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World File Search System任务专家
理性行为模型 - 核心
19. 摘要（如有必要，请继续修改，并通过块号标识）目前，人工智能和机器人领域的研究人员对寻找更有效的方法将与自动驾驶汽车的任务规划和控制相关的高级符号计算与低级车辆控制软件联系起来有着浓厚的兴趣。此类控制涉及许多过程，其多样性导致了许多通用软件架构的提案，旨在为相关软件组件的组织和交互提供高效而灵活的框架。理性行为模型 (RBM) 就是根据这些要求而设计的，它由三个级别组成，分别称为策略级、任务级和执行级。每个级别都基于不同的执行机制来影响支持解决全局控制问题的计算。 RBK 架构的独特之处在于，它通过指定不同的编程范例来实现每个软件级别。具体来说，RBM 在战略级别使用基于规则的编程，因此任务专家无需在较低级别重新编程即可在现场重新配置任务。战术级别将车辆行为实现为使用基于对象的语言（如 A&R）编程的软件对象的方法。这些行为由战略级别的规则满足发起，因此将车辆行为本地化。
指挥部识别信息 B 部分 – 总就业人数
使命：海军水面作战中心克兰分部 (NSWC Crane) 的使命是为传感器、电子设备、电子战和特种作战武器提供采购工程、在役工程和技术支持。NSWC Crane 还致力于将组件和系统级产品和工业工程应用于水面传感器、战略系统、特种作战设备和电子战系统，以及执行 NSWC Crane 指挥官 (CO) 分配的其他职责。NSWC Crane 重视诚实、正直、服务、团结、授权和解决方案。NSWC Crane 致力于营造一个包容和多元化的环境，让每位员工都能充分发挥自己的潜力，能够贡献自己最好和最聪明的想法，为作战人员提供创新解决方案。愿景：NSWC Crane 是不可或缺的任务专家，可与国家面临的最大威胁作斗争，利用我们深厚的技术底蕴，通过创新和战略伙伴关系提供解决方案。组织信息：NSWC Crane 由七个部门的 3,902 多名文职和军人组成。 NSWC Crane 的熟练专业人员将技术解决方案直接交到作战人员手中，确保更安全的任务。我们的客户群广泛，包括海军、海军陆战队、陆军、空军、美国特种作战司令部、海岸警卫队、美国国家航空航天局以及许多其他军事、民事和外国军事组织。司令部 (00)：NSWC Crane 的司令部负责圆满完成任务并履行分配给其司令部的职责。他们的权力应与其职责相称。指挥官负责其司令部的经济性。指挥官应要求下属严格遵守管理政府公共资金和材料的收据、会计和支出以及实施高效和有效的管理技术和程序的规定。主计长 (01)：主计部门负责该部门的所有财务管理职能，包括财政政策和法规、预算、会计和金融服务。合同 (02) ：合同部门负责监督本部门的所有采购职能，通过管理、执行和制定采购供应品和服务的政策和程序，以满足本部门的要求，使用正式的广告和谈判程序；规划、评估报价、选择报价、谈判、授予合同和管理终止合同。公司运营 (10) ：公司运营负责为整个部门提供及时且具有成本效益的业务、战术和战略服务，以执行与以下技术任务相关的任务：人力资源 (HR)、基础设施、公司通讯、
BUMEDNOTE 6410 - 2024 年 9 月 17 日 - 海军医学
海军医学和外科局 7700 ARLINGTON BOULEVARD FALLS CHURCH VA 22042 批准日期：2025 年 9 月 BUMEDNOTE 6410 BUMED-N10 2024 年 9 月 17 日 BUMED 通知 6410 发件人：医学和外科局局长 主题：航空人员等级，V 级 参考：(a) NAVMED P-117 (b) CNAF M-3710-7 (c) 航空医学参考豁免指南 1. 目的。建立一个新的航空人员等级，即 V 级，将纳入参考 (a) NAVMED P-117《医学部门手册》第 15 章第 15-62 至 15-101 条的修订版，目前正在准备发布。此次更新定义了飞行等级，以及适用的医疗标准、管理说明和表格。2. 范围和适用性。本通知适用于对 V 级人员进行航空医学评估、应用身体标准和确定职责安排的情况。V 级人员是需要作为任务专家 (MS) 机组人员飞行但未被指定为特殊任务飞行状态的航空人员的海军人员。3. 背景。参考 (b) 确定从事涉及飞行任务但不处于特殊任务飞行状态的海军人员需要根据参考 (a) 进行医疗评估和许可。但是，目前发布的参考 (a) 不包含针对这一新类别航空人员的身体标准、行政流程或航空医学许可要求。此类包括正在接受审查或收到以下命令的海军人员：a. 涉及飞行机组人员的任务 (DIFCREW)、涉及飞行的技术顾问的任务 (DIFTECH) 或临时涉及飞行的任务 (DIFTEM)，以在空中执行 MS 任务。b. MS 机组人员包括任何执行任务所必需的非职业机组人员，他们执行特定技能或提供 II 级人员通常不需要执行或没有接受过培训的能力。MS 包括非职业机组人员等级，包括密码学家、大众传播专家和其他士兵，以及途中护理人员、空中观察员、情报人员和其他军官和士兵。因任何原因有机会乘坐海军飞机，但没有涉及飞行或飞行状态职责的命令的人员不被视为 V 级人员。他们将继续遵循参考 (b) 中的要求，并使用 OPNAV 3710/18 非军事/非机组人员乘坐美国海军/美国海军陆战队飞机的许可进行选定乘客的体检。