合材料在无人机制造中应用最为广泛。用复合材料制造飞机机身需要开发新的方向，以确保电磁影响和相互作用期间的电磁兼容性 [3, 4]。机载设备在外部电磁影响下的抗噪声能力决定了整架飞机运行的质量和可靠性。最危险的外部电磁影响类型之一是雷电放电的影响。雷电对飞机的影响可分为两个部分：间接雷电放电（其特征是飞机附近云层之间的放电）和直接放电到飞机机身中[4, 5]。由于复合材料在飞机结构中的使用，确保机载设备的抗噪性和飞机的抗雷击能力的任务呈现出新的形态。