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World File Search System交叉口
交叉口：变更的经验，观点和视野
第65版的发展对话卷“交叉性：变化的经验，观点和视野”并不是作为“如何指导”的指导，也不是对交叉性概念进步的学术分析。它也不旨在规定应用交叉性的特定方法。 相反，我们与本出版物的意图是为联合国系统，民间社会和捐助者圈子中的精选演员提供一个平台，以强调他们在实际上将其应用于许多人的经验和方法，仍然是一个崇高而抽象的概念。 我们努力通过对话和培训来支持联合国内部的持续努力，以促进包容性的可持续发展和和平，并探讨有关歧视和不平等的深层结构和系统性问题。它也不旨在规定应用交叉性的特定方法。相反，我们与本出版物的意图是为联合国系统，民间社会和捐助者圈子中的精选演员提供一个平台，以强调他们在实际上将其应用于许多人的经验和方法，仍然是一个崇高而抽象的概念。我们努力通过对话和培训来支持联合国内部的持续努力，以促进包容性的可持续发展和和平，并探讨有关歧视和不平等的深层结构和系统性问题。
M25 10 号交叉口改进 - 技术评估报告
本文件及其内容仅供英国高速公路局参考，并用于与该计划和 PCF 产品相关的用途。Atkins Ltd 对与本文件和/或其内容有关或由此产生的或与之相关的任何其他方不承担任何责任。
mtroa-运营模式交叉口报告.pdf
2020 年，立法机构通过了《2020 年赛马和社区发展法案》，该法案授权马里兰体育场管理局 (MSA) 发行高达 3.75 亿美元的资金，用于改善皮姆利科和劳雷尔公园赛马场。当时，人们预计劳雷尔公园赛马场将在设施重建后成为全年训练和比赛的主要场所，最低投资额为 1.55 亿美元。人们进一步设想，皮姆利科赛马场将围绕普利克内斯锦标赛举办一场短途赛马，但将不再作为全年训练和比赛场所运营。皮姆利科重建工作的主要重点是利用覆盖配置，以优化全年使用和周边地块的开发，这将需要最低投资额 1.8 亿美元。
道路排水交叉口清查和环境风险评估方法
非河流交叉口的排水结构也值得关注。这些包括沟渠泄洪涵洞、水坝和滚动洼地。本系列的配套文件“道路-河流交叉口的转移潜力”（Furniss 等人，1997 年）对滚动洼地进行了更深入的讨论。Hafterson（1973 年）提供了洼地的详细设计考虑。这些结构不仅存在与道路-河流交叉口类似的危害和环境风险，而且如果配置不当，它们还能够扩展自然排水网络（Wemple，1994 年）。当沟渠水流和路面径流被输送到河道时，排水网络就会延伸。当道路在水文上与排水网络相连时，道路产生的沉积物和径流会直接输送到水渠网络。水文连通性通常涉及连接道路和水渠的广泛沟壑（Wemple 1994）。
泰晤士河下游交叉口 - 国家公路 - 公民空间
表 9.4 迄今为止的陆地案头研究数据来源 ...................................................................................... 260 表 9.5 已开始的陆地调查工作 .............................................................................................. 262 表 9.6 欧洲指定地点及其范围（公顷） .............................................................................. 264 表 9.7 国家指定地点及其范围（公顷） ............................................................................. 265 表 9.8 当地重要生态地点及其范围（公顷） ............................................................................. 267 表 9.9 肯特郡《野生动物和乡村法》附表 8 保护的植物物种记录 ............................................................................................................. 272 表 9.10 肯特郡按栖息地类型分组的植物物种记录 ............................................................................................. 273 表 9.11 埃塞克斯郡按栖息地类型分组的植物物种记录 ............................................................................................. 274 表 9.12。
道路交叉口的辅助汽车排和拥塞控制
智能运输系统（ITS）是一种多系统结构，结合了管理，控制，信息收集和驱动系统，必须完全关联并同步才能实现整个系统的目标。它代表了信息和通信技术（ICT）的集成和应用，目的是通过实现未来的自动驾驶[1-2]来提高道路安全性，交通流量效率并增强通勤经验。学术团体和一些工业汽车制造商（例如特斯拉和Waymo Company）在技术上准备提供完全自主驾驶。在未来几年中，自动驾驶汽车设想有深远的申请，而不仅仅是将人们从一个位置派往另一个位置[3]。半自动驾驶到完全自主驾驶之间的软过渡是普遍的，在此过程中，高级驾驶员援助系统（ADAS）中的控制能力在此过渡过程中起着非常重要的作用。
雪佛兰蔡斯交叉口初步规划编号 120220130 & ...
第一个请求是将初步规划和场地规划审查期从 2022 年 9 月 15 日延长至 2022 年 12 月 15 日。该项目提议创建最多可容纳 156,500 平方英尺住宅开发的地块和地块，最多可容纳 147 个单户联排别墅单元。
i | 威斯康星州自行车/行人铁路交叉口安全行动计划
自行车/行人 SAP 采用的数据驱动方法利用创新的数据收集和聚合方法，利用多个数据集，包括历史事件数据、多式联运交通量、基础设施库存记录、几何设计和当地人口统计数据，为每个交叉口和交叉口群形成详细的安全概况。使用这些数据集表征每个交叉口的几何和操作因素，这些因素会增加非机动道路使用者的危险，估算每个交叉口处非机动道路使用者与火车之间的互动次数，并确定交叉口附近的弱势群体，然后为每个交叉口计算出估计风险分数。然后确定风险最高的交叉口并将其分组为高优先级走廊。
合作，连接和自主流动性：使用基于储备机制的交叉口的协调
摘要 - 公路运输对于个人和商品的发展至关重要，也有助于经济发展。对城市道路充血的重要贡献是使用常规交通信号的交叉控制不佳。在这项工作中，我们提出了一个分散的多代理系统机制，用于连接自动驾驶汽车的道路交集管理，包括排地层的协调。我们提出了一种基于预订的机制，能够最大化交叉点的整体车辆吞吐量。该研究介绍了i）拍卖作为将预订分配给车辆的第一次服务政策的替代方案，ii）一种解决冲突保留之间争议的方法。结果证明了使用排量改善吞吐量和交叉控制平均延迟的好处。该方法的分布性质通过将大部分计算负担从交叉路口管理器转移到驾驶剂来提高可扩展性。
Microsoft Word - 多信号交叉口网联电动汽车预测节能驾驶策略设计.docx
在随机交通场景中，M-EAD 可以提高车辆的效率、行驶时间和电池寿命。此外，M-EAD 在实际道路条件下的性能通过以下方法得到验证：