一小部分 SP 将通过“加速通向飞行之路” (XPW) 获得飞行徽章。XPW 学员将仅驾驶 T-1A Jayhawk 并在大约 7 个月后获得飞行徽章。然后这些飞行学员将进入机动/空运机体。在此期间,SP 将完成 29 次模拟(73.4 小时)和 50 次飞行(89.7 小时)。与 UPT 2.5 一样,万斯空军基地是第一个扩展 XPW 的基地,第 71 飞行训练营正在与伦道夫空军基地的部队协调,以进一步完善 XPW 教学大纲。万斯空军基地以当地二战英雄、荣誉勋章获得者 Leon R. Vance 中校的名字命名。该基地最初是一所飞行学校,在 1941 年至 1945 年间为陆军航空兵团训练了 9,000 多名飞行员,1948 年 1 月 13 日在新成立的空军空中训练司令部内启用。万斯是 AETC 中第一个获得广泛民用承包商支持的基地,其基地功能包括飞机维护等运营功能到儿童保育服务等支持功能。支持合同始于 1960 年,授予 Serv-Air。诺斯罗普全球飞机服务公司在 1972 年完成后续合同时中标。2001 年 2 月 1 日,下一份合同授予了 DynCorp 技术服务公司。计算机科学公司收购了 Dyncorp 技术服务公司,并于 2005 年承担了合同履行。计算机科学公司于 2008 年获得了下一份合同2014 年 12 月,L-3 Communications Vertex Aerospace 获得了单独的飞行运营支持合同,而 Pacific Architects and Engineers 则根据“过渡合同”继续支持基地运营支持功能。2016 年 5 月,Arctic Slope Regional Corporation Communications 签订了一份单独的基地运营支持合同并获得了合同。2019 年,Vertex Aerospace 从 L-3 Communications 剥离,并作为 Vertex Aerospace 承担履行飞行运营支持合同的责任。联系方式:第 71 飞行训练联队,公共事务办公室,246 Brown Parkway,Suite 206,Vance AFB,OK 73705-5028;(580) 213-5250
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