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杰伊·阿普特
泰晤士报商学院名誉教授 2022 – 至今 工程与公共政策名誉教授 泰晤士报商学院教授 2010 – 2022 卡内基梅隆大学电力行业中心联合主任 工程与公共政策附属教授 泰晤士报商学院副研究员 卡内基梅隆大学电力行业中心执行主任 工程与公共政策杰出服务教授iNetworks, LLC 风险投资董事总经理兼首席技术官卡内基自然历史博物馆馆长美国国家航空航天局宇航员四次航天飞机任务。其中两次任务涉及与日本和俄罗斯的合作；一次涉及两次太空行走。任务支持分公司负责人 任务控制中心灯光控制员 加州理工学院喷气推进实验室，加利福尼亚州帕萨迪纳市 光学设施科学经理 桌山天文台小组组长 光学天文学小组组长 地球与空间科学部行星科学家 哈佛大学应用科学部助理主任 行星成像计算机中心创始主任 地球与行星物理中心员工 麻省理工学院 激光博士后研究员光谱学
迪纳万能源中心
Spark Renewables 的“反思”和解行动计划 (RAP) 已获得澳大利亚和解组织的认可。我们对 Wodi Wodi 和 Walbunja 艺术家 Lauren Henry 以及 Biripi 艺术家 Brittany Cochrane 为 Spark Renewables 创作的艺术作品感到特别自豪，如上图所示。您能发现风力涡轮机和太阳能电池板吗？艺术作品层中的每个元素对 Spark Renewables 都有特定的含义。通过描绘人们在他们的讲故事圈、风力涡轮机、太阳能电池板、迪纳万 (鸸鹋) 轨道、聚会场所和国家，艺术作品讲述了 Spark Renewables 的故事及其在提高当地社区成员技能方面的作用，以提供就业机会和培训，对社区产生积极影响并回馈他们分享知识。相连的讲故事圈代表着继续成长并保持文化安全教育的承诺。作品外层相连的水坑代表着分享知识和承诺的连锁效应，这些承诺将继续推动 Spark Renewables 的发展之旅，以改善我们的做法，并承认我们工作的土地是原住民土地。 RAP 可在以下网址查看：www.sparkrenewables.com/reconciliation。
索尔万市就业申请
我特此证明，我没有故意隐瞒任何可能对我的就业机会产生不利影响的信息，并且我给出的答案据我所知是真实和正确的。我进一步证明，我，即签名的申请人，已亲自填写此申请表。我理解，本申请表或用于获得就业的任何文件上的任何重大事实的遗漏或错误陈述都将成为拒绝本申请或立即解雇我的理由，无论发现之前经过了多长时间。我特此授权任何现任雇主或主管、前任雇主或主管、学院、大学或其他学习机构、法院、行政人员、执法机构、州政府机构、联邦机构、财务局/办公室、信贷局、收款机构、私营企业、军事部门或国家人事档案中心、个人推荐人和/或其他人员，向公司或其代表提供有关我的就业记录、信用记录、教育记录、健康、性格、犯罪记录、机动车历史、工伤赔偿索赔或其他所需信息的记录或信息。我自愿且知情地无条件地免除任何具名或不具名的举报人因提供此信息而产生的任何和所有责任。授权书的照片或传真副本应与原件具有同等效力。我在此同意将因提交此申请人而产生的所有争议和索赔提交具有约束力的仲裁。我进一步同意，如果我被公司聘用，则所有因我在公司工作期间或之后可能产生的、无法通过非正式内部解决方案解决的争议都将提交具有约束力的仲裁。我同意此类仲裁应根据美国仲裁协会的规则进行。本申请包含双方之间关于争议解决的完整协议，并且不存在任何其他关于争议解决的协议，无论是口头的还是书面的。我在此理解并承认与本组织的任何雇佣关系都是“随意”的，这意味着我可以随时辞职，公司可以随时有理由或无理由地解雇我。进一步理解，除非公司授权高管明确书面承认，否则不得通过书面文件或行为改变这种“随意”雇佣关系。我进一步理解，本申请中包含的任何内容，或在任何可能被批准的面试中或在我被录用期间传达的任何内容，均无意在我和公司之间建立雇佣合同。我已阅读并理解上述内容：_______________________________________ 申请人签名 日期 申请人姓名 正楷书写
事实说明书 - 万斯空军基地
一小部分 SP 将通过“加速通向飞行之路” (XPW) 获得飞行徽章。XPW 学员将仅驾驶 T-1A Jayhawk 并在大约 7 个月后获得飞行徽章。然后这些飞行学员将进入机动/空运机体。在此期间，SP 将完成 29 次模拟（73.4 小时）和 50 次飞行（89.7 小时）。与 UPT 2.5 一样，万斯空军基地是第一个扩展 XPW 的基地，第 71 飞行训练营正在与伦道夫空军基地的部队协调，以进一步完善 XPW 教学大纲。万斯空军基地以当地二战英雄、荣誉勋章获得者 Leon R. Vance 中校的名字命名。该基地最初是一所飞行学校，在 1941 年至 1945 年间为陆军航空兵团训练了 9,000 多名飞行员，1948 年 1 月 13 日在新成立的空军空中训练司令部内启用。万斯是 AETC 中第一个获得广泛民用承包商支持的基地，其基地功能包括飞机维护等运营功能到儿童保育服务等支持功能。支持合同始于 1960 年，授予 Serv-Air。诺斯罗普全球飞机服务公司在 1972 年完成后续合同时中标。2001 年 2 月 1 日，下一份合同授予了 DynCorp 技术服务公司。计算机科学公司收购了 Dyncorp 技术服务公司，并于 2005 年承担了合同履行。计算机科学公司于 2008 年获得了下一份合同2014 年 12 月，L-3 Communications Vertex Aerospace 获得了单独的飞行运营支持合同，而 Pacific Architects and Engineers 则根据“过渡合同”继续支持基地运营支持功能。2016 年 5 月，Arctic Slope Regional Corporation Communications 签订了一份单独的基地运营支持合同并获得了合同。2019 年，Vertex Aerospace 从 L-3 Communications 剥离，并作为 Vertex Aerospace 承担履行飞行运营支持合同的责任。联系方式：第 71 飞行训练联队，公共事务办公室，246 Brown Parkway，Suite 206，Vance AFB，OK 73705-5028；(580) 213-5250
2019 年 AETC 社区支持奖 - Altus 奖杯
俄克拉荷马州伊尼德市和万斯空军基地作为“空中合作伙伴”有着悠久而丰富的历史。伊尼德和万斯之间的合作关系经常被视为值得效仿的典范。伊尼德商会军事事务委员会在万斯空军基地的建立中发挥了重要作用，与市领导合作，促进了空军基础飞行学校（后来成为万斯空军基地）的土地转让。多年来，委员会积极支持万斯，致力于支持飞行员训练任务以及完成任务的军事和文职人员的项目。万斯独有的项目，例如入伍答谢之夜、战斧营和联邦立法之旅，仍然由伊尼德商会协调。1994 年，随着基地调整和关闭轮次的临近，万斯发展局成立，以帮助维护和扩大万斯的优质设施，保护和加强任务，并支持万斯人员及其家属。万斯发展局是伊尼德市下属的一个公共信托机构。它由市政府官员和空军协会、经济发展实体和关键商业部门的代表组成。事实证明，万斯发展局是支持基地军事建设项目和造福基地的城市基础设施项目的绝佳工具。它是促进地方、州和联邦伙伴关系的资产，为解决影响万斯人员的问题提供了一个很好的论坛。在 1995 年基地关闭期间，BRAC 委员受到了 12,000 名伊尼德市民的欢迎，他们聚集在万斯空军基地大门外，表达了对万斯的衷心支持、奉献和感激。这种杰出的支持是真诚的，而且是持续的。这份伊尼德/万斯提名包包含有关最近为支持万斯而开发和实施的项目的信息。我们还重点介绍了支持基地的正在进行的活动。此外，我们还强调了 Vance 人为 Enid 提供的卓越社区支持。
雨碳评估 - 纯种伊达 - 伊达 -
“我们已经重新启动了Purvis植物，但是鉴于缺乏电力和洪水，可能需要几天的时间，直到我们可以安全地完成损害评估，制定计划重新启动的计划，并确定暂时关闭的设施，并确定飓风的运作能力，” Rain Carbon Carbon Gerry Gerry Gerry Sweeney说：”“这包括向客户提供产品以及购买原材料，因为我们了解到至少有两个主要的炼油厂供应商可能受到了重大影响。”
伊马斯 09.31
在当今的不对称环境中，重要的是，排雷行动部门要做好准备，应对冲突带来的各种威胁，包括简易爆炸装置 (IED) 带来的威胁。传统上，国际排雷行动标准 (IMAS) 提供的指导反映了这样一个事实：排雷行动主要侧重于减轻按照正式规定的制造标准生产和组装的爆炸物 (EO) 带来的风险。因此，制定此标准是为了补充现有的排雷行动指导。它不应被视为一份独立的文件，而应被视为 IMAS 框架的一个组成部分，该框架在应用时可确保所开展活动的安全、质量和效率，从而为排雷行动提供信心。因此，下文中对其他标准的引用应被视为构成标准这一部分的规范性规定。 IED 是指以临时方式放置或制造的装置，其中包含爆炸性、破坏性、致命性、有毒性、燃烧性、烟火性材料或旨在破坏、毁坏、分散或骚扰的化学品。它们可能包含军用物资，但通常由非军用部件设计而成 1 。根据定义，IED 构造没有制造标准；此外，制造
