𝛽 -Gallium氧化物(𝛽 -GA 2 O 3)对电子应用显示了巨大的希望,特别是在未来的空间操作设备中,长时间暴露于严酷的辐射环境中。这项研究的重点是这种材料中辐射损伤的关键,但尚未完全探讨,例如阈值位移能和各种辐射诱导的Frenkel Pairs的形成。根据我们的机器学习势分析超过5,000个分子动力学模拟,我们得出的结论是,两个GA位点的阈值位移能量,四面体(22.9 eV)和八面体(20 eV)(20 eV),差异比三个不同的O位点(在17 ev之间)的值强,而在17 ev和17.4 ev之间仅相同。阈值位移能量的映射揭示了所有五个原子位点的位移的显着差异。我们新开发的缺陷识别方法成功地将多个Frenkel对类型分类为𝛽 -GA 2 O 3,在O1位点具有超过十个不同的GA和两个主要O的O型ga和两个主要O的O型O型O分裂。最后,计算出的重组能屏障表明,fenkel对比GA更可能重新组合。这些见解对于理解GA 2 O 3中的辐射损伤和缺陷的形成至关重要,为GA 2 O 3基于具有较高辐射电阻的基于GA 2 O 3的电子产品的设计提供了基础。
女士们,先生们,我很荣幸今天能以欧盟可持续交通和旅游专员的身份与大家见面。旅游业是我非常关心的一个话题,也是我全心全意支持的一个话题,因为它是我们地区和成员国竞争力的主要驱动力。将旅游业纳入交通组合反映了其日益增长的重要性——对我们的经济、对当地社区——当然,对欧洲旅游目的地的推广!欧盟委员会并不是唯一一个推动旅游业进入政治议程的机构。法国效仿意大利或希腊长期以来的做法,任命了一位专职旅游部长。去年 11 月在意大利举行的 G7 旅游部长会议也标志着一个历史性的里程碑——旅游业首次正式被列入 G7 议程。这是理所当然的:旅游业是经济增长、创造就业和社会发展的动力。交通和旅游业对数百万人的生活有着直接的、日常的影响。这既是一项重大的责任,也是一个非凡的机会。但我们不断变化的世界要求我们迅速采取行动。欧盟必须增强竞争力,保持工业领导地位(或者在某些情况下重新获得),增强其复原力和安全性,并实现碳中和。
关于 SUNLIGHT 试验 SUNLIGHT 是一项多国、随机、阳性对照、开放标签、双组 3 期临床试验,旨在研究曲氟尿苷/替吡嘧啶联合贝伐单抗与单用曲氟尿苷/替吡嘧啶对接受两种化疗方案的难治性 mCRC 患者的疗效和安全性。 总共 492 名患者被随机分配(比例为 1:1)接受曲氟尿苷/替吡嘧啶联合贝伐单抗或曲氟尿苷/替吡嘧啶单药治疗。 主要目的是评估曲氟尿苷/替吡嘧啶联合贝伐单抗与单用曲氟尿苷/替吡嘧啶的 OS(主要终点)。 关键次要终点是 PFS、总体有效率 (ORR)、疾病控制率 (DCR) 和生活质量 (QoL),以及曲氟尿苷/替吡嘧啶联合贝伐单抗与曲氟尿苷/替吡嘧啶单药治疗相比的安全性和耐受性。
达斯先生强调了拉贾斯坦邦的显著进步,并指出截至 2024 年 10 月,该邦的总装机容量已达到 46.6 吉瓦。其中,31.8 吉瓦来自可再生能源,太阳能发电贡献了 24.6 吉瓦。他指出,截至 2024 年 9 月 30 日,IREDA 为拉贾斯坦邦提供的贷款约为 8,600 亿卢比,占其总贷款的 13.30%。这凸显了拉贾斯坦邦在可再生能源发展方面的巨大潜力及其对印度绿色能源目标的重大贡献。
法国-新加坡科学与创新联合委员会 (JCSI) 第三次会议于 2023 年 10 月 23 日在研究卓越与科技企业园区 (CREATE 1) 举行。新加坡副总理、经济政策统筹部长兼国家研究基金会 (NRF) 主席王瑞杰和法国高等教育与研究部长 Sylvie Retailleau 担任会议嘉宾。2 JCSI 旨在深化新加坡和法国在科技方面的双边合作。在新加坡举行的 JSCI 会议上,王瑞杰副总理和 Retailleau 部长与近 100 名高级学者、研究人员和行业领袖讨论了当前在人工智能、量子技术和循环经济领域的研究和创新伙伴关系的进展。议程还包括在太空、核能(安全和聚变能)、卫生以及海事和港口计划方面的潜在合作。
Hero Future Energies (HFE) 是一家全球可再生能源公司,隶属于印度最受尊敬的商业集团之一、著名的 Hero Group。HFE 总部位于伦敦,成立于 2012 年,以盈利为目的,为子孙后代保护环境做出贡献。HFE 拥有遍布印度、乌克兰、孟加拉国、越南和英国的 6 GW 可再生能源 (RE) 资产组合,包括正在运营或在建的项目。除了传统的风能和太阳能光伏资产外,该组合还包括先进的高 CUF 项目,例如混合动力、峰值功率、稳定可调度电力和新兴技术项目,例如储能、绿色氢及其衍生物。HFE 还与化工、炼油、制造、钢铁、水泥、运输等难以减排的行业中的 C&I 合作伙伴密切合作,帮助他们实现净零排放。该公司得到了国际金融公司 (IFC) 和 KKR 等全球领先投资者的支持。
本新闻稿中的某些陈述构成联邦证券法所定义的“前瞻性陈述”。诸如“可能”、“或许”、“将”、“应该”、“相信”、“期望”、“预期”、“估计”、“继续”、“预测”、“预报”、“项目”、“计划”、“打算”等词语或类似表达,或关于意图、信念或当前期望的陈述,均属于前瞻性陈述。这些前瞻性陈述基于当前估计和假设,包括关于 2025 年销售持续增长、2025 年向退伍军人和军事医疗系统推出销售以及期待在 2025 年与关键意见领袖合作以扩大公司市场以改善肺癌早期诊断并为高危患者提供安心的陈述。
关于委员会的付款,在2022年底,向成员国支付了4,120亿欧元(整个期间的欧盟资源的75%)。在2023年9月底,这已增加到4600亿欧元,将付款筹集到欧盟计划的金额的84%。更详细地看,ERDF,CF和ESF的吸收率几乎与2015年9月底(2007-2013编程时期有资格的最后一年)见证的相同。以前的编程期间的经验表明,支出率将继续加速,直到计划关闭(7)。同时,2022年(8)享有6675万欧元。委员会不断监视绩效较低的计划,以支持他们更好地执行其措施。
清洁运输激励措施资金计划(资金计划)是一项年度详细指南,该指南解释了当前财政年度(FY)的清洁运输激励基金1将如何花费。通过加利福尼亚州预算将这些资金拨款或授予加利福尼亚空气资源委员会(CARB或董事会)。2本文件向CARB工作人员提供了有关如何在2024-25财年(2024年7月1日至2025年6月30日)中分配或分配给Carb的资金的初步建议。这些资金分配给低碳运输激励措施和空气质量改进计划的各种项目,共同称为清洁运输激励措施。出于资金计划的目的,这些计划中资助的所有项目都称为项目,即使对于那些将其称为计划的人,例如Clean Cars 4 All Program。另一个名称中称为程序的项目是驾驶清洁援助计划。此外,本文件还作为资金计划草案,该计划旨在征求Carb员工初步建议的反馈。拟议的资金计划将纳入公众对本文件的反馈,并计划在2024年11月提交给董事会。